Los mercados funcionan, pero desenredar las cadenas de suministro globales lleva tiempo

Ahora, hay precios más altos para materiales básicos como el acero y el aluminio. Los proveedores se ven obligados a aumentar considerablemente los salarios para mantener en funcionamiento las líneas de montaje. Hay fabricantes de semiconductores demasiado exigentes para proporcionar suficientes chips de computadora para fabricar muchos de los automóviles que los consumidores desean comprar. Incluso hubo escasez de resina, que se necesita en los plásticos que forman parte del automóvil, debido a las tormentas invernales en Texas este año. Además de todo esto, existen cuellos de botella en la capacidad de envío de materiales importados desde el exterior.

“Es casi como un paciente que lucha contra el cáncer, las enfermedades cardíacas y la diabetes al mismo tiempo”, dijo Boris. Dijo que el poder que los fabricantes de automóviles suelen tener para disuadir a los proveedores de subir los precios se está derrumbando en medio de la urgencia de suministros.

A medida que los fabricantes de automóviles aceleran la producción, ha habido una dinámica extraordinaria en el lado minorista del mercado.

Evan Drury, director senior de conocimientos de Edmunds, editor de información de la industria automotriz, dijo que la incapacidad de los fabricantes de automóviles para producir a toda velocidad, combinada con una fuerte demanda de los consumidores, está apareciendo (los precios son más altos de lo habitual) y es menos clara. . En el pasado, el “precio minorista sugerido por el fabricante” era generalmente solo una sugerencia, y los concesionarios negociaban precios de venta reales de $ 2,000 a $ 3,000 por debajo de ese nivel para un automóvil promedio. Ahora, los automóviles nuevos generalmente se venden al precio minorista sugerido o justo por debajo del precio minorista sugerido.

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Los comerciantes recurren a otras técnicas que restringen las ventas. Con las existencias bajas, es posible que los compradores que buscan un vehículo particularmente buscado deban comprometerse a comprarlo antes de que llegue al lote, sin que se den cuenta. Dijo que algunos comerciantes se negarán a vender a personas fuera del territorio del comerciante, para garantizar que el comprador genere ingresos por servicios continuos.

Las cosas son aún más salvajes en el mercado de autos usados, donde un aumento masivo en la industria de autos de alquiler de 16 meses, entre otros factores, ha causado una escasez severa y fuertes aumentos de precios. Los automóviles y camiones usados ​​fueron una fuente importante de inflación general de los precios al consumidor en abril y mayo.

Drury no espera que eso cambie pronto. Según los datos de Edmunds, el valor promedio del comercio de un vehículo continuó aumentando durante las primeras tres semanas de junio, un aumento del 2.9 por ciento después de un aumento combinado del 21 por ciento en abril y mayo.

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