Alrededor de 200.000 carteros han llegado a un acuerdo contractual tentativo con el Servicio Postal de Estados Unidos que incluye aumentos salariales retroactivos y la promesa de brindar oportunidades laborales a los trabajadores. camiones con aire acondicionado.

El nuevo acuerdo, que aún debe ser ratificado por los miembros del sindicato, está vigente hasta noviembre de 2026. Los carteros han estado trabajando sin un nuevo contrato desde que su antiguo contrato expiró en mayo de 2023. Desde entonces, han seguido trabajando bajo los términos del antiguo contrato. .

Tanto el sindicato como el Servicio Postal acogieron con satisfacción el acuerdo anunciado el viernes.

“Ambas partes no obtuvieron todo lo que querían, pero negociando de buena fe terminamos con un acuerdo que cumplió con nuestros objetivos y recompensó a nuestros miembros”, dijo a The Associated Press Brian Renfro, presidente de la Asociación Nacional de Carteros. . Reconocer las contribuciones de los miembros al Servicio Postal y al pueblo estadounidense”.

Entre otras mejoras, el acuerdo aumenta el salario máximo y reduce la cantidad de tiempo que les toma a los nuevos trabajadores alcanzar ese nivel, dijo Renfro. Dio crédito al Director General de Correos, Louis DeJoy, y a su adjunto por negociar de buena fe durante todo el arduo proceso.

El Servicio Postal dijo que el acuerdo respalda la misión de 10 años de Delivering for America de modernizar las operaciones y adaptarse a las necesidades cambiantes de los clientes.

«Este es un acuerdo justo y responsable que redunda en el mejor interés de nuestros empleados, nuestros clientes y el futuro del Servicio Postal», dijo Doug Tolino, subdirector general de correos y director de recursos humanos.

Como parte del acuerdo, todos los transportistas urbanos recibirán tres aumentos salariales anuales del 1,3% cada uno para 2025, algunos de los cuales se pagarán retroactivamente a partir de noviembre de 2023. Los trabajadores también recibirán ajustes por costo de vida tanto retroactivos como prospectivos.

También existe el compromiso del Servicio Postal de “hacer todo lo posible” para equipar los camiones de correo con aire acondicionado.

En verano, el Servicio Postal comenzó a desplegar nuevos vehículos de reparto eléctricos, que vienen equipados con aire acondicionado. Aunque los camiones no ganarán ningún concurso de belleza, han recibido críticas favorables de los carteros que están acostumbrados a vehículos más antiguos que carecen de características de seguridad modernas y son propensos a averiarse e incluso incendiarse.

Dentro de unos años, la nueva flota se ampliará a 60.000, en su mayoría modelos eléctricos, para servir como el principal camión de reparto del Servicio Postal desde Maine a Hawaii.

Según el contrato tentativo, el Servicio Postal debe discutir con el sindicato cualquier plan para comprar nuevos camiones de correo que no tengan aire acondicionado.

Este es el segundo contrato negociado desde que se contrató a DeJoy en 2020. Se espera que los miembros del sindicato demoren varias semanas en ratificarlo.

El contrato no incluye a los carteros rurales porque están representados por un sindicato diferente.