Panel de operación: GPS de bicicleta, gemelos digitales y dispositivos anti-jamming

Breve informe sobre productos recientes en la industria de posicionamiento inercial y GNSS de la edición de agosto de 2021 de Mundo GPS revista.


OEM

Consejo GNSS

Foto: Jawad GNSS

Con calibración GLONASS dinámica

El panel TRE-3S GNSS mide 100 x 80 mm, pesa 87 gramos y rastrea 874 canales con rastreo satelital completo. Incluye muchas funciones para proteger contra interferencias y mejorar la salida de señal: salida de datos de espectro, detección de suplantación de identidad, reducción de trayectos múltiples avanzada, rechazo de interferencia en banda, calibración GLONASS dinámica de 0,2 mm, identificación de rumbo, identificación de posición y canales de adquisición rápida. TRE-3S recibe GPS L1 / L2 / L2C / L5; Galileo E1 / E5A / E5B / AltBoc / E6; GLONASS L1 / L2 / L3; Beidou B1 / B1C / B2 / B3; QZSS L1 / L2 / L5 / L6 (L61 / L62); y SBAS L1 / L5. Tiene una actualización de 20Hz, velocidad cinética en tiempo real (RTK) para posicionamiento en tiempo real y datos sin procesar (token y portadora). Las características opcionales incluyen seguimiento QZSS L6 (LEX), banda IRNSS L5 / S, frecuencia de actualización de datos y frecuencia RTK de 100 Hz.

Caballo GNSS, javad.com


antena multifrecuencia

Para aplicaciones de alta resolución con correcciones de banda L

Foto: Maxtina

Foto: Maxtina

La M9HCT-A-SMA es una antena helicoidal patentada para servicios de corrección GNSS y banda L, adecuada para autoaplicaciones multifrecuencia de alta resolución. Proporciona recepción GNSS simultánea en un factor de forma compacto y robusto. El M9HCT-A-SMA es adecuado para aplicaciones de alta precisión como el mercado de vehículos aéreos no tripulados, donde el alto rendimiento y el bajo peso conducen a las ventajas de conducción de la selección de antenas. El diseño de hélice activa presenta la tecnología Helicore compacta y liviana patentada de Maxtena, que brinda un excelente control de patrones, claridad de polarización y alta eficiencia en un factor de forma compacto.

Maxtina, maxtena.com


Antenas GNSS

La serie ahora ofrece filtración extendida

Antena TW3967-XF.  (Foto: Talismán)

Antena TW3967-XF. (Foto: Talismán)

El nuevo filtrado expandido (XF) ahora se utiliza en la serie TW3900 de antenas de precisión Accuntena. La función XF mitiga la interferencia de todas las señales de banda cercana y asegura que la antena proporcione las señales GNSS más puras posibles. El filtrado XF personalizado se ha probado para atenuar las señales LTE nuevas (en Europa y Japón) y LTE existentes, lo que permite que las antenas XF produzcan datos de RF GNSS nítidos y limpios. Los modelos XF son TW3972XF, TW3972EXF, TW3972LGXF, TW3967XF y TW3967LGXF. Todas las antenas de tres bandas admiten GPS / QZSS (L1 / L2 / L5), GLONASS (G1 / G2 / G3), Galileo (E1 / E5ab), BeiDou (B1 / B2 / B2a), NavIC L5 y servicios de corrección de banda L. .

Talismán inalámbrico, www.tallysman.com


computadora de ciclismo

Proporciona 72 horas de seguimiento continuo

Foto: iGPSPORT

La computadora para bicicleta iGS320 se basa en la plataforma GPS u-blox M10, que mejora el consumo de energía ultra bajo, el tamaño compacto y la capacidad del M10 para rastrear los cuatro GNSS para brindar una experiencia de usuario superior a los atletas de resistencia. La adopción del M10 en su ciclocomputador iGS320 aumentó iGPSPORT en un 80 por ciento en autonomía de energía para ofrecer 72 horas de seguimiento continuo, en comparación con las 40 horas de sus máquinas anteriores. La recepción simultánea de hasta cuatro grupos GNSS aumenta la cobertura y la precisión en entornos de señales desafiantes.

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iGPSPORT, igpsport.com; U Bloks www.u-blox.com


Topografía y planificación

solución de gemelo digital

Para proyectos de construcción y gestión de instalaciones

Foto: 3i

Foto: 3i

La plataforma de mapeo Beamo 3D permite a los topógrafos inspeccionar el sitio de un proyecto y colaborar instantáneamente con los equipos en el campo sin largas demoras o equipos engorrosos. El gemelo digital integrado en la plataforma proporciona una fuente única y segura de la verdad para los equipos sin la necesidad de un alto conocimiento técnico. Con una cámara de 360 ​​grados, los equipos de topógrafos pueden crear entornos digitales detallados que los equipos remotos pueden usar para rastrear el progreso, colaborar con compañeros de trabajo y tomar medidas precisas sin tener que visitar físicamente el sitio.

3i, www.3i.ai


Futuro GNSS

Múltiples constelaciones de topógrafos y geodesistas.

Foto: Jawad GNSS

Foto: Jawad GNSS

El receptor Triumph-3 rastrea de manera eficiente incluso en condiciones difíciles. Puede rastrear todas las señales actuales y está listo para futuros satélites. Triumph-3 puede funcionar como base con Triumph-LS y Triumph-LS Plus para realizar de manera eficiente cualquier tarea geodésica. Su sistema RTK se comunica a través de canales integrados UHF, 4G / LTE, Wi-Fi y Bluetooth, eliminando la necesidad de suscribirse a una red en tiempo real para realizar correcciones. Receptor potente y fiable para sistemas de navegación de alta precisión, el Triumph-3 se basa en el chip Javad GNSS de 874 canales. Está equipado con una tarjeta interna 4G / LTE / 3G y tarjetas microSD y microSIM seguras y accesibles. También es compatible con la tecnología de elevación e inclinación del caballo.

Caballo GNSS, javad.com


puente de dispositivo

Permite la conexión a equipos antiguos

Foto: Posicionamiento Eos

Foto: Posicionamiento Eos

Eos Bridge permite que casi cualquier dispositivo sea compatible con iOS Bluetooth. El dispositivo de bolsillo se conecta a dispositivos a través de Bluetooth Classic o el puerto serie, luego transfiere datos a cualquier dispositivo Apple iOS, como un iPhone, iPad, dispositivo Android o dispositivo móvil con Windows. Los dispositivos con tecnología Bluetooth que no sean iOS se pueden conectar a dispositivos Apple iOS utilizando Eos Bridge, incluidos telémetros láser y localizadores de servicios públicos. También se pueden conectar dispositivos donde la única opción de comunicación es el puerto serie, como cualquier instrumento o sensor con un puerto serie RS-232. El puente Eos es liviano, con aproximadamente 150 gramos (aproximadamente 5.3 onzas). Se puede usar en un cinturón, guardar en un bolsillo o adjuntar a una herramienta o sensor. La batería tiene una duración de 48 a 72 horas.

Sistemas GPS Eos, www.eos-gnss.com


herramienta web

Proporciona análisis de la ‘biología oceánica’

Captura de pantalla: NOAA

Captura de pantalla: NOAA

la Ocean Reports La herramienta web proporciona a los usuarios análisis especializados de “biología oceánica”, incluidos mapas y gráficos, mediante el análisis instantáneo de más de 100 conjuntos de datos oceánicos. Los datos de notificación incluyen información sobre hábitats y especies, industrias en el área, peligros potenciales (como cables submarinos o naufragios), el valor económico del comercio marítimo y otra información oceanográfica detallada. La herramienta interactiva de planificación y cartografía oceánica basada en la web, creada por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) y la Oficina de Gestión de la Energía Oceánica del Departamento del Interior, ofrece a los usuarios profesionales y al público en general oportunidades para explorar el océano desde su propia perspectiva. computadora.

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NOAA, https://coast.noaa.gov/digitalcoast/tools/ort.html


Transporte

Sistema administrativo

Mejora el transporte de la ciudad

Captura de pantalla: Hexagon AB

Captura de pantalla: Hexagon AB

HxGN Mass Transit es un sistema de gestión de infraestructura de transporte geoespacial con capacidades 3D e inteligencia artificial para visualizar y analizar el transporte y los activos y operaciones ferroviarios. HxGN Mass Transit, construido sobre M.App Enterprise de Hexagon, proporciona un gemelo digital avanzado de toda la red de transporte público de la ciudad, incluidas rutas, paradas, interruptores, sitios de construcción, máquinas expendedoras de boletos, bancos y botes de basura. Integra datos de activos y datos espaciales para que los operadores puedan visualizar y analizar una red completa con información precisa y actualizada.

hexágono geoespacial, hexagongeospatial.com


Armada antipática

Los medidores interfieren en entornos marinos

El GAJT-410MS proporciona antiinterferencias para buques de guerra.  (Foto: NovAtel)

El GAJT-410MS proporciona antiinterferencias para buques de guerra. (Foto: NovAtel)

El GAJT-410MS proporciona la tecnología GPS Anti-Jam (GAJT) de NovAtel a los mercados marinos comerciales y de defensa. La variante SWaP Low protege las operaciones civiles y militares de interferencias e interferencias, con capacidades de búsqueda de orientación de interferencias para mejorar el conocimiento de la situación en el entorno marino. El GAJT-410MS proporciona protección dinámica para las bandas GPS L1 y L2, así como para Galileo E1, QZSS L1, L2 y SBAS L1 para combatir interferencias intencionales y no intencionales.

pistola | novatel, novatel.com


angustia de baliza

Indica la situación de emergencia

Foto: ACR Electronics

Foto: ACR Electronics

El ACR 2830 GlobalFix V4 EPIRB Naval Distress Beacon tiene varias redundancias integradas para aumentar las posibilidades de sobrevivir en una situación de emergencia. El receptor GPS interno determina la ubicación del usuario, que luego se transmite en una señal de socorro de 406 MHz. En ausencia de coordenadas derivadas de GPS, la señal se puede utilizar para triangular la ubicación. La señal de guía dirigida de 121,5 MHz de la baliza llevará a las fuerzas locales de búsqueda y rescate directamente al sitio; La potente luz LED les permite ver la posición con poca luz. El GlobalFix V4 es un dispositivo de flotación libre que se activa automáticamente cuando se sumerge en el agua y es una baliza indicadora de ubicación de emergencia inalámbrica de clase 1 (EPIRB). Las dos autopruebas monitorean la transmisión, la potencia y el rendimiento de la batería, así como la adquisición del GPS.

Electrónica ACR, acrartex.com

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Consultas de pasajeros

Puerta conectada desplegada en trenes españoles

Foto: OUIGO España

Foto: OUIGO España

Una nueva plataforma de pasajeros ferroviaria conectada con Wi-Fi, contenido de información y entretenimiento se instala en los trenes de OUIGO España a través del portal OUIFUN. Los pasajeros pueden conectarse a través de teléfonos inteligentes, tabletas o computadoras, acceder a Internet a bordo para consultar el correo electrónico o navegar por la web y disfrutar del contenido de entretenimiento. Los pasajeros también podrán obtener información sobre el estado del viaje en tiempo real a través de un mapa interactivo, acceder a guías turísticos o consultar el menú a bordo. El servicio, proporcionado por Moment, se lanzó el 10 de mayo en la primera línea de alta velocidad de OUIGO en España que conecta Madrid con Barcelona, ​​y se ampliará gradualmente para incluir toda la red de alta velocidad de OUIGO.

Ouigo España, www.ouigo.com/es/; Hoy en día, www.moment.tech


Drones

Drone conectado 4G

Proporciona un vínculo de datos sólido para el jugador.

Foto: loro

Foto: loro

El UAV ANAFI Ai utiliza la red 4G como enlace de datos principal entre el dron y el operador. El enlace 4G mejora la transmisión de datos y permite un control preciso a cualquier distancia. Para los vuelos BVLOS, permanecen conectados incluso detrás de los obstáculos. El enlace 4G entre el dron y el teléfono del usuario está encriptado, con un elemento seguro que protege tanto la integridad del software como la privacidad de los datos. El SDK permite la generación de códigos personalizados para vuelos y proporciona acceso a todos los sensores, incluidos los sensores para evitar obstáculos, la red de ocupación y el acceso a Internet.

loro, loro


Drone profesional

Puede equiparse con la cámara sin espejo Alpha

Foto: Sony Electronics

Foto: Sony Electronics

Un modelo introductorio en la nueva línea Airpeak de Sony, el mini dron S1 puede equiparse con una cámara Alpha intercambiable sin espejo de tamaño completo. Su motor especial, hélice, sistema de control y tecnología de sensores le permiten volar a alta velocidad (velocidad máxima de 55 mph) con resistencia constante al viento. La tecnología de propulsión que utiliza una combinación de dispositivos desarrollados por Sony proporciona resistencia al viento a velocidades de viento fuertes de hasta 44,7 mph. Airpeak S1 incluye detección de obstáculos, control de vuelo automático basado en sensores y mayor seguridad a través de la gestión de la nube de la aeronave.

electrónica de sony, Electronics.sony.com


Piloto automático

para sistemas de aeronaves no tripuladas

Foto: uAvionix

Foto: uAvionix

Con un peso de 80 gramos, George es una solución SWaP confiable y de bajo perfil para operaciones empresariales, y aquellos que desean escribir autentican sus sistemas UAS. Construido alrededor del cubo robótico de código abierto de CubePilot, George combina el cubo con hardware de nivel de garantía de diseño C (DAL-C), monitoreo de seguridad y sensores, lo que permite a los clientes cumplir con los requisitos de certificación de tipo y estado de seguridad para las operaciones de BVLOS. Su IMU triple redundante incluye tres acelerómetros, tres giroscopios, tres magnetómetros y tres barómetros. La plataforma de instrumentación está diseñada y construida de acuerdo con RTCA DO-254 DAL-C y cumple con las estrictas calificaciones energéticas y ambientales DO-160G y MIL-810H.

UAvionix, uavionix.com

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