La policía alemana abre una investigación sobre el sabotaje de la red ferroviaria
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La policía alemana abre una investigación sobre el sabotaje de la red ferroviaria

La policía alemana abrió una investigación sobre el caso. Sabotaje En la red de transporte ferroviario del país, se suspendieron los servicios ferroviarios en el norte de Alemania.

Una portavoz de la policía dijo a la agencia de noticias DPA que se habían identificado dos escenas del crimen: una en Hohenschönhausen, un suburbio del noreste de Berlín, y la otra en la ciudad de Herne, en el oeste de Alemania, a 550 kilómetros de distancia. En ambos lugares, los cables de fibra óptica resultaron dañados.

Algunos informes de los medios alemanes indicaron que las autoridades creían que una agencia gubernamental podría estar detrás del sabotaje. Una portavoz de la policía dijo que no se podía descartar un motivo político, pero la policía estaba investigando «en todas las direcciones».

قال ثورستن فراي ، رئيس حزب الديمقراطيين المسيحيين المعارض ، إن حقيقة أن هجومًا على البنية التحتية الحيوية نُفذ في موقعين مختلفين في ألمانيا في وقت واحد تقريبًا يشير إلى «درجة عالية من المعرفة الداخلية» و «مستوى التنظيم الذي نتمتع به» ر رأيت في هذا الشكل antes «.

Este incidente, que se produjo poco después de las fugas en los gasoductos de gas natural Nord Stream 1 y 2 que van desde Rusia a Alemania bajo el Mar Báltico, subrayó la vulnerabilidad de la infraestructura de ataque de Alemania.

Los alemanes se enteraron por primera vez de la magnitud del accidente el sábado por la mañana cuando Deutsche Bahn, la compañía ferroviaria estatal de Alemania, dijo que se vio obligada a suspender todos los servicios en el norte de Alemania durante casi tres horas «debido al sabotaje de cables indispensables». para el tráfico ferroviario.

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Miles de pasajeros quedaron varados cuando se cancelaron sus trenes a ciudades como Berlín, Hamburgo y Hanover, y se formaron largas colas en las oficinas de información ferroviaria y en los mostradores de boletos.

El ministro de Transporte, Volker Wessing, dijo que la red había sido objeto de un «acto malicioso y dirigido». Dijo que un telegrama importante fue cortado en dos lugares de una manera «considerada y calculada».

El caos afectó a los trenes largos y regionales de Deutsche Bahn en toda la región norte. Los servicios entre Berlín y Hannover y la región industrial occidental de Renania del Norte-Westfalia se suspendieron y las rutas internacionales como Berlín-Amsterdam también se vieron afectadas.

El sabotaje provocó el colapso de la red inalámbrica en vuelo de Deutsche Bahn, conocida como GSM-R o «Sistema global para comunicaciones móviles – Ferrocarril». Una portavoz de Deutsche Bahn dijo a DPA que se utiliza para la comunicación entre los trenes y los centros de control que regulan el tráfico ferroviario y es «esencial para el buen funcionamiento del servicio».

Deutsche Bahn dijo que, como resultado del sabotaje, el sistema GSM-R se interrumpió en cuatro estados del norte: Baja Sajonia, Schleswig-Holstein y las ciudades de Hamburgo y Bremen.

Este incidente, que se produjo poco después de las fugas en los gasoductos de gas natural Nord Stream 1 y 2 que van desde Rusia a Alemania bajo el Mar Báltico, subrayó cuán vulnerable era la infraestructura de ataque de Alemania.

Las autoridades suecas dijeron la semana pasada que las fugas en los oleoductos fueron causadas por explosiones y que las investigaciones iniciales «reforzaron las sospechas de sabotaje grave».

Las explosiones generaron temores de apuntar a otra infraestructura. Los países europeos han intensificado las patrullas militares para proteger los oleoductos y otros activos en el Mar del Norte. Los operadores de petróleo y gas en aguas noruegas y danesas informaron haber visto varios drones no identificados cerca de las plataformas.

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Deutsche Bahn tuiteó que el daño a los cables se había corregido por la mañana, pero los pasajeros esperan que los servicios continúen interrumpidos. “Desafortunadamente, debe continuar esperando que se cancelen los trenes… tuiteó la compañía.

Deutsche Bahn dijo que las personas que intentan llegar de Berlín a ciudades de Renania del Norte-Westfalia, como Colonia, podrían hacerlo a través de Frankfurt o Erfurt. Muchos adoptaron esta propuesta, lo que resultó en trenes abarrotados entre Berlín y Frankfurt con docenas de viajeros en campamentos en los pisos de los vagones.

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