Adif invierte 260 millones de euros para mejorar la red ferroviaria de mercancías en España
La empresa española de gestión de infraestructuras ferroviarias Adif ha invertido 262,6 millones de euros (291 millones de dólares) en un grupo de proyectos para mejorar su red ferroviaria, centrándose en mejorar los servicios de transporte de mercancías en el noroeste y centro de España.
Las tres inversiones incluyen 119,6 millones de euros para la electrificación de la línea Zaragoza-Teruel-Zacundo y 107 millones de euros para la sustitución de ancho ferroviario en la línea Madrid-Zaragoza. Proyecto de carretera rodantey 36 millones de euros para nuevos equipos de señalización en el trayecto Zaragoza-Huesca-Canfranc.
Proyecto de carretera rodante
Las recientes inversiones en autopistas rodantes se han centrado en el cambio de ancho en 40 pasos elevados y 26 túneles entre la capital, Madrid, y Zaragoza, permitiendo el uso de semirremolques en la línea.
La línea incluye ampliar los apartaderos en dos estaciones y mejorar la capacidad y eficiencia de la línea para permitir que los trenes se detengan y crucen en longitudes interoperables.
La última ronda de financiación de Adif para el proyecto de la autopista ha recaudado el 60% de la inversión total de 468 millones de euros prevista para el corredor de alta velocidad entre Algeciras y Zaragoza.
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Por datos globales
La empresa estatal dijo que lanzará licitaciones para las obras restantes de adaptación de la línea de Madrid a Algeciras a finales de este año y está buscando un contratista para la primera fase para reemplazar un tramo adicional de Zaragoza a Tarragona. .
La UE financiará parcialmente la ejecución de las últimas obras de autopistas rodantes a través de financiación del Programa de Recuperación, Transformación y Resiliencia a través de Next Generation EU.
Obras de electrificación
Al igual que las obras de adaptación, la electrificación de la línea Zaragoza-Zacundo forma parte de una mejora más amplia de la línea, en la que ahora se han invertido 500 millones de euros en el 'plan director' de Adif para el ferrocarril.
El último proyecto, financiado por el Mecanismo Conectar Europa de la UE, dejará la infraestructura lista para la instalación de equipos de catenaria, con 45 pasos elevados y 19 túneles.
De los 45 pasos elevados, 31 de ellos serán completamente renovados para acomodar equipos, siete recibirán adaptaciones menores y otros siete que no están en uso serán completamente eliminados y sus alrededores restaurados.
Además de aumentar la capacidad y la fiabilidad de todos los servicios de la línea, la amplia mejora de la línea Zaragoza-Zacundo se centra en particular en aumentar el tráfico de mercancías mediante la creación de una mayor carga por eje y nuevos apartaderos.
esquema de señal
El proyecto de 36 millones de euros en la ruta Zaragoza-Huesca-Canfranc, la menor de las tres inversiones anunciadas recientemente, permitirá instalar nuevos equipos de señalización y telecomunicaciones en el tramo Ayerbe-Canfranc.
Adif instalará nuevos equipos de enclavamiento electrónico en las estaciones de la división, así como sistemas de bloqueo, circuitos de vía, equipos de seguridad de trenes, señalización luminosa LED, accionamientos eléctricos en motores puntuales y modernos contadores de ejes.
Se instalará un sistema radio GSM-R en la línea y se integrará el control remoto de los enclavamientos electrónicos en el control centralizado del tráfico del administrador de infraestructuras.
El proyecto está parcialmente financiado por la Unión Europea a través del Programa de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
La financiación de los tres proyectos continúa la inversión de miles de millones de euros de Adif en la red ferroviaria de España y llega poco después de que anunciara una renovación de 210 millones de euros de la línea Zafra-Huelva en el suroeste del país.
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