cnn
—

El investigador climático Dr. Gianluca Grimalda dice que corre el riesgo de perder su puesto en el Instituto Kiel para la Economía Mundial en Alemania por negarse a utilizar el avión como medio de transporte desde Papua Nueva Guinea.

Grimalda planea regresar a Alemania de su viaje de investigación sin volar para reducir sus emisiones de carbono en un 90%, y en su lugar pretende viajar en ferries, autobuses, trenes y barcos de carga.

Sin embargo, dijo que el instituto le dio un plazo de tres días para regresar antes del 2 de octubre, lo que lo habría obligado a volar, según un comunicado del grupo climático Scientist Rebellion.

Grimalda le dijo a CNN que el Instituto Kiel le dijo que «esperara que apareciera una advertencia/segunda solicitud en Kiel mientras viajaba en avión», después de que no regresó, y que «luego emitirían una carta de despido» cuando no regresara. aparecer. otra vez.

Agregó en un comunicado que no le pagaron su salario del mes de septiembre y su oferta de licencia sin goce de sueldo fue rechazada.

El Instituto Kiel le dijo a CNN que “no comenta públicamente sobre asuntos internos de personal”. Cuando viajan por negocios, el Instituto apoya a sus empleados para que viajen de forma respetuosa con el clima.

Cuando se le preguntó sobre la afirmación de Grimalda de que no le habían pagado su salario de septiembre, el Instituto Kiel dijo que no haría comentarios públicos sobre «un asunto interno de personal… para proteger a nuestros empleados».

Grimalda, economista experimental y activista de la Rebelión Científica, ha estado realizando trabajo de campo en Bougainville, Papúa Nueva Guinea, durante seis meses, estudiando la relación entre globalización, cambio climático y cohesión social.

El permiso de viaje de Grimalda expiró el 10 de septiembre, pero su búsqueda tomó más tiempo de lo planeado originalmente debido a varias amenazas a la seguridad, incluida una vez en la que fue tomado como rehén por un grupo armado con machetes. Todas sus pertenencias fueron confiscadas, según el comunicado de Scientist Rebellion.

A medida que se intensifica la crisis climática, el impacto de la aviación ha sido objeto de un escrutinio cada vez mayor. La aviación comercial representa el 2,5% de las emisiones mundiales de dióxido de carbono cada año, y se espera que la demanda de vuelos (y las emisiones) aumente significativamente en los próximos años.. Alternativamente, los activistas climáticos, como Greta Thunberg, han modelado formas de viajar más ecológicas, como los barcos o los trenes.

«Estoy dispuesto a afrontar todas las consecuencias jurídicas y económicas de esta decisión», dijo Grimalda en un comunicado. «En última instancia, también se trata de un problema de salud mental. Mi estado psicológico sólo puede describirse como ansiedad climática, y volar sólo puede exacerbar esta condición.

Grimalda tardó 35 días en llegar a Papúa Nueva Guinea desde Alemania a principios de este año, viajando 15.000 kilómetros (9.321 millas) por tierra hasta Singapur antes de abordar un vuelo para el segundo tramo del viaje.

Actualmente permanece en Papúa Nueva Guinea antes de partir en un barco de carga el 8 de octubre para emprender el largo viaje de regreso a Alemania.