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Los directores de la empresa que opera el contrato National Vehicle Testing (NCT) «rechazaron con vehemencia» las sanciones por incumplimiento propuestas por la Autoridad de Seguridad Vial (RSA) para la empresa.
Esto es según los nuevos cálculos de Applus Inspection Services Ireland Ltd, que muestran que la empresa registró una pérdida antes de impuestos de 981 010 EUR en 2022 después de un beneficio antes de impuestos de 1 099 millones EUR en 2021, una oscilación negativa de 2,08 millones EUR.
Esto siguió a una caída en los ingresos de la empresa con un 4% de propiedad española de 82,39 millones de euros a 79,32 millones de euros el año pasado.
El funcionamiento del contrato ha sido fuente de polémica en los últimos meses con el secretario de Estado en el Departamento de Transporte Jack Chambers diciendo la semana pasada -tras presentar las cuentas- que los retrasos de los automovilistas en la obtención del NCT obligatorio para vehículos era «totalmente inaceptable». «.
Fianna Fáil TD dijo: «Creo que Applus debe pagar multas graves por esta disfunción y no cumplir su contrato».
En su informe, los miembros de la junta dijeron que «reconocen que RSA ha propuesto sanciones por incumplimiento del Acuerdo de nivel de servicio (SLA) contractual».
Dijeron que «dado el impacto negativo que Covid-19 ha tenido en el servicio en 2022 y continúa ocurriendo, refutamos enérgicamente estos reclamos de sanción como válidos».
“Seguimos trabajando de manera estrecha y constructiva con la autoridad para abordar los problemas subyacentes que enfrenta el servicio como resultado de la pandemia”, dijo el informe de los directores.
Las cuentas fueron archivadas en los últimos días en la Oficina de Sociedades y firmadas por los miembros de la Junta Directiva el 31 de marzo.
Los comentarios del Sr. Chambers sobre RTÉ la semana pasada siguieron a una evaluación más optimista en una respuesta escrita de Dáil 13 días antes en la que dijo que se había logrado un progreso significativo para abordar los problemas de personal a largo plazo que habían causado la acumulación de NCT y en el aumento de la capacidad para centros de prueba
Chambers dijo que el período de espera promedio en todo el país era en ese momento de más de 24 días, con tiempos de espera en algunos centros fuera de Dublín y Cork significativamente reducidos.
El Ministro también dijo que la República de Sudán del Sur confía en que se logrará un regreso al período de espera de 12 días del SLA para julio de 2023.
Las estadísticas de NCT muestran que el año pasado se realizaron 1,395 millones de pruebas y el número total de pruebas fallidas llegó a 637,539.
La tarifa completa de la prueba NCT es de 55 € y la repetición de la prueba cuesta 28 €.
El contrato de 10 años de NCT, gestionado por la empresa española Applus, concluyó en junio de 2020 y la empresa reintrodujo con éxito un nuevo contrato de 10 años.
El año pasado, la compañía registró una pérdida operativa de 540.596 € antes de considerar pagos de intereses netos de 440.414 €.
En 2022, los ingresos de la empresa consistieron en 73,7 millones de euros de ingresos de NCT, 5,45 millones de euros de ingresos por inspección de conformidad de importaciones de VRT e ingresos complementarios de 169 857 euros.
El número de empleados cayó de 824 a 812, ya que los gastos de personal cayeron ligeramente a 37 millones de euros.
La retribución total de los miembros del Consejo de Administración el año pasado fue de 189.065€, compuesta por indemnizaciones de 165.687€ y 23.378€.
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