Asistentes de vuelo de Alaska Airlines rechazan acuerdo de contrato temporal
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Asistentes de vuelo de Alaska Airlines rechazan acuerdo de contrato temporal

Los asistentes de vuelo de Alaska Airlines votaron el miércoles a favor de rechazar un acuerdo temporal alcanzado por su sindicato.

«Esto es democracia en acción, y los asistentes de vuelo siempre tienen la última palabra en cualquier contrato», dijo en un comunicado a los periodistas la Asociación de Asistentes de Vuelo (CWA), que representa a los asistentes de vuelo de Alaska Airlines.

La decisión continúa una disputa que se ha prolongado durante casi dos años, mientras los asistentes de vuelo de la aerolínea intentaban negociar su primer nuevo contrato en una década.

Dicen que Alaska Airlines ha otorgado grandes aumentos salariales a los pilotos, pero no proporciona un salario digno a algunos asistentes de vuelo.

«Aún queda trabajo por hacer. Los asistentes de vuelo necesitan mejoras lo antes posible. Nuestro sindicato seguirá luchando para conseguir el contrato que los asistentes de vuelo de Alaska merecen», se lee en el comunicado.

El acuerdo interino de tres años que fue rechazado pedía un aumento salarial del 32 por ciento durante la vigencia del acuerdo, el pago por el tiempo de embarque antes de que el avión despegara y 21 meses de pago retroactivo para cubrir el tiempo que los pilotos pasaron negociando.

Alaska Airlines continúa negociando y ha Ofrecido Lo que la aerolínea describió como una propuesta líder en la industria, que incluye un aumento inmediato del 15% en la escala salarial, según un comunicado en línea de la aerolínea.

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AFA Alaska representa a más de 6.500 asistentes de vuelo.

La votación de las azafatas de vuelo, que finalizó el miércoles, contó con la participación del 92,4% de los electores habilitados, lo que fue confirmado por el sindicato en Declaración en línea.

El sindicato dijo que el 68% de los votantes se opuso al acuerdo, mientras que el 32% votó a favor.

El sindicato dijo que planea realizar una encuesta entre sus miembros para identificar los principales temas que deben abordarse en las negociaciones.

En febrero, las azafatas de Alaska Airlines acordaron hacer huelga por primera vez en tres décadas. Pero antes de que pueda llevarse a cabo una huelga, la Junta Nacional de Mediación debe declarar que las negociaciones han llegado a un punto muerto, lo que coloca a las dos partes en un período de “enfriamiento” de 30 días antes de la fecha límite de la huelga.

El sindicato dijo que los pasos futuros también podrían incluir “esfuerzos de movilización adicionales que serán necesarios para presionar a la gerencia, aumentar nuestra influencia y obtener fondos adicionales en un nuevo acuerdo tentativo”.

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