Solid Power comienza la producción de prueba de la batería EV de estado sólido

La celda de metal de litio de estado sólido de 20 Ah y 22 capas de Solid Power, en comparación con la celda de 2 Ah y 10 capas de primera generación de la compañía.

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fuerza sólidauna batería basada en Colorado alimentada por BMW Y el vado motordijo que ha comenzado la producción de prueba de una innovadora celda de batería de estado sólido que promete brindar a los propietarios de vehículos eléctricos una mayor autonomía y tiempos de recarga más cortos a un costo menor.

Las baterías de estado sólido se denominan sólidas porque eliminan el electrolito líquido o gel que se encuentra en las baterías de iones de litio actuales. En los vehículos eléctricos, tienen el potencial de ofrecer una mayor autonomía, tiempos de recarga más breves y menos riesgo de incendio que las baterías de iones de litio, todos beneficios atractivos que han atraído inversiones significativas de los fabricantes de automóviles en los últimos años.

Pero un diseño de batería de estado sólido que pueda soportar años de uso en un vehículo eléctrico, y que pueda producirse en masa a un costo razonable, ha eludido a los investigadores durante décadas. Se espera que esto cambie dentro de dos años.

Los esfuerzos de Solid Power son uno de varios en curso destinados a llevar al mercado celdas de batería de estado sólido para su uso en vehículos eléctricos. Sus competidores van desde empresas públicas como paisaje cuántico Para esfuerzos privados financiados por gigantes como Toyota.

La ventaja de Solid Power puede ser única: si bien al menos los diseños de algunos competidores requerirán costosas fábricas especializadas, Solid Power dijo que sus baterías se pueden producir utilizando herramientas y procesos que ya existen en las fábricas existentes que fabrican celdas de batería de iones de litio.

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La línea de producción piloto de Solid Power producirá baterías en pequeñas cantidades para pruebas internas, a medida que mejora el diseño de las baterías y afina su enfoque de fabricación.

La compañía espera comenzar a enviar baterías a sus socios automotrices, BMW y Ford, para probarlas en prototipos de vehículos a fines de este año, dijo el director ejecutivo Doug Campbell, un paso importante en el proceso de «verificación» necesario para suministrar baterías a los fabricantes de automóviles en un Gran escala.

Campbell le dijo a CNBC que, si todo va bien, espera que los fabricantes de automóviles aprueben el diseño de la batería Solid Power en algún momento de la primera mitad de 2024.

Luego, la compañía entregará su diseño a un fabricante de baterías existente para la producción en masa, lo que sugiere que los primeros vehículos que utilicen las innovadoras baterías Solid Power podrían estar disponibles dentro de unos años.

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