El precio medio del combustible en España volvió a aumentar esta semana.

Según el Semanario de la Unión Europea Boletín petrolero Los datos publicados el jueves 8 de septiembre muestran que un litro de gasolina del 95 cuesta ahora 1.731 euros por litro en los surtidores de todo el país. El diésel alcanzó esta semana un nuevo máximo, alcanzando los 1.622 euros por litro.

Esto eleva el precio de la gasolina a un nuevo máximo anual desde que el gobierno eliminó el subsidio de 20 céntimos por litro a principios de 2023.

En comparación con los mínimos alcanzados en la segunda semana de julio, los precios de la gasolina de 1995 aumentaron un 8,8 por ciento y los precios del diésel un 12,5 por ciento.

Llenar el depósito de combustible es incluso más barato que el año pasado

Sin embargo, los costos de llenar un tanque de combustible estándar son más bajos que los vigentes en la misma época del año pasado. En concreto, el Super ’95 es un 3,4 por ciento más barato que la semana que comienza en septiembre de 2022, mientras que el diésel es un 12,5 por ciento más barato.

Este año fue uno de los períodos de mayor tráfico rodado del año, ya que los precios del combustible mejoraron y la gente regresó a casa después de las vacaciones de verano.

Según datos de DGTSólo en agosto se planificaron más de 50 millones de viajes por carretera en el marco de la operación de retorno.

El aumento de los precios de los combustibles influyó en el ligero repunte de la inflación registrado en agosto. Instituto Nacional de Estadística (INE).

El coste del combustible no sólo afecta a los bolsillos de los automovilistas, sino que también se filtra a otros productos básicos a medida que aumenta los costes del transporte por carretera.

El aumento del precio de las materias primas es una de las principales razones que explican el aumento del precio del combustible con el que se producen, en particular el petróleo.

El precio del petróleo Brent por barril aumentó un 10,5 por ciento

El barril de Brent -el índice de referencia europeo- subió un 10,5 por ciento en comparación con la segunda semana de julio, impulsado en parte por los recortes de producción de la OPEP, el cartel del petróleo.

Los pronósticos de una desaceleración de la economía global –especialmente en China– son el fundamento utilizado por los países productores de petróleo para realizar estos recortes. Reducen la oferta de esta materia prima en los mercados internacionales y suben el precio.