Ogier y su copiloto Benjamin Veillaz superaron el desafío de Thierry Neuville y Martijn Wiedeke de Hyundai el domingo para llevarse la victoria por 16,4 segundos en las carreteras asfaltadas de España.
El ocho veces campeón del mundo, que está compitiendo en una temporada parcial este año, tomó la delantera en el rally de su nuevo compañero de equipo, el campeón del mundo Calle Rowanbera, en la etapa 3 el viernes por la mañana cuando cayó la lluvia. Sin embargo, perdió brevemente la ventaja ante Newville antes del servicio del mediodía.
Ogier respondió de inmediato para recuperar el liderato el viernes por la tarde y desde allí el francés nunca miró hacia atrás. Tres victorias de etapa el sábado ayudaron a ampliar la ventaja a 20,7 segundos en el último día.
Neuville logró evitar una ventaja de seis segundos el domingo por la mañana, antes de que Ogier ganara la séptima etapa, poniendo la victoria fuera del alcance del piloto de Hyundai. Luego concluyó la victoria con estilo al ganar el powertage final del rally.
Fue el primero del piloto de 38 años desde que ganó su octavo título mundial en el Rally Monza en noviembre pasado, y el primero para la asociación Ogier/Veillas desde que asumió como copiloto de Julian Ingracia. año.
El recién coronado campeón mundial Rowanpera y Jon Haltunen lideraron el rally el viernes por la mañana, pero no pudieron igualar a Ogier durante el sábado debido a que la brecha se amplió luego de un problema técnico en la etapa 14.
El finlandés cayó al tercer lugar detrás de Neuville al final del sábado y retrocedió aún más después de sufrir un pinchazo en la parte delantera izquierda debido a un desagüe que sobresalía en la etapa 17.
Sin embargo, terminar tercero, 34,5 segundos por detrás del ganador Ogier, ayudó a Toyota a conseguir su sexta corona de fabricantes del WRC (1993-94, 1999, 2018, 2021, 2022).
Ott Tanak y Martin Jarveoja de Hyundai lucharon contra problemas híbridos de dos dosis el viernes y rodaron 44.0 segundos para terminar cuartos el sábado.
Después de perder tiempo debido a un pinchazo el viernes, el héroe local Dani Sordo terminó el rallye con dos victorias de etapa para terminar en un distante quinto lugar.
Elfyn Evans de Toyota luchó por encontrar el punto óptimo en su GR Yaris durante todo el rally. Un pinchazo el viernes sacó al galés del grupo de cabeza, antes de que un segundo pinchazo causado por un tapón de drenaje suelto en la etapa 17 acabara con las esperanzas de Sordo de volver a la sexta posición.
Takamoto Katsuta trajo a casa el cuarto Toyota GR Yaris en séptimo lugar, uno de los tres después de que los japoneses se beneficiaran de un pinchazo en la parte delantera izquierda sufrido por Craig Breen de M-Sport en la etapa 17 debido a un drenaje.
Breen fue otro piloto que luchó por encontrar el ritmo en su Ford Puma durante el viernes y el sábado, antes de que el pinchazo del domingo lo dejara del séptimo al noveno lugar en su último evento del WRC con el copiloto Paul Nagle, quien se retiró.
Adrien Fourmaux, que regresa al WRC después de perderse los dos últimos eventos, heredó el octavo lugar pero tuvo suerte de llegar a la meta después de un roce con las barreras en la etapa 17.
El top 10 lo completó Pierre-Louis Loubet de M-Sport, quien soportó un rally desafiante. El francés mostró el ritmo, pero perdió un minuto por un pinchazo en la parte delantera izquierda en la Etapa 3 y sufrió un problema de salida al final de la Etapa 4.
Gus Greensmith de M-Sport fue el único piloto de Rally1 que sufrió un gran drama cuando se estrelló en la Etapa 11 el sábado, lo que provocó que los oficiales cancelaran la etapa. El británico corrió las últimas cuatro etapas en un Ford Puma reparado el domingo.
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