Islas Baleares, España – Las tarifas aéreas de bajo coste representan actualmente el 68,5% de los asientos disponibles en vuelos hacia y desde España, impulsando las tarifas aéreas para la temporada de verano de 2024. mapriano, una agencia global de inteligencia de viajes. Aunque los precios medios de los vuelos regulares siguen siendo elevados, el aumento de los precios de los vuelos de bajo coste es mayor: esto representa una inversión de la tendencia global detectada entre 2021 y 2023, cuando las tarifas de las aerolíneas tradicionales aumentaron un 40% -mientras low cost en un 6%, aumentando los precios de los billetes de avión.

Los datos corresponden a la variación anual de los precios de los vuelos publicados entre el 1 de junio y el 15 de septiembre de 2024, con capacidad de vuelos para España desde sus cinco principales mercados emisores (Reino Unido, Alemania, Italia, Francia, Países Bajos) y cinco destinos preferentes de los españoles. viajeros (Portugal, Italia, Francia, Reino Unido, Alemania). En general, las tarifas aéreas desde los cinco principales mercados emisores de España aumentaron un 26%* y los vuelos a los destinos preferidos de España aumentaron un 27%*.

La idoneidad del segmento de las aerolíneas de bajo coste para el mercado español y su impacto en los precios se refleja en los datos de Maprian. Por tanto, la capacidad del avión de bajo coste supone el 68,5% del total, lo que equivale a 37,61 millones de plazas, frente a los 17,33 millones de las aerolíneas regulares, y además, están creciendo rápidamente. Respecto a 2023, el número total de plazas gestionadas por compañías aéreas de bajo coste en el mercado español ha aumentado un 11,1% (un 4,1% en el caso de las aerolíneas regulares); Y a partir de 2019, este incremento es del 8,9% (9,3% en las empresas tradicionales).

Vuelos low cost desde y hacia Reino Unido, con tarifas muy elevadas

De los cinco mercados emisores analizados, los precios bajaron en sólo dos respecto al año anterior: Italia (-5,4%, precio medio: 105 euros) y Francia (-6,8%, precio medio: 124 euros). Las tarifas aumentaron en Reino Unido (+31,3%), el mercado más desarrollado con un precio medio de 210 euros; en Alemania (+5,1%, precio medio: 187 euros) y en los Países Bajos (+7,3%, precio medio: 176 euros).

Los vuelos de compañías aéreas de bajo coste se producen en el Reino Unido (+42,2%, precio medio 182 €, aumento del +11,3% en vuelos regulares) y Alemania (+12,4% hasta 163 euros, frente al descenso del 0,4% en el precio medio de los vuelos regulares). ). Países Bajos fue el único mercado donde los precios medios crecieron tanto para las aerolíneas regulares (10,4%, 255 euros) como para las de bajo coste (7,4%, 146 euros). En Italia y Francia, mientras que las tarifas promedio aumentaron en los asientos de bajo costo (+18,3% y +19,5%, respectivamente), las tarifas en las líneas regulares italianas, 39,3%, y francesas, 13,1%, promediaron tasas de exceso más bajas.

En el caso de los vuelos con origen en aeropuertos españoles, los precios de las plazas low cost con destino a Reino Unido, Alemania y Francia estuvieron detrás de incrementos del +30,4%, +5,3% y +0,8% en dichos mercados. Los aumentos de tarifas fueron notables en las rutas de tarifas bajas al Reino Unido (+38,4%), Francia (+22,2%) y Alemania (+12,3%). Por el contrario, en Italia, a pesar de un aumento del +19,5% en el precio medio de los vuelos de bajo coste, una reducción del -37,1% en el precio medio de los vuelos convencionales reduce el precio medio de la conexión entre España e Italia en un -1,9%. Sólo en el caso de los vuelos a Portugal, uno de los destinos favoritos de los españoles, las tarifas aumentaron un +4,5%, reflejado en las aerolíneas tradicionales (+1,5%, 138 euros) y las tarifas bajas (+10,5%, 84 euros). .

explicado por Carlos Centro CruzDirector de Marketing y Comunicación de Mabrian: «El incremento de los precios medios de los vuelos que estamos observando refleja, por un lado, el aumento de los costes operativos de las compañías aéreas; así como la creciente demanda de esta temporada de verano hacia España. Todavía hay margen para ajustar estas tarifas en estos tradicionales vuelos de verano». rutas, ya que nos enfrentamos a precios dinámicos en las próximas semanas, que variarán en función del comportamiento de la demanda.

*Promedio ponderado basado en la eficiencia de todos los mercados analizados