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Las ganancias récord de Tesla, las ganancias de Bitcoin se encuentran con una caída

(Bloomberg) – Tesla Inc. La compañía reportó ganancias récord en el primer trimestre, dejando de lado un déficit de chips industriales, mejorando su producción e incluso ganando dinero con bitcoin. Aún EV. Las acciones del fabricante cayeron un 3,1% en las últimas operaciones del lunes, lo que indica altas expectativas de que Tesla ahora competirá después de ocho veces las ganancias en acciones el año pasado. Entre las preguntas de los analistas: Tesla no proporcionó una estimación específica para el suministro de vehículos en 2021. El director ejecutivo Elon Musk está tratando de aumentar la producción y mantener el dominio de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos, pero los competidores se están moviendo agresivamente. Musk dijo que la demanda el lunes fue más alta que nunca, pero no en grandes cantidades, gritaron los inversores. «Todo está bien, pero no hay muchas noticias y no es un portavoz», dijo Jean Munster de Loop Ventures. «Todo lo que la gente pensó que sucedería sucedió». Bitcoin Boost sacó una nueva palanca para las ganancias de jugo en el trimestre, Bitcoin, ganó $ 101 millones después de vender aproximadamente el 10% de sus acciones. Bitcoin, el crédito regulatorio y los impuestos contribuyeron con ganancias de 25 centavos a las ganancias ajustadas de Tesla del 93 por ciento, lo que permitió al fabricante de automóviles superar la calificación promedio del 80 por ciento de Wall Street, escribió el analista de Credit Suisse Dan Levy en una nota el lunes. El CEO de Tesla, Zachary Girkorn, valora el bitcoin como una forma de ahorrar dinero al tiempo que protege el flujo de caja de Tesla, especialmente cuando los rendimientos de las inversiones tradicionales son muy bajos. «Hemos creído durante mucho tiempo en el valor de bitcoin», dijo en una conferencia telefónica. «Nuestro objetivo es conservar lo que tenemos durante mucho tiempo y acumular bitcoins constantemente de las transacciones cuando compran vehículos a nuestros clientes». Bitcoin ganó 1.9% y se negoció por encima de $ 54,000 después de reafirmar el compromiso de Tesla con la criptomoneda. La compañía anunció su compra a principios de este año y dijo que la aceptaría como una especie de tarifa. Ese sorprendente anuncio ayudó a impulsar la legitimidad de Bitcoin y provocó un repunte en su valor. Escasez de chips Los resultados de Vos Tesla comienzan un año, con Palo Aldo de California expandiendo sus operaciones en tres continentes, incluida la finalización de nuevas fábricas en Austin. Texas y Berlín. Tesla espera un crecimiento anual del 50% en las distribuciones en el «horizonte de varios años», que está en línea con sus términos anteriores. Esto representa alrededor de 750.000 automóviles que se entregarán este año, pero no logró motivar a los inversores, y los analistas que esperaban más orientación de Musk sobre la llamada se sintieron decepcionados. Tesla bajó un 2,5% a 719,86 dólares. Esto elevó la sesión en un 1,2% a 38 738,20. La compañía entregó más de medio millón de automóviles en 2020 y anunció que entregó 184,800 automóviles en todo el mundo en el primer trimestre, superando los 4,000 vehículos en los últimos tres meses de 2020: los semiconductores se entregan a pesar de la escasez. Leer más: Falta de chips de computadora. Este es el motivo: QuickTake Tesla y otros fabricantes de automóviles tuvieron que lidiar con elementos engorrosos de chips y otros materiales, dolores de cabeza inesperados provenientes del aumento de la producción para satisfacer la mayor demanda de los consumidores en medio de epidemias. El consultor Alex Partners dijo que el déficit de chips podría significar que los fabricantes de automóviles pierdan 61.000 millones de dólares en ventas perdidas este año. El presidente ejecutivo dijo que espera que los déficits sigan afectando a la empresa en el trimestre actual y en el tercer trimestre. El crecimiento de E.V. Por E.V. El líder del mercado se enfrenta a una nueva ola de competencia de muchos de los nuevos modelos presentados este año por empresas emergentes como Rivian Automotive Inc., respaldada por Amazon.com Inc., y fabricantes de automóviles establecidos como General Motors Co. y Volkswagen AG. Tesla buscó tranquilizar a los inversores en su publicación trimestral. VE y sus propios esfuerzos para expandir rápidamente la productividad. «A medida que más fabricantes de equipos originales se unan a nuestra misión con el lanzamiento de vehículos eléctricos, creemos que la confianza del consumidor en los vehículos eléctricos seguirá aumentando y más clientes estarán dispuestos a cambiar», dijo en un comunicado. Los ingresos del primer trimestre de Tesla aumentaron un 74% a $ 10,39 mil millones de enero a marzo, según las estimaciones de los analistas de $ 10,41 mil millones. Las ventas de créditos regulatorios aumentaron a $ 518 millones en el trimestre, frente a los $ 1,401 millones del último trimestre de 2020. La compañía gana más dinero vendiendo esos créditos a otros fabricantes de automóviles de lo que gana con su negocio principal de fabricación y venta de automóviles. Este es un problema potencial para Tesla, y los fabricantes de automóviles establecidos están comenzando a ofrecer sus propios vehículos eléctricos, y no necesitarán comprar múltiples créditos en el futuro a pesar de endurecer los estándares globales de emisiones de carbono. Tesla señala que esto es cada vez mejor y más eficiente en la fabricación de automóviles. El 26,5% del margen total de su vehículo superó el 24,2% según el consenso de Bloomberg. La compañía alentó una mayor reducción de costos que el precio de venta promedio más bajo. Preguntas sobre accidentes peligrosos La compañía cuestionó las preocupaciones sobre un accidente del Model S en Texas a principios de este mes, diciendo que creía que alguien estaba en el asiento del conductor en ese momento. Tesla advirtió que no podía recuperar todos los datos del vehículo, que enfrenta los comentarios iniciales de la policía de que «nadie» conducía. Esto llevó a la especulación de que el nombre de Tesla para la función de asistencia a la conducción podría ser un factor en el accidente del piloto automático. «Pudimos encontrar que el volante estaba realmente deformado, por lo que es posible que alguien estuviera en el asiento del conductor en el momento del accidente», dijo Lars Morawey, vicepresidente de ingeniería automotriz de Tesla. Moravi dijo que el fabricante de automóviles está trabajando con los reguladores federales en su investigación. Dos personas murieron en un accidente cerca de Houston y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras y la Junta Nacional de Seguridad del Tráfico están investigando. Leer más: Tesla se bloquea después de dos muertes con el conductor ‘nadie’ (Actualizaciones con el comentario del CFO en la octava columna; agrega detalles completos). 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