Dependerá en parte de si los conductores están cansados del límite de velocidad que eligen para moverse de otras formas.
Para disuadir aún más a los conductores de ingresar vehículos a la ciudad, las autoridades también están despejando 60,000 de los 144,000 espacios de estacionamiento de París en las vías públicas para que sean «accesibles para todos», y harán un mejor uso del estacionamiento subterráneo. Se ampliarán algunas aceras, lo que permitirá más espacio para caminar, así como árboles y plantas, y se crearán nuevos carriles para bicicletas.
Según una encuesta del Ayuntamiento de París, el 59% de los residentes de la ciudad apoyó el nuevo límite, que entró en vigor el lunes, pero la oposición fue mucho mayor en la región más amplia de Ile-de-France, con un 61%.
Un conductor de reparto atascado en el tráfico el lunes dijo que el cambio era «terrible».
«Con las entregas, es terrible. No tenemos tiempo. Estaba en un atasco de tráfico en todas partes. No tenemos tiempo», le dijo a BFMTV, afiliada de CNN, que no lo nombró.
Otro conductor dijo que parecía que los automovilistas viajaban en «bicicletas eléctricas», y calificaron la regla de «una locura».
El teniente de alcalde de París, David Belliard, que está a cargo del transporte, dijo a BFMTV que la esperanza es que el límite haga que más personas dejen de conducir y fomente más caminatas y el uso del transporte público y las bicicletas.
El domingo, publicó un tweet para cobrar efectivo en línea para la nueva regla.
También estiman que la contaminación acústica se reducirá a la mitad, diciendo que el ruido del tráfico tiene efectos físicos y psicológicos negativos, incluidos el estrés, el insomnio y la depresión.
El cambio de regla sigue a una consulta pública realizada en octubre y noviembre de 2020, en la que participaron más de 5.700 personas.
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