Por Clara-Laila Lodet
Madrid (Reuters) – La española Ana comenzó a licitar el viernes por 28 hectáreas de terreno cerca de Madrid-Barajas, donde el operador del aeropuerto planea construir un megacentro para aviones y carga terrestre.
La medida es el primer paso de un plan anunciado a principios de este año, llamado Airport City, cerca del aeropuerto más grande de Ana, que espera convertirse en un centro de aviación internacional que conecte Asia con Europa y América Latina.
Los potenciales inversores se enfrentan a una etapa de calificación en la que deben asegurarse la inversión de capital inicial del 125%, que Ena estima que asciende a 107 millones de euros (124 millones de dólares) a cambio de una participación mayoritaria en la empresa conjunta.
Se espera que el terreno, conocido como Subasta 1, sea subastado en el primer trimestre de 2022. Los postores deben presentar sus documentos antes del 7 de noviembre y retener la participación minoritaria de Ena, propiedad del estado, en la empresa recién formada.
Enna dijo en un comunicado que reservaría el Área 1 153,000 metros cuadrados de área desarrollada y 4 hectáreas de tierra para espacios verdes y los arrendaría a un accionista mayoritario por un período de 75 años.
Airport City ofrece a los inversores un total de 2,1 millones de metros cuadrados de espacio de construcción, incluidos los almacenes de atraque, almacenamiento y logística y proveedores de aerolíneas relacionados, así como oficinas, hoteles y parques.
Air Cargo del Aeropuerto de Madrid-Barajas firmó este jueves un contrato de arrendamiento por 30 años con Global Airlines (WFS) para utilizar dos bases logísticas en Polygon.
El WFS utiliza 2 millones de euros al año para 12.200 metros cuadrados de operaciones de transporte aéreo, incluido el almacenamiento y manipulación de carga, que, según un informe, es un 360% más alto de lo esperado.
($ 1 = 0,8648 euros)
(Información de Clara-Laila Ladette; Edición de Kirsten Donovan y Alexander Smith)
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