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Un fabricante español de coches eléctricos especializado en coches de carreras saldrá a bolsa en Ámsterdam mediante una fusión con una empresa de adquisiciones con fines especiales, poniendo a prueba el apetito de los inversores en un mercado que estaba al borde del colapso.
QEV Technologies, de una década de antigüedad, que estará valorada en más de 200 millones de euros, está llegando al mercado de vehículos eléctricos Spac, que alguna vez fue popular y que se ha visto afectado por una serie de fallas y estafas de alto perfil.
Lordstown Motors se declaró en quiebra en junio, mientras que Arrival y Canoo emitieron advertencias de «empresa en funcionamiento» de que esperaban quedarse sin dinero dentro de un año.
Trevor Milton, fundador del fabricante de camiones eléctricos Nikola, fue condenado por defraudar a inversores el año pasado, y Faraday Future ha enfrentado desafíos que incluyen una serie de problemas financieros bajo la dirección de un ex director ejecutivo.
QEV, que ha estado fabricando vehículos para otras empresas, se fusionará con una empresa de cheques en blanco respaldada por un par de consultorías financieras especializadas.
La compañía espera alcanzar el punto de equilibrio dentro de un año y se espera que genere ingresos de más de 60 millones de euros durante 2023, dijo el director ejecutivo de QEV, Joan Oros.
La compañía se ha hecho cargo de las antiguas instalaciones de Nissan Truck en Barcelona, donde pretende empezar a producir un nuevo camión eléctrico a medida a partir del próximo año. Tiene acceso a una fábrica en China, donde ya ha comenzado a fabricar algunos camiones. La empresa ya entregó alrededor de 100 camiones eléctricos a una empresa mexicana.
Oros añadió que un impulso más amplio en Europa para expandir la fabricación local y aumentar las ventas de vehículos eléctricos impulsaría el negocio, ya que pretende tener alrededor de tres cuartas partes de su cadena de suministro en la región para 2025.
«Creemos que estamos en una posición muy diferente a la de muchas o la mayoría de las otras nuevas empresas de vehículos eléctricos y empresas en etapa inicial», dijo John St. John, director ejecutivo de STJ Advisors, una de las firmas de asesoría detrás de Spac Spear Investments.
La compañía también está en conversaciones para fabricar vehículos para dos marcas de automóviles chinas y estadounidenses en las instalaciones españolas, con el fin de aprovechar al máximo la planta.
Ya ha obtenido 40 millones de euros en subvenciones de los gobiernos locales y nacionales, y dijo que recibiría 23 millones de euros netos como parte de la fusión. Planea recaudar entre 10 y 30 millones de euros a través del llamado acuerdo «pipeline» para obtener financiación adicional. Incluso sin nuevas inversiones en trámite, QEV afirma que tiene suficiente financiamiento a través del acuerdo para durar otros dos años.
El vehículo del cheque en blanco también está respaldado por la firma de asesoría financiera AZ Capital, que realizará una votación de los accionistas sobre el acuerdo en septiembre.
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