Análisis de Philippa York: España debe aprender de la victoria en la Vuelta Jumbo-Vizma
Si de algo puedes estar seguro en la Vuelta a España es de que siempre habrá alguna polémica. Se podría decir lo mismo de otras Grandes Vueltas, pero las carreteras españolas tienen la habilidad de producir de forma constante. Quienes conocen mi negocio saben a qué me refiero.
Mirando hacia atrás, al inicio de la carrera de este año, se atribuyó al mal tiempo que la carrera terminó en la oscuridad, pero te das cuenta de que la carrera estaba programada para temprano en la mañana cuando ya estaba oscuro. La etapa también se desarrolló en las arenosas carreteras del centro de la ciudad de Barcelona, lo que obligó a los equipos a tomar grandes riesgos para no perder tiempo frente a sus rivales de la general. Entonces no es sólo una cosa, es una combinación de todos los elementos.
Es por eso que la Vuelta 2023 soportó una dolorosa primera semana de caídas, tensión y el primer ataque del jumbo-wisma al pelotón. Esto, a su vez, expuso las debilidades de Soudal-Quickstep y la llegada del líder de la carrera, Remco Evenepoel. Luego Seb Gus se hizo con la camiseta roja y nunca la perdió.
La segunda semana debería ser la parte más tranquila de la carrera, con la contrarreloj individual dando algo de orden a la general y el final del Col du Tourmalet para revelar a los verdaderos contendientes generales. Sin embargo, Gus no se estrelló en ninguno de esos días, lo que creó un enigma de liderazgo para Jumbo-Wizma, mientras que Evenpoel se resquebrajó en los Pirineos franceses, lo que le obligó a cambiar su estrategia de carrera.
Hasta entonces, las etapas planas habían dado pocas oportunidades a los equipos de velocidad, pero después del Tourmalet, la Vuelta fue para muchos una supervivencia hasta Madrid, mientras que la batalla general se convirtió en un caso de estudio en la gestión de equipos y corredores.
Las tácticas de carrera cambiaron para todos los involucrados, con victorias de etapa de Remco y Soudal-QuickStep y los eventuales escaladores centrándose en la camiseta. Los ataques eran muy selectivos, y sólo los temibles jinetes de inmensa habilidad y fuerza formaban un grupo de escape y luchaban por el honor.
Con ese tipo de corredores en el ataque, los equipos distintos de Jumbo-Wizma se vieron obligados a perseguir y controlar para asegurarse los diez primeros, por lo que no hubo situación para que el equipo holandés entrara en pánico y usara a sus propios corredores. .
La primera hora de cada día fue testigo de una gran lucha por escapar, pero cuando tienes a ex campeones del mundo, finalistas del podio del Grand Tour y otros luchando por realizar los ataques, estaba claro que la carrera Jumbo-Wizma estaba cerrada. bajo.
Sólo quedaba la parte que no habían planeado: decidir quién ganaría realmente la Vuelta.
La camiseta roja parecía un debate existencial entre la dirección del equipo y los líderes establecidos, Primož Roglič y Jonas Vingegaard.
La línea de cuento de hadas del leal amigo que de repente se encuentra con la camiseta de capitán ha crecido lentamente hasta el punto en que todos fuera del equipo le preguntan si lo dejará ganar.
Creo que fue muy estresante para Gus. No fue accidental ni tuvo talento en esa situación, se lo ganó siendo tan consistente como lo fue en muchas otras carreras mientras corría para los líderes de su equipo.
Ahora era su turno de ser solidario y protegido, pero tardó un tiempo en asimilarlo en algunas mentes del equipo.
Nunca sabemos quién dijo qué, cuándo y de qué manera en la reunión del equipo Jumbo-Visma. Sin embargo, el dilema de tener varios líderes de equipo con diferentes egos y ambiciones mostró su lado feo en Angluru.
Jumbo-Wizma sólo evitó el desastre de relaciones públicas cuando pusieron fin a su estrategia de «golpes fuertes» e hicieron que Wingegard y Roglik viajaran por Gus.
A los aficionados de todo el mundo les llevó mucho tiempo comprender la protesta pública que Roglic y Wingegard habían presenciado cuando atacaron a su compañero de equipo y líder de la carrera.
Queda por ver si Seb Guz emerge ahora como una parte más sólida de la estructura de liderazgo de Jumbo-Wizma.
Me lo imagino convirtiéndose en un corredor totalmente protegido para el Critérium du Dauphiné o la Volta a Catalunya, pero dudo que desafíe un papel de liderazgo en el Grand Tour.
Jumbo-Wisma tomó una decisión oportuna y estratégica para evitar un gran escándalo y una vergonzosa guerra interna entre sus líderes. Eran tan cercanos como Carrera, Stéphane Roach y Roberto Vicentini en el Giro de Italia de 1987, pero salvaron la reputación del equipo a tiempo.
‘Samen Winnen’ – ‘Ganar juntos’ viendo el daño causado al equipo, finalmente evitaron un posible escándalo. Todo el drama de Vingegaard y Roglič atacando a Gus en el camino no sucedió.
Sí, Vingegaard y Roglič volvieron a tomarse tiempo, pero tuvieron excusas o razones, como les gusta llamarlas, mientras que tuvieron fallos temporales de fe. Ambos tienen egos y ambiciones que alimentar, pero al final creo que están felices de ver a su amiga y leal compañera de casa ganar a Vulta y ser el centro de atención en su gran día.
Si hubieran sido felices si hubieran ganado es otra historia que se desarrollará no sólo en sus mentes personales sino también en los pasillos de las oficinas de Jumbo-Wisma este invierno.
2024 traerá una nueva portería a cero y una nueva temporada, pero Jumbo-Visma tendrá que aprender de su éxito en la Vuelta a España.
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