Un ex comandante de submarino de la Royal Navy británica afirmó que los buzos que recuperaron los cuerpos de Mike Lynch y sus compañeros serán sometidos a una enorme presión psicológica.

«Ha sido muy estresante para ellos mental y físicamente», dijo Ryan Ramsay a Sky News.

“Si se consideran las presiones bajo las que trabajan, es significativo.

«Es un lugar oscuro. Es una plataforma en la que nunca han estado antes y tienen que recuperar cuerpos. Eso ejerce una enorme presión psicológica sobre estos buceadores».

Los esfuerzos de búsqueda se vieron obstaculizados por escombros y muebles que bloqueaban los espacios estrechos del yate, además de que los buzos no tuvieron más de 10 minutos para registrar el barco cada vez.

El grupo de la industria tecnológica TechUK ha rendido homenaje a Mike Lynch tras su muerte.

Un portavoz de la empresa dijo: “Mike Lynch fue una figura muy importante y distinguida en el sector tecnológico del Reino Unido.

«Nuestros corazones están con todas las familias y amigos afectados por estos trágicos acontecimientos».

El magnate tecnológico británico Mike Lynch y su hija Hannah, de 18 años, se encontraban entre los que no fueron identificados inicialmente después de que su yate de lujo Baysian se hundiera en una tormenta frente a la costa de Sicilia en las primeras horas de la mañana del lunes.

Después de una batalla legal de una década que lo llevó a ser extraditado a los EE. UU. para enfrentar un caso de fraude de 11 mil millones de dólares, Lynch celebró invitando a sus amigos cercanos, colegas y a quienes lo ayudaron con su equipo legal a bordo de su barco como gesto de gratitud. .

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La Real Academia de Ingeniería ha rendido homenaje a su “mentor, donante y ex miembro del consejo” Mike Lynch tras su muerte en el desastre del superyate frente a Sicilia.

En un comunicado, la academia dijo: “La Junta Directiva, los becarios y el personal de la Real Academia de Ingeniería están profundamente entristecidos al enterarse de la muerte de Mike Lynch y enviamos nuestro más sentido pésame a su familia.

“Mike se convirtió en miembro de la Real Academia de Ingeniería en 2008 y guardamos buenos recuerdos del papel activo que desempeñó en el pasado como mentor, donante y ex miembro del consejo.

También fue uno de los miembros fundadores del Comité de Proyectos.

«Nuestros pensamientos están con su familia y amigos en este momento».

El multimillonario Mike Lynch, su hija Hannah, el presidente del Morgan Stanley International Bank, Jonathan Blumer, su esposa Judy Blumer, el abogado de Clifford Chance Chris Morvillo y su esposa Nida Morvillo estaban desaparecidos cuando el barco Baysian se hundió alrededor de las 5 a.m. del lunes.

Cinco de sus cuerpos han sido recuperados e identificados, mientras continúan las búsquedas de la hija de 18 años de Lynch.

Tenía miedo de morir en una prisión estadounidense, no porque fuera culpable (había gastado 30 millones de libras esterlinas en honorarios legales para defender su inocencia) sino porque es casi inaudito en Estados Unidos que alguien gane un caso contra el Departamento de Justicia de Estados Unidos. Justicia. Sus posibilidades de ganar eran del 0,5 por ciento. Sin embargo, después de 13 años de reunir pruebas detalladas para respaldar su afirmación, fue absuelto y fue como un milagro.

Una vez de regreso en el Reino Unido, Lynch comenzó a celebrar lo que llamó su segunda vida. Entre lágrimas, le contó a un entrevistador que el tráfico de Londres le parecía mágico. «Simplemente pienso: 'Esto es lo más hermoso que he visto en mi vida'», dijo.

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La catástrofe desconcertó a los expertos marítimos, que afirmaron que un barco de este tipo, construido por el fabricante italiano de yates de lujo Perini y supuestamente equipado con equipos y medios de seguridad de primera clase, debería haber podido resistir semejante clima.

El capitán James Catfield y sus ocho tripulantes supervivientes no hicieron ningún comentario público sobre el desastre.

Giovanni Costantino, director ejecutivo de Italian Sea Group, que incluye a Perini, dijo que el Baysian era “uno de los barcos más seguros del mundo” y esencialmente insumergible.

Añadió en entrevistas con medios italianos que cree que el desastre fue el resultado de una serie de errores humanos y que la tormenta era esperada.

«El barco se hundió porque entró agua y eso es lo que dirán los investigadores», dijo Costantino al programa de noticias de televisión TG1 el miércoles por la noche.

Citando datos del sistema de seguimiento automático del yate y basándose en las imágenes disponibles, Costantino dijo que pasaron 16 minutos desde que comenzó a soplar el viento en el yate y comenzó a entrar agua para que se hundiera.

Costantino dijo que el grupo que cotiza en Milán había sufrido «daños graves» a su reputación, y sus acciones cayeron un 2,5% desde el desastre.