Los nuevos cargadores para vehículos eléctricos del Servicio Postal de EE. UU. ya están aquí

El Servicio Postal de EE. UU. inauguró hoy sus primeras estaciones de carga de vehículos eléctricos en Atlanta, Georgia, la primera de muchas estaciones de carga que se espera que se implementen en “cientos” de nuevos centros de clasificación y entrega este año. Es un paso clave en el plan del Servicio Postal para ensamblar una de las flotas de vehículos eléctricos más grandes del país, compuesta por más de 66.000 vehículos de reparto.

«El trabajo que está haciendo el USPS para electrificar estos vehículos hace que los vehículos eléctricos sean algo común en todas las carreteras y calles de nuestro país», dijo en un comunicado John Podesta, asesor principal del presidente para la innovación e implementación de energías limpias. presione soltar.

«El trabajo que está haciendo el USPS para electrificar esos vehículos hace que los vehículos eléctricos sean algo común en todas las carreteras y calles de nuestro país».

USPS está convirtiendo alrededor de 400 ubicaciones en centros de clasificación y entrega que se convertirán en «centros para el despliegue de vehículos eléctricos a lo largo de las rutas de los transportistas locales». Estos centros atenderán áreas geográficas más grandes que las antiguas oficinas de correos que están reemplazando. Tres empresas diferentes (Siemens, Rexel/ChargePoint y Blink) fabricarán los primeros 14.000 cargadores eléctricos para el Servicio Postal.

USPS también exhibió el primer lote de vehículos Ford E-Transit eléctricos con batería en el evento de hoy. El año pasado, USPS acordó comprar 9.250 vehículos de Ford. También planea comprar otros 11.750 vehículos comerciales disponibles en el mercado de otros fabricantes.

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Para 2028, el USPS dice que desplegará otros 45.000 “vehículos de reparto de próxima generación” (NGDV) eléctricos fabricados por Oshkosh. En total, sumará una flota de 66.000 coches eléctricos.

Muchos de los 217.000 camiones del Servicio Postal tienen más de tres décadas de antigüedad, por lo que la flota necesita urgentemente una actualización. USPS dice que todavía está explorando «la viabilidad de lograr una electrificación del 100 por ciento» como parte de una estrategia de 40 mil millones de dólares para modernizar sus operaciones.