El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, anunció que su empresa adoptaría el estándar de carga norteamericano (NACS) de Tesla hace varias semanas durante Twitter Spaces con el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk. ¿Cuánto tiempo le llevó pensar en un acuerdo con Tesla, el competidor que durante mucho tiempo ha liderado el espacio EV sobre todos los demás?

Farley dijo que no hubo dudas.

Ford adoptará el conector NACS en todos sus vehículos eléctricos en 2025. Pero el próximo año, los conductores de Ford EV podrán conectarse a 12,000 cabinas Supercharger en América del Norte con un adaptador simple. Es un movimiento que, según Farley, ayudará a los clientes a obtener beneficios y facilitará la experiencia de propiedad de un vehículo eléctrico.

«No tengo ningún problema en ser insistente cuando se trata de la ventaja de mis clientes», dijo Farley en una entrevista con CNBC. «Nuestro equipo nunca ha vacilado realmente porque es beneficioso para los clientes».

Ford tiene su propia línea de cargadores conocida como Blue Oval Charge Network, que opera más de 84,000 quioscos en todo el país. Sin embargo, el acuerdo de expansión con Tesla ayudará a aliviar las largas filas y hará que las oportunidades de carga sean más abundantes en el futuro.

Farley y Musk hicieron su anuncio el 25 de mayo y cree que el acuerdo con Tesla beneficiará el crecimiento de la división Model e de Ford, que maneja todos los proyectos de vehículos eléctricos.

“El acceso generalizado a la carga rápida es absolutamente vital para nuestro crecimiento como marca de vehículos eléctricos, y este increíble acuerdo se produce cuando aumentamos la producción de los icónicos Mustang Mach E y F-150 Lightning, y nos preparamos para lanzar una serie de vehículos de próxima generación. productos de vehículos eléctricos a partir de 2025″.

El acuerdo impulsó varias otras asociaciones entre Tesla y los fabricantes de vehículos eléctricos, incluidos General Motors y, más recientemente, Rivian, que anunció ayer su intención de adoptar NACS.

Otros fabricantes de automóviles como Hyundai parecen estar considerando adoptar NACS, mientras que compañías como Lucid no parecen tener ningún interés en adoptar Tesla Connector, al menos hasta que se realicen cambios.

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