Los vehículos de 290 pies, el doble de largo que el Boeing 737, están montados sobre una tela llena de helio levantada desde una altura. Sus motores son de kraft con dirección de combustible para aviones, pero la compañía planea usar motores totalmente eléctricos a partir de 2030.
Los vehículos pueden volar por el aire hasta cinco días y el helio se mantiene a baja presión, lo que significa que cualquier fuga será lenta, lo que dará tiempo para regresar a la Tierra para su reparación.
La Orden Air Nostrum cambia la suerte de los vehículos Hybrid Air después de dos accidentes de alto perfil durante la actualización.
Después de que su línea de amarre se atascara en los cables de alimentación, un prototipo se estrelló en 2016 en su segundo vuelo de prueba. Nadie salió herido. Luego, en 2017, dos personas resultaron heridas cuando se soltó de su amarre.
El prototipo se suspendió en 2019 después de que la compañía dijera que había recopilado suficientes datos para comenzar la producción.
A pesar de estos contratiempos, la empresa recibió la aprobación de la Autoridad de Aviación Civil (CAA) como empresa de fabricación y la aprobación de diseño de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
El cantante de Iron Maiden, Dickinson, fue uno de los primeros partidarios de la compañía, que se fundó en 2007. Los vehículos Hybrid Air también recibieron fondos del Future Fund, un programa gubernamental destinado a apoyar a las empresas emergentes durante las epidemias. Se cree que la empresa recibió 900.000 libras esterlinas del gobierno.
Los fabricantes de aeronaves y las aerolíneas están compitiendo para encontrar formas de decorar sus productos y son lentos para producir nuevos modelos en comparación con la industria del automóvil.
Los artículos de artesanía pequeños, de muy corta distancia, llamados taxis aéreos, pueden usar baterías. Pero los viajes largos requerirán grandes avances en la tecnología del hidrógeno para transportar a cientos de pasajeros a gran velocidad a través del Atlántico o el Pacífico.
Las artesanías de los vehículos aéreos híbridos están diseñadas para vuelos de corta distancia. Un avión regional de Liverpool a Belfast tarda 50 minutos y un Airlander dos horas y 45 minutos.
Es probable que la capacidad de partir de un campo, muelle u otra área plana cuando el viaje en avión sea lento reduzca los intervalos de tiempo de viaje porque los pasajeros pueden evitar largas esperas en los aeropuertos.
Quarteng dijo: “Los aviones híbridos pueden desempeñar un papel clave en nuestra transición hacia el transporte aéreo limpio, y es maravilloso ver al Reino Unido a la vanguardia del desarrollo tecnológico.
«Este acuerdo aumenta la posibilidad de que el revolucionario avión Airlander 10 de diseño británico vuele en los cielos españoles».
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