La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NDSP) ha publicado su lanzamiento Informe preliminar Peligrosos choques de Tesla Model S . Las imágenes de la cámara de seguridad de la casa del propietario del vehículo lo muestran entrando en la acera del conductor mientras su acompañante entra por la puerta del pasajero delantero.
Después de viajar aproximadamente 550 pies, el Model S salió de la carretera en una curva y luego golpeó una inscripción de drenaje, levantando una boca de alcantarilla y finalmente un árbol. El impacto dañó la batería de iones de litio del automóvil, lo que provocó un incendio. Cuando la policía comenzó a investigar el accidente, dijeron a los periodistas que estaban «100 por ciento seguros de que no había nadie en el asiento del conductor en el momento del impacto».
Desde que se conoció la noticia del accidente, ha habido mucha especulación sobre si el propietario del Model S está utilizando un piloto automático. Utilizando un vehículo de prueba, Traffic-Awareness pudo operar el control de crucero, pero no el autoguiado más largo de la carretera donde ocurrió el accidente, dice NTSP. Esta última es una característica que permite que el vehículo Tesla cambie de carril por sí solo con la intervención del conductor. Sin embargo, ambos deben estar disponibles para utilizar el piloto automático. Tras el accidente, el CEO de Tesla, Elon Musk Tuiteó Los registros de datos recuperados por la empresa “muestran que el piloto automático aún no se ha activado y este coche no se ha comprado [Full Self-Driving]. «
Es difícil decir qué determinará la investigación a partir de aquí. Según el NDSP, el incendio, que redujo el Model SI a un esqueleto quemado, destruyó un dispositivo de almacenamiento interno ubicado en la consola de información y entretenimiento del automóvil. También dañó el panel de control. Ese componente almacena datos relacionados con la velocidad, la aceleración y la posición del cinturón de seguridad y del airbag del automóvil.
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