Edda Wind de Noruega se comprometió a expandir sus operaciones después de la inclusión en la lista de Oslo del año pasado y se comprometió a construir nuevos edificios en tres puertos marítimos más.
Con el apoyo de Ostensjo Rederi y el equipo de Wilhelmsen, la compañía ha seleccionado astilleros españoles y de Sri Lanka para los buques de operaciones de servicio de comando (CSOV) diseñados por SALT.
Lleva su nueva serie de construcción a nueve barcos y la flota a un total de 11 unidades.
Los nuevos buques estarán listos para la tecnología de cero emisiones al igual que los demás.
Uno se construirá en Astileros Condான்n en España y dos en el astillero de Colombo en Sri Lanka.
Además, la empresa tiene un número no especificado de opciones con astilleros para construir más barcos.
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«Pedir CSOV creados para tres propósitos más fortalecerá aún más la posición de liderazgo de Edda Wind en el agua de mar», dijo Kenneth Valent, director ejecutivo de Edda Wind.
«Al construir una serie de barcos como este, con la experiencia y el conocimiento de los barcos que se están construyendo actualmente, podemos obtener estos barcos a un precio competitivo», agregó.
Se viene un gran crecimiento
Valent espera un crecimiento «enorme» en la industria durante las próximas décadas.
El nuevo edificio en España está programado para construirse en julio de 2024 y será el hermano de cuatro barcos que ya están en construcción en Condn.
El primer CSOV de Sri Lanka se emitirá en enero de 2024 y el segundo en julio.
El astillero de Colombo es propiedad en un 51% del Astillero Onomichi de Japón.
La función de presidente y algunos puestos ejecutivos han sido cerrados por ejecutivos de Onomichi.
El astillero entregó el complejo buque de tendido de cables de diseño Ward a Kokuzai Cable Ship Co. de Japón en 2019.
También está desarrollando mamparos y escuchas de cables y reparación de embarcaciones en Colombo para propietarios europeos.
Los CSOV de 89,3 metros contarán con 97 técnicos y 23 empleados.
Los barcos enarbolarán la bandera noruega.
Combustible de hidrógeno líquido en las cubiertas
Edda Wind desarrolla tecnología de hidrógeno orgánico líquido para su flota con hidrógeno LOHC marítimo.
A principios de este mes, Edda Wind trasladó otro nuevo edificio, Astilleros Balenciaga en España, a Siemens Camza durante cinco años.
El contrato incluye trabajo a largo plazo para seis barcos en el Edda Wind.
El Service Operation Ship (SOV) se ordenó en abril de 2020 por 42,4 millones ($ 47,9 millones).
En noviembre, Eda Wind realizó una oferta pública inicial de 116 millones de dólares en Oslo.
Los grandes inversores en transporte marítimo, John Frederickson y Aidan Offer, se han asociado con Nordia Investment Management para suscribir acciones por valor de 465 millones de coronas noruegas.
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