Los funcionarios de la MBTA sacaron del servicio todos los trenes nuevos de la Línea Naranja y la Línea Roja el jueves después de que un tren tuvo un problema en la estación North Boston. Un tren fue interrumpido en la estación de Wellington más temprano ese día. «El nuevo tren de la Línea Naranja encontró un problema con una de las múltiples unidades de freno del tren», escribió MBTA en un comunicado. Las autoridades dijeron que el problema nunca puso en riesgo a los pasajeros o al personal, pero que los trenes se retiraron del servicio de manera proactiva mientras los equipos movían el problema. Stefan Winch, copresidente del Comité Supervisor de MBTA Racer, dijo que tirar de los trenes era el movimiento correcto, y Winch dijo que no estaba sorprendido de que los autos nuevos estuvieran fuera de servicio nuevamente. «Cuando tienes un diseño completamente nuevo, habrá una pausa». Si bien hay 6 vagones nuevos en funcionamiento para la Línea Roja, la agencia de tránsito está en proceso de aceptar 10 vagones de tren nuevos de la Línea Naranja y 4 vagones de la Línea Roja más. Video: Sky 5 muestra docenas de vagones de tren MBTA estacionados en Wellington Square en proceso de resolución de problemas, los funcionarios de MBTA dijeron que Orange Line continuará con trenes más antiguos. Se advirtió a los pasajeros que los tiempos de espera en los andenes de las estaciones podrían ser «un poco más largos» con trenes que llegan aproximadamente cada 8 1/2 minutos el jueves por la tarde. Los nuevos trenes se han puesto fuera de servicio muchas veces antes. La estación de Wellington ha provocado que todos los vehículos nuevos de la línea naranja sean retirados de las vías durante unos cinco meses. En 2019, se retiró temporalmente del servicio para reemplazar los componentes de la puerta y nuevamente después de que los ingenieros notaron ruidos inesperados provenientes de la parte inferior del vehículo. Otros autos que circulaban por la línea naranja funcionaron originalmente entre 1979 y 1981.
Los funcionarios de la MBTA sacaron del servicio todos los trenes nuevos de la Línea Naranja y la Línea Roja el jueves después de que un tren tuvo un problema en la estación North Boston.
Un tren fue interrumpido en la estación de Wellington más temprano ese día.
«El nuevo tren de la Línea Naranja encontró un problema con una de las múltiples unidades de freno del tren», escribió MBTA en un comunicado.
Las autoridades dijeron que el problema nunca puso en riesgo a los pasajeros o al personal, pero que los trenes se retiraron del servicio de manera proactiva mientras los equipos movían el problema.
Stefan Winch, copresidente del Comité de Supervisión de MBTA Racer, dijo que tirar de los trenes fue el movimiento correcto.
Winch dijo que no le sorprende que los autos nuevos estén fuera de servicio nuevamente. «Cuando tienes un diseño completamente nuevo, habrá una pausa».
Los nuevos vagones de línea naranja y roja se encargaron al fabricante CRRC.
La MBTA dijo que 64 autos nuevos de la Línea Naranja estaban disponibles para el servicio de pasajeros, mientras que 6 autos nuevos de la Línea Roja estaban en servicio.
La Agencia de Tránsito está en proceso de aceptar 10 vagones nuevos adicionales para la Línea Naranja y 4 vagones nuevos para la Línea Roja.
Video: Sky 5 muestra docenas de vagones de tren MBTA estacionados en Wellington Square
Durante el proceso de solución de problemas, los funcionarios de MBTA dijeron que Orange Line continuará prestando servicio con trenes más antiguos. Se advirtió a los pasajeros que los tiempos de espera en los andenes de las estaciones podrían ser «un poco más largos» ya que los trenes llegan aproximadamente cada 8 1/2 minutos el jueves por la tarde.
Los nuevos trenes se han puesto fuera de servicio muchas veces antes.
Hace poco más de un año, un desvío en la estación de Wellington provocó que todos los vehículos nuevos chocaran en la Línea Naranja Retirado de bares durante cinco meses.
En 2019, fueron retirados temporalmente del servicio por Reemplazo de componentes de puertas Y nuevamente después de que los ingenieros notaron la presencia de Ruidos inesperados provenientes de la parte inferior de vehículos
Otros autos que circulaban por la línea naranja funcionaron originalmente entre 1979 y 1981.
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