España se prepara para presentar una denuncia ante la Comisión Europea contra el operador francés de trenes de bajo precio Ouigo, citando prácticas anticompetitivas desde la liberalización de la red ferroviaria de alta velocidad a finales de 2020. Así lo anunció el ministro español de Transportes, Óscar Puente, el jueves. La denuncia que presentará el operador ferroviario público español Renfe pasará por alto a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en favor de una autoridad superior.

«Queremos ir a la Comisión Europea y tomar una decisión», dijo Puente en una entrevista con la estación de radio española Onda Cero.

A principios de este año, Puente exigió «responsabilidad» a la filial española de SNCF sobre su modelo de negocio, acusando a la empresa de «aumento de precios». También criticó al operador hispano-italiano Irio, acusando las prácticas de ambos operadores de afectar negativamente al desempeño financiero de Renfe. Puente afirmó que sus competidores franceses e italianos están «perdiendo una enorme cantidad de dinero».

Además, Puente apuntó a una «falta de reciprocidad» por parte de las autoridades francesas, argumentando que han dificultado la penetración de Renfe en el mercado francés.

Mientras tanto, el operador ferroviario público francés SNCF anunció la semana pasada que añadirá un tren de alta velocidad adicional que conectará Barcelona y París durante los meses de verano. La ampliación aumentará el servicio a tres trenes diarios desde dos trenes operados del 6 de julio al 1 de septiembre para adaptarse al aumento en el número de pasajeros durante la temporada de verano.

Operada por la marca TGV Inoui de SNCF, la ruta conecta Barcelona y París con paradas en Girona, Figueres, Perpiñán, Narbona, Montpellier y Nimes. El viaje desde Barcelona Sants a Paris Gare de Lyon dura 6 horas 45 minutos.

Fuente: Noticias AP