Lando Norris parece decidido a aprovechar la «oportunidad» que le presenta la segunda pole position de su carrera en la Fórmula 1 durante el Gran Premio de España del domingo, después de que Max Verstappen declarara que el dominio de Red Bull había «terminado por completo».

Norris partirá desde la pole position, por delante del líder del campeonato, Verstappen, después de realizar lo que describió como la mejor vuelta de su carrera al final de la clasificación en el circuito de Barcelona-Catalunya el sábado.

El británico, que ganó su primera carrera en Miami el mes pasado, terminó entre los dos primeros en tres de los últimos cuatro eventos y comienza en lo más alto de la clasificación el domingo por primera vez en casi tres años.

Aunque consciente de que el piloto de Barcelona podría ser vulnerable debido a la larga distancia hasta la curva 1, Norris está entusiasmado con lo que vendrá en la carrera de 66 vueltas y cree que cualquiera de los cuatro equipos líderes, cada vez más cercanos, podría llegar después de la victoria.

“Tal vez este sea uno de esos lugares en los que no quieres empezar desde la pole, pero es una oportunidad para nosotros de salir e intentar ganar una carrera, ¿sabes?

«No hicimos muchas carreras largas. Sólo hicimos algunas carreras y creo que estuvimos cerca, como siempre».

“Creo que mañana no parecerá que este coche sea mucho más rápido. Creo que entre Mercedes, nosotros, Red Bull y Ferrari, hay ocho coches que podrían haber salido desde la pole hoy y probablemente tener la oportunidad de ganar la carrera.

«Así que se trata de cometer el menor número de errores, como hoy, y tratar de hacer otra buena carrera como lo hacemos habitualmente».

En declaraciones a Sky Sports F1, Norris añadió: «El ritmo de carrera entre todos está muy igualado. Creo que mañana será interesante ver qué sucede en las vueltas 10 a 20».

Max: El dominio de Red Bull ha «terminado por completo», pero está «emocionada» con la lucha por la victoria

Si bien Verstappen pudo haber perdido la pole por sólo 0,020 segundos, el cambio de 12 meses en la suerte de Red Bull en el rápido y fluido circuito español aún era marcado.

En la carrera del año pasado, Verstappen ocupó el primer lugar por aproximadamente medio segundo. Luego ganó el domingo por casi medio minuto.

Red Bull realizó más mejoras en su auto 2024 este fin de semana, mientras que McLaren no lo hizo, y Verstappen dijo sobre el ritmo del RB20: “Creo que estuvo bien, pero no lo suficientemente bueno, claramente.

«En este tipo de pista, por supuesto que esperaba estar en cabeza. Pero otros equipos están empezando a alcanzarlos. Ya hemos visto eso en las últimas carreras, así que definitivamente es mucho más difícil. Tenemos que hacerlo». todo perfecto.» Para estar en primer lugar, sólo necesitamos ofrecer más rendimiento al coche”.

Luego añadió más claramente: «Necesitamos avanzar. Necesitamos traer piezas más rápido y mejor. Quiero decir, tuvimos un auto muy dominante el año pasado. Esto es muy, como… quiero decir, desapareció por completo». por supuesto.» .

«Y sí, sólo tenemos que intentar dar un paso adelante de nuevo».

Que la ventaja de dos temporadas haya desaparecido no quiere decir que el holandés, que venció a Norris y George Russell de Mercedes para ganar en Canadá a pesar de no tener el auto más rápido del fin de semana, se esté acercando a una séptima victoria. campaña y aumentó su ventaja en el torneo en 56 puntos.

«Creo que será interesante ver cómo nos desempeñamos contra ellos a ritmo de carrera», dijo a Sky Sports F1.

“Cuando miro mi velocidad de carrera, creo que está bien, pero nada especial en comparación con Mercedes, McLaren o Ferrari.

“Me sentí bien, pero realmente no sentí que hubiera un ritmo muy fuerte en comparación con otros.

“También trato de ajustar nuestro equilibrio.

“Entonces creo que lo que hicimos en los playoffs nos ayudará [the race]. Me sentí un poco lento en la clasificación por el extremo que teníamos, era demasiado grande, pero espero que eso ayude un poco. [the race]».

¿Pueden Hamilton y Russell trabajar juntos?

En la segunda fila, Lewis Hamilton y Russell se alinean junto a los pilotos de Mercedes sabiendo que puede ser importante adelantarse uno al otro para tener prioridad estratégica.

Hay un largo camino hasta la curva 1, por lo que el dúo de Mercedes liderará a Norris y Verstappen, con los dos Ferrari justo detrás por si acaso.

Su ritmo a largo plazo durante el entrenamiento ha sido competitivo y Russell es optimista de que pueden competir por la victoria.

«Creo que estratégicamente, con la degradación de los neumáticos, puedes hacer algunas cosas con estrategia, pero si tienes una décima parte de la velocidad en el coche, eso siempre triunfará sobre la estrategia», dijo Russell a Sky Sports Fórmula 1.

“Definitivamente intentaremos hacer algo, pero esperamos tener suficiente velocidad para pelear con Max y Lando.

«Creo que tenemos la velocidad para luchar con Max y Lando por la victoria».

Hamilton y Russell se enfrentaron al inicio del Gran Premio de Qatar del año pasado cuando ambos pilotos olfatearon una posible posibilidad de victoria.

La última vez tuvieron libertad para correr en Canadá, con Russell al frente, pero es posible que necesiten trabajar juntos para tener la oportunidad de adelantar a McLaren y Red Bull.

“Creo que va a ser muy difícil con estos dos. [Norris and Verstappen] «Será muy rápido, pero la posición lo es todo», dijo Hamilton.

“También somos dos, así que espero que podamos presionar como equipo a los dos coches que tenemos delante para jugar algo en la estrategia y avanzar lentamente.

«Creo que todo es cuestión de degradación y de cómo cuidar los neumáticos, así que no lo sabremos hasta que lleguemos a la primera ronda».

Múltiples paradas para provocar un caos estratégico

El Circuito de Barcelona-Catalunya es una de las pistas más difíciles para los neumáticos debido a sus curvas largas y de alta velocidad.

La mayoría de los conductores hicieron paradas dobles el año pasado, utilizando una combinación de blando, medio y duro.

La principal diferencia será que se espera lluvia durante la noche, por lo que la pista estará «verde» y toda la goma colocada será arrastrada, lo que, en teoría, degradará aún más los neumáticos.

Las temperaturas también serán más frías que hasta ahora, lo que también afectará al rendimiento de los neumáticos.

Normalmente, los pilotos entre los 10 primeros comienzan con neumáticos medios, pero el neumático blando se ha mantenido bien, y ese agarre adicional en la línea para la posición en la pista puede tentar a algunos de los primeros a comenzar con neumáticos blandos.

Ambos pilotos de Ferrari guardaron un juego nuevo de neumáticos blandos para la carrera, por lo que Charles Leclerc y Carlos Sainz, quinto y sexto, tienen esa tarjeta para usar en algún momento.

El undercut es muy fuerte y el número clave a recordar es que se pierden unos 23 segundos al detenerse en condiciones de bandera verde.

No ha habido coche de seguridad o coche de seguridad virtual en el Gran Premio de España desde 2021, pero parar en estas condiciones solo pierdes aproximadamente 14 segundos, y ya hemos visto este año cómo un SC o VSC puede cambiar una lectura en su cabeza. .

Aquí es donde Mercedes o Ferrari, con dos coches delante, pueden optar por adelantar al piloto y apostar por la oportuna intervención del coche de seguridad.

Pensamos que esta pista nos mostraría la jerarquía en la Fórmula 1, y realmente parece que el campo se ha unido, preparándonos para una gran carrera el domingo.

cielo Deportes F1 horario del GP de España en directo

domingo 23 de junio
07:45: Carrera 2 de la Academia de Fórmula 1
09:00: carrera destacada de F3
10.30 h: carrera destacada de F2
12:30 h: Gran Premio del domingo: Preparativos del Gran Premio de España
14:00 horas: Gran Premio de España
16:00 horas: Bandera a cuadros: reacción del GP de España

La Fórmula 1 regresa a Europa con el campeonato trasladándose a Barcelona para el Gran Premio de España y el inicio de la ronda de todos contra todos. Mira cada sesión en el Circuit de Barcelona-Catalunya este fin de semana, en vivo por Sky Sports F1. Transmita todas las carreras de F1 y más con una membresía de NOW Sports Month: sin contrato, cancele en cualquier momento