Clase magistral buena, mala y belga.

Mejor interpretación: teoría de Newville y Martin Whitake

Esta es una exhibición de clase magistral de Thierry Newville y Martin Wiedegay en las rápidas carreteras asfaltadas de Catalunya. A veces la pareja era intocable.

Dadas las dificultades con el Hyundai i20 el viernes por la mañana, la segunda victoria de la temporada resultó ser muy impresionante.

Sin embargo, un cambio de nombre motivado, apodado «radical», permitió a Bélgica llegar a un punto en el que ninguno de sus rivales podía igualar. Ocho victorias consecutivas de etapa desde el viernes por la tarde hasta el sábado por la tarde finalmente establecieron una victoria de 24,1 segundos sobre Elphine Evans de Toyota.

Al final, Newville ganó 10 de 17 etapas, lo que significa su dominio, que le valió nuestro premio al Mejor Actor esta semana. Volveremos más tarde porque la victoria no estuvo exenta de su jugada de último minuto, pero estuvo lo suficientemente tranquilo como para entregar una de sus mejores victorias. Esto podría haber sido un éxito inesperado ya que la atención se centró en el evento que se centró en la pelea entre Sebastian Ozier y Evans por el campeonato.

«Estoy aliviado de que este rally llegue a su fin. Fue un fin de semana difícil, no sin sus desafíos», dijo Newville.

“Luchamos increíblemente duro en todos los niveles, tomamos mucho tiempo y expandimos gradualmente nuestra ventaja.

«Los resultados no muestran cuánto trabajo tuvimos que hacer. Corrimos bastante limpios hasta la etapa final; hasta entonces, todo funcionó correctamente».

Elphin Evans, Scott Martin, Toyota Casu Racing WRT Toyota Yaris WRC

Foto: Toyota Racing

Nota respetuosa – Elphine Evans

De camino al rally, Evans sabía que Ogier lo había superado por seis puntos y que el campeonato terminaría, por lo que mantuvo vivos sus títulos con confianza. El galés hizo un movimiento rápido y pareció ser un verdadero aspirante a la victoria justo después del viernes por la mañana, tomando la delantera a 7,9 segundos en Newville.

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Sin embargo, al encontrar un sistema para aumentar su velocidad en Nuevo, Evans se ensució cada vez más con los cambios para mejorar su Yaris en carretera y se fue en sentido contrario.

Pero considerando la presión en la que estaba, el segundo clasificado debería ser elogiado por su desempeño. Después de terminar segundo dos lugares por delante de su rival Ozier, Britt ganó el título mundial el próximo mes con solo 17 puntos en Raleigh Monza.

Kalle Rowanbere, John Haldunen, Toyota Casu Racing WRT Toyota Yaris WRC

Kalle Rowanbere, John Haldunen, Toyota Casu Racing WRT Toyota Yaris WRC

Foto: Toyota Racing

Lucky Escapes

Raleigh España se esparció por los rasurados y se esforzó al máximo en el sistema de ataque completo con la mejor participación del WRC.

Sin embargo, el mayor escape pudo haber llegado antes de la etapa final del rally. Neuville apareció en el camino hacia una cómoda victoria cuando se negó a lanzarse antes de la etapa final de su i20. Parecía que las llamas provenían de la parte trasera del automóvil mientras Newville y Wyattage intentaban resolver el problema del motor estatal.

Finalmente, pudieron empujar el automóvil a un área accidentada, donde recibieron más ayuda de los alguaciles. Por suerte, evitaron arrebatar la derrota de las fauces de la victoria.

En la quinta fase, Evans debatió el ahorro de la temporada. Siguió un golpe de tanques salvaje y un poco de reflejo felino y lucha con ruedas salvaron la determinación del título del WRC 2022.

«Este es un gran momento», dijo Evans. «Me atrapó la grava y ella se fue».

El capitán de Toyota, Kalle Rowanpera, que calculó mal la esquina izquierda, se volvió loco en un campo y evitó una señal de tráfico antes de reincorporarse a la carretera.

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Tocando a Finn para etiquetarlo «Probablemente el más grande [moment] Siempre lo he tenido ”es la prueba de lo sucedido.

Danny Sorto, Candido Carrera, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Danny Sorto, Candido Carrera, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto: Fabian Dufour / Hyundai Motorsport

Equipo de la semana – Hyundai

Por segundo evento consecutivo, Hyundai es nuestro equipo de la semana después de ganar una interesante doble plataforma, ya que el favorito local Danny Sorto siguió a Newville a casa para reclamar la segunda tribuna de la temporada.

Uno-tres para la marca coreana, el título de sus fabricantes ajustados mantuvo vivas sus esperanzas antes de tomar una decisión en el Rally de Monza del próximo mes.

Con la excepción del problema del motor de arranque de Newville, Hyundai no se perdió más de cuatro de las cinco entradas entre los ocho primeros. La pareja rival de 2C, Oliver Solberg y el debutante Nil Solens, se quedaron limpios en el séptimo y octavo lugar.

También se vieron llamadas de configuración, especialmente para Newville, quien consideró el cambio del viernes en el servicio de almuerzo como una de las claves del éxito.

«Estoy feliz por nuestro equipo porque luchamos hasta el final», dijo el jefe de Hyundai, Andrea Adamo.

“Fue un rally difícil, y un nivel de poder sobre el que solo los escritores de suspenso podían escribir: la lluvia y el final de la obra crearon mucha emoción.

«Hemos logrado todo lo que pudimos este fin de semana. Theory y Martin fueron increíbles de principio a fin, y se merecen totalmente este éxito. Qué actuación tan promulgada y decidida de parte de ellos».

Danny y Candido [Carrera] He logrado algo especial. Habría sido fácil conseguir un ritmo cómodo en la última mañana, pero se esforzaron mucho para conseguir el tercer puesto y una gran victoria de etapa. Ataque completo.

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«Pudimos extender la batalla por el campeonato hasta el final de la temporada en Monza, lo que al menos le da a los fanáticos algo que ver. Estamos peleando hasta el final».

Mejores tweets

La copiloto es uno de los roles más desafiantes en el automovilismo, y hay muchas responsabilidades para guiar a los mejores conductores del mundo en las carreteras más difíciles posibles para los humanos. Este es el borde del trabajo del asiento que provoca el menor desastre de desgana.

Debe haber sido el doble de difícil para el copiloto de Oliver Solberg, Craig Drew, quien disfrutó de algunas comodidades incómodas en el escenario y no sabía que fue capturado por un micrófono en el automóvil para una audiencia global.

Afortunadamente, Craig pudo ver el lado divertido del momento que iluminó las redes sociales durante el fin de semana.

Los aficionados al rally vuelven a ser una carrera especial que hará casi cualquier cosa para conseguir la vista perfecta.

Es justo decir que los pilotos y fanáticos los extrañarán, ya que solo queda un evento para la generación actual de autos WRC llamado el “Grupo B moderno”. Introducción Solans recopiló la emoción de estos autos.

Disparos calientes

Adrian Formax, Alexandre Correa, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Adrian Formax, Alexandre Correa, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Foto: M-Sport

Teoría Newville, Martin Whitake, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Teoría Newville, Martin Whitake, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto: McKlein / Imágenes de automovilismo

Takamoto Katsuda, Keaton Williams, Toyota Casu Racing WRT Toyota Yaris WRC

Takamoto Katsuda, Keaton Williams, Toyota Casu Racing WRT Toyota Yaris WRC

Foto: Toyota Racing

Excelente video

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