Musk apuesta por Tesla: robots humanoides y coches autónomos

El interior de un Tesla Model S en modo de piloto automático en San Francisco, California, EE. UU., 7 de abril de 2016. REUTERS/Alexandria Sage/foto de archivo

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27 de enero (Reuters) – Un automóvil Tesla (TSLA.O) El presidente ejecutivo, Elon Musk, dijo el miércoles que los productos más importantes este año y el próximo no serán los automóviles, sino los programas que son impulsados ​​de forma autónoma y por robots.

Las audaces promesas del multimillonario más famoso de la industria de los automóviles eléctricos enfrentan enormes desafíos, desde la tecnología hasta la regulación. Tesla y otras empresas de tecnología automotriz no han logrado cumplir sus objetivos de implementar automóviles autónomos durante años.

“Me gusta el hecho de que están superando las cosas, pero creo que son muy agresivos”, dijo Craig Irwin, analista de Roth Capital Partners.

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Musk construyó una carrera profesional desafiando a los escépticos con compañías de autos eléctricos y cohetes. Algunos conductores de Tesla están comprando $12,000 en paquetes de conducción autónoma anticipando que la autonomía total está a punto de suceder, y 60,000 conductores de Tesla están probando el último software de conducción autónoma, una medida con la que los competidores solo pueden soñar.

«Me sorprendería si no lográramos una conducción totalmente autónoma más segura que los humanos este año. Me sorprendería», dijo Musk, prediciendo que la conducción totalmente autónoma se convertiría en «la fuente de rentabilidad más importante de Tesla».

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«Es bueno desde el punto de vista financiero», dijo, y señaló que la robótica impulsará cinco veces los servicios de automóviles, ya que los propietarios pueden enviar sus automóviles a trabajar cuando no se necesitan.

Musk dijo que los robots similares a los humanos y los autos autónomos son más importantes que los Cybertrucks o los autos eléctricos de $25,000. Las acciones de Tesla cayeron un 10% a su nivel más bajo en más de tres meses el jueves después de que el fabricante de automóviles más valioso retrasara el lanzamiento de autos nuevos como el Cybertruck hasta el próximo año debido a problemas en la cadena de suministro. Musk dijo que Tesla actualmente no está desarrollando autos eléctricos por un valor de $ 25,000. Lee mas

99.999999999% seguro

Tesla utiliza cámaras e inteligencia artificial, evitando otras tecnologías como sensores de radar y lidar que, según sus rivales, son esenciales para lograr una autonomía completa. Este enfoque ha provocado fuego.

Austin Russell, CEO de Lidar Luminar, el fabricante de Reuters.

El gran problema es que, a gran escala, pueden surgir constantemente casos inusuales, dijo Philip Copeman, profesor de la Universidad Carnegie Mellon que trabaja en la seguridad de los vehículos autónomos.

“Sin un conductor humano que se ocupe de la seguridad en situaciones nuevas, sin que se enseñe realmente el aprendizaje automático, es muy difícil garantizar la seguridad en un vehículo totalmente automatizado”, dijo.

Reglamento

Incluso si la tecnología tiene éxito, Tesla será objeto de un escrutinio más estricto por parte de los reguladores antes de desplegar flotas de bots de itinerancia libre. Los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. abrieron una investigación de seguridad sobre el sistema avanzado de asistencia al conductor de Tesla después de accidentes que involucraron vehículos estacionados y vehículos de emergencia.

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Los reguladores federales de seguridad vehicular han emitido pautas para los estados, pero no estándares generales que rigen los autos sin conductor.

Koopman dijo que algunas leyes estatales requieren la aprobación de un vehículo totalmente autónomo.

Hace apenas un año, Musk dijo durante una llamada de ganancias que estaba «muy seguro de que el automóvil podrá conducirse solo con una confiabilidad superior este año».

El ingeniero de piloto automático de Tesla en ese momento, CJ Moore, le dijo al regulador de California el año pasado que el tuit de Musk sobre la tecnología de conducción autónoma «no coincide con la realidad de la ingeniería».

Musk también dijo que los ingenieros están trabajando en un robot humanoide el próximo año, llamado Optimus, que eventualmente podría abordar la escasez mundial de mano de obra y, en el corto plazo, podría transportar cosas por la planta.

“Para realizar tareas peligrosas y repetitivas, usar un robot es un enfoque completamente equivocado”, dijo Raj Rajkumar, profesor de ingeniería eléctrica e informática en la Universidad Carnegie Mellon.

Musk dijo que los robots pueden ser más importantes que los automóviles. «Creo que eso es probablemente más importante que el comercio de automóviles con el tiempo».

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Editado por Peter Henderson, Jerry Doyle y Richard Chang

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