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[1/2]Patrullero KN. Patrullas Pulau Maruri-322, propiedad de la Agencia de Seguridad Marítima de Indonesia (Bakamla) para inspeccionar Very Large Crude Carrier (VLCC) con bandera iraní, MT Arman 114 y MT S Tinos con bandera de Camerún, ya que han sido vistos dirigiendo un barco a Petróleo barco de transporte sin permiso, …
YAKARTA (Reuters) – La guardia costera de Indonesia dijo el martes que capturó un superpetrolero de bandera iraní sospechoso de transportar ilegalmente petróleo crudo y prometió intensificar las patrullas marítimas.
Las autoridades indonesias dijeron que el petrolero MT Arman 114 transportaba 272.569 toneladas métricas de crudo ligero por un valor de 4,6 billones de rupias (304 millones de dólares) cuando fue incautado la semana pasada.
La Agencia de Seguridad Marítima del país del sudeste asiático dijo que se sospechaba que un petrolero de crudo muy grande (VLCC) transfirió petróleo a otro buque sin autorización el viernes.
El jefe de la agencia, Aan Cornea, dijo que el barco fue incautado después de que fue visto en el Mar Natuna del Norte de Indonesia realizando transferencias de petróleo de barco a barco a bordo del MTS Tinos con bandera de Camerún.
«MT Armand estaba falsificando el Sistema de Identificación Automática (AIS) para mostrar que su ubicación está en el Mar Rojo, pero en realidad está aquí», dijo Ahn a los periodistas.
“Parece que realmente tenían intenciones maliciosas”, dijo An, y agregó que el barco también derramó petróleo en el océano, en violación de la ley ambiental de Indonesia.
Los operadores del barco no pudieron ser contactados de inmediato para hacer comentarios.
La agencia dijo que las autoridades detuvieron, junto con Arman, su capitán egipcio y sus 28 tripulantes, y 3 pasajeros de la familia de un oficial de seguridad que estaba a bordo.
Después del intento de fuga del superpetrolero, las autoridades centraron su persecución en Arman, con la ayuda de las autoridades de Malasia mientras el barco navegaba por sus aguas, dijo An.
Agregó que se suponía que Tinos se desguazaría en 2018. Se construyó en 1999, mientras que Arman se construyó en 1997, según la base de datos de carga de Equasis.
Un análisis de Reuters este año mostró que una flota «en la sombra» de petroleros que transportaban petróleo de los sancionados Irán, Rusia y Venezuela movió los cargamentos en el Estrecho de Singapur para evitar ser detectados.
El riesgo de derrames de petróleo y accidentes está creciendo a medida que cientos de embarcaciones más, algunas sin cobertura de seguro, se han unido al opaco comercio paralelo en los últimos años.
Prometió que la Guardia Costera de Indonesia, con la ayuda de otras autoridades, intensificaría las patrullas en sus aguas. Indonesia es el archipiélago más grande del mundo, con unas 17.000 islas.
«Tenemos que ser firmes, duros», dijo. “Tiene que haber un efecto disuasorio para que no vuelva a suceder”.
En 2021, Indonesia confiscó barcos con bandera iraní y panameña por acusaciones similares. Los capitanes de los dos barcos recibieron un período de prueba de dos años de un tribunal de Indonesia.
($1 = 15,155,0000 rupias)
(Reporte de Stefano Suleiman y Francesca Nangui) Editado por Lincoln Feist y Clarence Fernandez
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