El 18 de diciembre de 2022, el vuelo 1722 de United Airlines, con destino al Aeropuerto Internacional de San Francisco desde Maui, descendió a solo 748 pies sobre el Océano Pacífico antes de ascender nuevamente a la altitud adecuada. El avión volvió a la altitud adecuada menos de un minuto después de descender y finalmente aterrizó suavemente en el Aeropuerto Internacional de San Francisco.

United Airlines no informó de inmediato el incidente a la NTSB porque el avión no sufrió daños y ningún pasajero, tripulación u otras personas resultaron heridas. El 14 de febrero, casi dos meses después del incidente, que desde entonces se hizo público, la NTSB anunció que llevaría a cabo una investigación.

Debido a que la organización inició su investigación meses después, los dispositivos que registran lo que dicen los pilotos y lo que hacen los aviones ya han documentado gran parte de la información de los vuelos posteriores al accidente. Esto significó que la NTSB tuvo que depender en gran medida de los datos de la tripulación de vuelo y «otros registros», según el informe.

El informe indicó que el controlador de tierra informó a los pilotos sobre condiciones climáticas adversas ese día, que incluyeron fuertes lluvias y viento. El capitán a cargo eligió despegar en una ubicación específica para los paneles de vuelo que ayudarían al avión a volar en este tipo de clima. Después de que el avión experimentara turbulencias, el capitán le aconsejó a su primer oficial que redujera la posición de los flaps a cinco, pero el primer oficial no lo escuchó y pensó que el capitán había dicho 15. Esto hizo que el avión acelerara y descendiera.

El informe indicó que «la falla de la tripulación de vuelo para administrar la trayectoria de vuelo vertical de la aeronave, la velocidad aerodinámica y la actitud emergente después de un malentendido sobre la preparación del capitán requerida durante el ascenso inicial» se enumeró como una posible causa del accidente.

corriente de aireque informó por primera vez la historia, tiene fuentes que afirman que ambos pilotos eran nuevos en volar el Boeing 777.

United Airlines le dijo a SFGATE en un comunicado que United Airlines «está aprovechando las lecciones aprendidas de este vuelo para guiar la capacitación de todos los pilotos de United». La aerolínea dijo en un comunicado anterior que los pilotos involucrados en el incidente habían solicitado recibir capacitación adicional.