Nuevas líneas de trenes de bajo coste Oigo anunciadas en Francia y España

SNCF ampliará la gama de destinos de la red de trenes de bajo coste de Ouigo en Francia y España.

Ouigo se lanzó en 2013 como una alternativa más barata, y más lenta, a los trenes TGV de alta velocidad que viajan entre ciudades francesas.

El servicio ha demostrado ser popular entre más de 70 millones de personas en Francia que lo utilizan en los últimos ocho años.

SNCF ahora apunta a aumentar el tráfico en un 25% para 2025 y llegar a 25 millones de clientes anualmente para 2023, agregando nuevas rutas y destinos a su red.

Nuevas opciones de billetes y destinos para Ouigo en Francia

Una de las características más populares de la oferta actual de Ouigo permite a los pasajeros elegir sus asientos por una tarifa, y el 30% de los clientes eligen hacerlo.

Los clientes también pueden pagar para agregar equipaje adicional o acceder a Wi-Fi en el tren.

A partir del 6 de octubre, Ouigo Trains introducirá una nueva opción de emisión de billetes que da a los clientes la opción de elegir su asiento, tener Wi-Fi y embarque prioritario a una tarifa plana de 7 € por adulto y gratuita para pasajeros menores de 12 años.

A partir de finales de 2021, el servicio también ampliará su red estacional y regular con más destinos.

A partir de 2023, estos incluirán servicios de ida y vuelta diarios durante todo el año desde el centro de París a Quimper y Brest (a través de Saint-Brieuc, Guingamp y Morlaix) en Bretaña.

También se lanzará una nueva línea desde París a La Rochelle, y los trenes estacionales se introducirán en Perpignan en el segundo trimestre de 2023 hasta finales de año.

Los trenes rosas ofrecen servicios más lentos entre las principales ciudades

A partir de la primavera de 2022, se agregará un nuevo servicio de trenes rosas en las líneas principales existentes entre París Lyon y París Nantes.

El servicio, llamado Ouigo Vitesse Classique, ofrecerá tarifas más bajas y viajará a velocidades más bajas.

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Se necesitarían unas cinco horas entre París y Lyon (en comparación con las dos horas de un TGV) y unas cuatro horas entre París y Nantes (en comparación con poco más de dos horas en un TGV).

Los precios de las entradas oscilan entre 10 y 30 euros para adultos y 5 euros para niños. Tiene como objetivo vender el 65% de las entradas a un coste inferior a los 20 euros.

Más destinos en España

Después de introducir una línea entre Barcelona y Madrid, que ha demostrado ser popular, con 500.000 pasajeros desde su introducción en mayo de 2021, SNCF también está preparada para expandir la red española de Ouigo.

En la primavera de 2022, la línea actual se extenderá a Valencia y Alicante, seguida de Sevilla, Málaga y Córdoba en 2023.

El número de vagones que operan en la red aumentará de 38 a 50, y los nuevos vagones albergarán pasajeros adicionales.

Los vehículos existentes se renovarán con nuevos asientos, puntos de entrega para cada pasajero y espacios para bicicletas que se agregarán entre 2025 y 2027.

Nuevos proveedores de trenes entran en el mercado francés

Las nuevas rutas de SNCF Ouigo se producen cuando los nuevos proveedores de servicios se preparan para comenzar a ofrecer servicios en la red de trenes francesa, y se espera que los servicios sean más competitivos.

En octubre, el proveedor italiano Thello lanzará un servicio de TGV entre París, Lyon y Milán con dos trenes por día.

A finales de año, la empresa española Renfe ofrecerá cinco trenes de ida y vuelta al día entre Lyon y Marsella.

¿Cómo se comparan internacionalmente los precios de los trenes en Francia?

Las tarifas de tren en Europa varían ampliamente y las tarifas dependen en gran medida de la anticipación con la que reserve, la hora del día en que viaje y el servicio que elija.

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Direcciones A menudo afirman que el Reino Unido Tiene “los precios más altos de Europa” y Francia se compara bien, pero eso depende de una combinación de factores.

El principal bloguero y experto en trenes Mark Smith, que dirige el sitio web internacional de trenes The Man in Seat 61, Hizo su propia investigación Sobre los precios de las entradas en Europa para hacer una comparación lo más justa posible.

Compare viajes similares en el Reino Unido, Francia, Italia y Alemania, cada uno de unos 250 kilómetros.

En tres de las cuatro categorías, Francia resultó más barata, o quizás incluso más barata, cuando se viaja en un tren TER lento.

Inclusivo:

  • Al comprar por adelantado durante un mes, el Reino Unido era más barato.
  • Si compra en el día durante las horas pico, Italia gana.
  • Francia era más barata cuando se compraba un boleto fuera de las horas pico el día anterior y cuando se compraba un boleto fuera de las horas pico para viajar el día anterior.
  • Francia ganó dos clases cuando se reservó el tren TER más lento, en lugar de la opción más rápida.

Francia puede volverse más barata después de la introducción de nuevos servicios de Ouigo.

comparación completa por El hombre del asiento 61

Más barato si se reserva con un mes de antelación para el tren del mediodía: Reino Unido

  • París a Dijon: 27 euros a las 08:53, 42 euros a las 15:38, 49 euros a las 15:58, 36 euros a las 16:53.
  • De Londres a Sheffield: 14,60 € (12,50 £) a las 12:03, 17,50 € (15 £) a las 11:55, 22,20 € (19 £) a las 12:55 y muchos trenes posteriores.
  • Roma a Florencia: 29 € en todos los vuelos con salida al mediodía
  • Nuremberg a Kassel: 35 € en todos los vuelos con salida al mediodía
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Más barato si reserva el tren del mediodía para mañana: Reino Unido o Francia, según el servicio elegido (el TER francés más barato).

  • París a Dijon: 84 euros en TGV de alta velocidad 11:58 y 14:53. 42,80 € en un tren TER más lento.
  • De Londres a Sheffield: 25 € (£ 22) a las 11:55 y 12:25; 47,90 € (£ 41) a las 12:55.
  • Roma a Florencia: 43 € en todos los vuelos que salen
  • Nuremberg a Kassel: 73 € en todos los vuelos que salen

Más barato si compra un boleto para volar ahora mismo: Francia

  • París a Dijon: Los 49 € más baratos, disponibles en algunos TGV de alta velocidad, siguen siendo 42,80 € en el tren lento TER.
  • De Londres a Sheffield: 81,20 € (£ 69,50) de ida o 82,40 € (£ 70,50) ida y vuelta en todos los trenes fuera de las horas punta
  • Roma a Florencia: 43 € en todos los vuelos que salen
  • Nuremberg a Kassel: 73 € en todos los vuelos que salen

Lo más barato si compra un billete en la estación para viajar hoy durante las horas pico de actividad: Francia, si se selecciona el tren TER.

  • París a Dijon: Los 49 € más baratos, disponibles en algunos TGV de alta velocidad, siguen siendo 42,80 € en el tren lento TER.
  • De Londres a Sheffield: 121,50 € (£ 104)
  • Roma a Florencia: 43 € en todos los vuelos que salen
  • Nuremberg a Kassel: 73 € en todos los vuelos que salen

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