Empujar al CEO para que regrese a la oficina

El empresario multimillonario estadounidense Jeff Bezos camina con el presidente y director ejecutivo de Blue Origin, Bob Smith, después de que Bezos voló en el vuelo inaugural de la compañía al borde del espacio, en la cercana ciudad de Van Horn, Texas, EE. UU., 20 de julio de 2021.

Joe Skipper | Reuters

Jeff Bezos’ CNBC se enteró de que Blue Origin está experimentando una alta rotación, y la compañía espacial esencialmente está perdiendo talento debido a la presión del CEO Bob Smith para regresar a la oficina.

Un portavoz de Blue Origin le dijo a CNBC que el desgaste “nunca ha excedido el 12,7%” a una tasa anual que mide las pérdidas individuales durante un período de 12 meses.

Si bien esto es significativamente más alto que el desgaste típico de la compañía del 8% al 9% por año, varias personas familiarizadas con la situación le dijeron a CNBC que, desde el comienzo del año calendario, el desgaste ya había superado el 20% para 2021, y señalaron que Blue Origen menos incluye Los meses ajustados de datos antes del reciente aumento en el número de empleados que se van.

“Estamos viendo tasas de deserción similares a las reportadas por otras compañías como parte de lo que muchos llaman una ‘renuncia importante'”, dijo un portavoz de Blue Origin en un comunicado.

Dado que Blue Origin tiene casi 4.000 empleados, las salidas representan a cientos de empleados este año. Un portavoz de la compañía le dijo a CNBC que el número total de empleados de Blue Origin ha crecido en poco más de 450 personas desde fines del año pasado, de 3.503 empleados a 3.957 en agosto.

Una persona explicó que la pérdida de talento está provocando retrasos generalizados en los programas de Blue Origin, donde puede llevar de seis meses a un año conseguir nuevos empleados rápidamente.

Éxodo de talentos de Blue Origin, Que CNBC informó en agosto, comprende a los empleados de la parte superior a la inferior de la jerarquía de la empresa, que incluyen:

  • Nuevo vicepresidente de Sheppard, Steve Bennett
  • Jefe de Garantía de Misión Jeff Ashby
  • Gerente senior de reclutamiento de Crystal Freund
  • Director de ventas de seguridad nacional Scott Jacobs
  • Nuevos gerentes senior de Glenn Jim Centaur, Bob Ess y Todd Bequist
  • Director financiero de New Glenn Bill Schammel

Varias personas le dijeron a CNBC que su partida es un reflejo directo del liderazgo de Smith, en marcado contraste con los elogios que han brindado por la pasión y la creatividad de sus pares dentro de la empresa. Las personas que hablaron con CNBC lo hicieron bajo condición de anonimato, por temor a represalias o pérdida de oportunidades laborales.

La experiencia de quienes hablaron con CNBC, y su visión de la gestión de la empresa, coincide en muchos aspectos con la de 21 empleados actuales y anteriores publicaron un artículo sobre Blue Origin el jueves, alegando que existe una cultura laboral “tóxica”. Smith respondió internamente al artículo en un correo electrónico de toda la empresa. Obtenido por CNBC, la empresa busca “tranquilizar” a la empresa y recalcar que “no hay tolerancia para la discriminación o el acoso de ningún tipo”.

Smith dirige la empresa para el fundador Bezos, quien lo contrató de Honeywell en 2017. CNBC ha aprendido que muchos de los que han dejado Blue Origin lo hacen a regañadientes, aman el potencial de la tecnología y compran la visión de Bezos.

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Muchas personas confirmaron que la inmigración masiva es una preocupación importante para Blue Origin, ya que la industria espacial se ha vuelto increíblemente competitiva. Además, tener su sede en el suburbio de Kent en Seattle, Washington significa que los mejores ingenieros pueden encontrar trabajos bien remunerados en otros sectores. Encontrar a los nuevos empleados adecuados puede resultar más difícil sin Freund, quien se fue en septiembre.

Algunas unidades de negocios han sufrido más pérdidas que otras: una persona dijo que el programa New Shepard hizo que la gente se fuera en masa. El equipo de finanzas también sufrió pérdidas constantes de personal, y una fuente de presupuesto calificó a Blue Origin como una pesadilla. Un ejemplo de problemas presupuestarios que se le dijo a CNBC fue el barco Jacklyn, que Blue Origin compró a la compañía naviera sueca Stena Line para convertirlo en una plataforma de aterrizaje para sus propulsores de misiles New Glenn. Una persona dijo que Jacqueline sufrió una serie de contratiempos durante la modernización, y el proyecto está por encima del presupuesto en un 21%, según otra persona, y señaló que las demoras estaban relacionadas con la pandemia de Covid.

Dos personas familiarizadas con el asunto dijeron que Lisa Graham, vicepresidenta de finanzas de la compañía, se irá la próxima semana.

El equipo de RR.HH. de Blue Origin solía realizar entrevistas de salida para cualquiera que dejara la empresa. Dos personas dijeron que los representantes de RR.HH. en gran parte han dejado de hacer esto, y que algunas entrevistas de salida todavía “ahogadas en gente” se están yendo.

Vuelve a la posición de una vez

Blue Origin tiene su sede en Kent, Washington.

origen azul

El punto central, y citado por varias personas que se han ido recientemente, fue el fuerte impulso de Smith este año para que todos los empleados de Blue Origin regresaran a la oficina. Apodado “Blue Back Together”, el plan se produjo a pesar de una petición firmada por cientos de empleados para implementar al menos un modelo de negocio híbrido, una petición que personas conocidas dijeron que Smith nunca reconoció.

En cambio, Smith ha gastado millones de dólares este año alquilando espacios de oficinas expansivos cerca de la sede de la compañía, dijeron las fuentes a CNBC. Esas fuentes dijeron que quería que todos los empleados regresaran a la oficina para septiembre, sin flexibilidad para usar un modelo híbrido, y planea prohibir efectivamente el trabajo remoto.

Además, como parte de la prisa de Smith para que los empleados regresen a la oficina, personas familiarizadas con el asunto dijeron que el director ejecutivo en mayo inició el programa de divulgación de la vacuna Covid, con “puntos verdes” en las insignias de la empresa. Varias personas dijeron que la iniciativa de Smith se basó en la buena voluntad. El personal simplemente tuvo que pedirle a la recepcionista en la oficina que agregara las etiquetas adhesivas verdes circulares a su credencial, sin necesidad de prueba de vacunación. Más tarde, Blue Origin agregó una hoja de papel para que los empleados la firmen antes de que pudieran obtener un punto verde, pero cualquiera tenía que mostrar la tarjeta de la vacuna o indicar cuándo la recibió.

El fundador de Blue Origin, Jeff Bezos, habla con los empleados de la empresa durante una reunión preparatoria para el lanzamiento de 2019.

origen azul

Si bien Bezos en la primavera apoyó la recuperación del personal, una persona familiar dijo que luego revirtió el impulso de Smith. Dos fuentes dijeron que, aparte de un número limitado de trabajadores esenciales, los empleados de Blue Origin continúan trabajando de forma totalmente remota, con un regreso completo a la oficina pospuesto hasta enero.

Smith: “No hay nada que ustedes puedan enseñarme”.

Bob Smith, director ejecutivo de Blue Origin LLC, habla durante TechCrunch Disrupt 2019 en San Francisco, California, EE. UU., El miércoles 2 de octubre de 2019.

David Paul Morris | Bloomberg | imágenes falsas

Jeff Bezos y su tripulación se paran frente a un cohete Blue Origin New Shepard el 20 de julio de 2021.

Michael Sheetz | CNBC

New Glenn es el cohete reutilizable de próxima generación desarrollado por Blue Origin para lanzamientos orbitales, un mercado dominado por SpaceX y United Launch Alliance. El misil estaba originalmente programado para lanzarse en su vuelo inaugural en 2020, pero se ha retrasado hasta entonces. Al menos en el último trimestre de 2022. Ese objetivo es muy optimista, dijo una persona familiarizada con el progreso del desarrollo del cohete, estableciendo el lanzamiento inaugural de Newglin en 2024 o más tarde.

Se suponía que el BE-4, el centro del motor de cohete de Blue Origin, estaría listo para 2017, pero una gran cantidad de problemas de desarrollo significan que la compañía aún no ha entregado sus primeros motores listos para volar. En particular, el programa BE-4 es importante fuera del alcance de la empresa, como ULA ha firmado para utilizar los motores para impulsar sus misiles Vulcan.y eligiendo Blue Origin en su lugar Aerojet Rockettin COMO PROVEEDOR – Con ULA durante mucho tiempo como el proveedor de lanzamiento confiable para la valiosa y clasificada nave espacial del Pentágono.

El contrato de ULA especificaba que Blue Origin entregaría los dos primeros motores BE-4 listos para volar en abril de 2020, dijo a CNBC una persona familiarizada con el acuerdo. Pero a principios de 2019, el equipo de motores de la compañía proporcionó una actualización a Smith y cada componente del motor BE-4 tenía un problema técnico asociado, dijo esa persona. La compañía aún no ha proporcionado motores BE-4 listos para volar a ULA.

Blue Origin está probando uno de los motores de cohete BE-4 de la compañía para lanzar el cohete New Glenn.

Origen azul | gif de @thesheetztweetz

Blue Origin también está bloqueado Feroz batalla judicial, después de perder un premio de la NASA Un contrato de miles de millones de dólares para un módulo de aterrizaje lunar para SpaceX.

El estrés de los retrasos y las pérdidas de contratos puede explicar por qué algunos ven el estilo de liderazgo de Smith como rudo o pesado. Pero alguien cercano al CEO enfatizó una discrepancia entre Smith y las perspectivas de la fuerza laboral con sede en Washington, que a menudo es muy competitiva y no necesita moverse para encontrar trabajos tecnológicos similares y bien pagados.

Esta persona también destacó la falta de cohesión en el equipo que rodea a Smith. En una reunión, por ejemplo, Smith le dijo a su equipo “no hay nada que ustedes puedan enseñarme que yo no sepa”, según dos personas familiarizadas con la discusión.

Otra persona cercana a Smith le dijo a CNBC que en un momento la relación entre el CEO y su equipo senior se deterioró hasta el punto de que Blue Origin contrató a un consultor de liderazgo para examinar la situación. Después de realizar horas de entrevistas individuales con el equipo ejecutivo de Smith, el consultor comenzó a proporcionar su retroalimentación a Smith con la siguiente línea: “Es la opinión de consenso de su equipo de liderazgo senior que usted es un gerente de detalle”.

Smith respondió simplemente: “¿Crees que me estás diciendo algo que no sé? Estoy orgulloso de eso y no tengo ninguna intención de cambiar”, según dos personas que estaban en la reunión y una tercera que escuchó después. el hecho.

Un portavoz de Blue Origin negó esos comentarios y dijo en un comunicado: “Hemos verificado con todo el equipo de liderazgo y el asesor de liderazgo al que se refirió y podemos confirmar al 100% que estas declaraciones nunca se hicieron”.

Si bien los detalles sobre el giro de Blue Origin no se han informado previamente, la amplia aversión interna de Smith sí lo fue. Esto se refleja en el sitio de trabajo Glassdoor, que muestra que solo el 19% de los empleados aprueban el liderazgo de Smith. Eso está muy por debajo de la aprobación de otros CEO espaciales, ya que Glassdoor muestra que el 91% de los empleados de SpaceX aprueban al CEO. Elon Musk Y el 77% de United Launch Alliance aprueba al CEO Torey Bruno.

Bezos, que está invirtiendo miles de millones en Blue Origin a través de Amazonas Las ventas de acciones aún no han demostrado que esté descontento con Smith.

a partir Bezos pasa más tiempo con su empresa espacial, según informó CNBC el lunes. Dos personas familiarizadas con su participación dijeron que Bezos es técnicamente inteligente y muestra un profundo conocimiento de las naves espaciales y los misiles. Sin embargo, estas personas también dijeron que hay poca o ninguna posibilidad de que Bezos decida ejecutar Blue Origin a tiempo completo por su cuenta.

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