Navantia presentó el nuevo buque de salvamento submarino BAM-IS de España

Madrid ($1=1,03 euros) – La Armada Española dispondrá de un nuevo buque de salvamento de submarinos. El barco, denominado Intervención Submarina, será entregado en 2025. El buque fue diseñado por el astillero español Navantia. BAM-IS, como se llamó originalmente, fue el proyecto para reemplazar al Neptuno, un barco de rescate obsoleto.

Crédito de la foto: Navantia

InfoDefensa escribe que el BAM-IS contará con un innovador sistema de propulsión eléctrica. Este sistema permitirá que el barco mantenga una posición estable en mar abierto. Según medios españoles, esto es posible debido al cambio de posición [DP] Clase 2.

Una amplia plataforma de trabajo y una grúa de vía alta forman parte de la popa del BAM-IS. Denominada área de trabajo, permite la integración de varios bloques de trabajo. Para facilitar la transferencia de personal, los españoles proporcionaron un helipuerto. InfoDefense escribe que BAM-IS será compatible con los estándares de la OTAN y EE. UU. Esto les permitiría coordinar sus módulos de recuperación de submarinos.

Las lanchas rápidas españolas pueden viajar a velocidades de hasta 15 nudos. Su desplazamiento es inferior a las 5.000 toneladas. BAM-IS tiene más de 90 metros de largo y 20 metros de ancho.

BAM-IS consistirá en cámaras hiperbáricas fijas y modulares, una campana húmeda, un ROV de observación y un sistema de posicionamiento hidroacústico. [HPR]Ecosondas monohaz y multihaz, sonar remolcado, teléfono submarino, submarinos, sistemas de producción, almacenamiento y reabastecimiento de gas de buceo, sistema de suministro de emergencia, ROV operativo, AUV, ubicación de balizas y pingers, instalación de góndola y agua caliente.

El buque podrá participar en operaciones de rescate y tendrá capacidad para realizar rescate submarino, operaciones de buceo, intervención y rescate en accidentes y naufragios, y defensa tradicional submarina e integración a la fuerza.

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España gastará aproximadamente 167 millones de euros para construir el barco. La bisagra debe instalarse a fines de 2023. El barco se botará en 2024 y comenzarán las pruebas. Por tanto, en 2025, España tiene prevista la compra de BAM-IS.

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