El constructor naval español Navantia está en conversaciones exclusivas para comprar el astillero Harland and Wolff, con sede en Belfast.

Harland & Wolff, mejor conocido por construir el Titanic, también tiene operaciones en Appledore en Inglaterra y Methil y Arnish en Escocia.

Navantia ya tiene relación comercial con Harland and Wolff.

Es el contratista principal de un proyecto para construir tres buques de apoyo para la Royal Navy, con Harland & Wolff actuando como subcontratista.

Las conversaciones fueron exclusivas Reportado por primera vez Según el periódico Sunday Telegraph, el acuerdo que cubre los cuatro estadios podría completarse a finales de noviembre.

El mes pasado, Harland & Wolfe Holdings Inc. Se derrumbó en la gestión Mientras que las empresas operativas independientes que gestionan los estadios siguen comerciando.

Russell Downes, director ejecutivo de Harland & Wolff, dijo: «Las actividades principales de los cuatro ámbitos del grupo continúan comercializándose con el apoyo de todas las partes interesadas y proporcionaremos una actualización sobre nuestro proceso estratégico cuando llegue el momento de hacerlo».

Downs, un experto en reestructuraciones, dirige el negocio desde agosto.

Fue nombrado después de que la administración anterior no lograra persuadir al gobierno para que otorgara a la empresa una garantía de préstamo de 200 millones de libras esterlinas.

Downs ha estado trabajando con Rothschild Bank para encontrar un nuevo propietario con la capacidad de invertir en el negocio a medida que se expande para manejar el contrato extraterritorial.

El astillero de Belfast, famoso por construir el Titanic, fue fundado en 1861 por el hombre de Yorkshire Edward Harland y su socio comercial alemán Gustav Wolff.

A principios del siglo XX, Harland and Wolff dominaba la construcción naval mundial y se convirtieron en los constructores navales más prolíficos del mundo.

Sin embargo, en el período posterior a la Segunda Guerra Mundial, pasó de crisis en crisis y estuvo bajo control del Estado británico de 1977 a 1989.

En 2019, los propietarios noruegos retiraron su apoyo financiero y la empresa cayó en quiebra, al no haber construido un barco en una generación.

Fue comprada por Infrastrata, una pequeña empresa energética con sede en Londres, que tenía poca experiencia en ingeniería marina.

Posteriormente, Infrastrata cambió su nombre a Harland and Wolff y en 2022 ganó un importante contrato de la Royal Navy como parte de un consorcio liderado por Navantia.

Sin embargo, las pérdidas financieras aumentaron a medida que expandió sus operaciones y se volvió cada vez más dependiente de préstamos de alto interés de un banco estadounidense especializado, Riverstone Corporation.

El principal astillero de Navantia está situado en Cádiz, en el sur de España.

La empresa emplea a más de 4.000 personas y tiene una facturación anual de alrededor de 1.300 millones de euros (835 millones de libras esterlinas).