Tesla presiona a la oficina de Modi en India para que reduzca los impuestos antes de ingresar al mercado de abastecimiento

FOTO DE ARCHIVO: El logotipo del fabricante de automóviles Tesla se ve en una sucursal en Berna, Suiza, el 28 de octubre de 2020. REUTERS / Arnd Wegmann / FOTO DE ARCHIVO / FOTO DE ARCHIVO

NUEVA DELHI, 20 de octubre (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) Cuatro fuentes han instado a la oficina del primer ministro indio, Narendra Modi, a reducir los impuestos a la importación de vehículos eléctricos antes de que ingresen al mercado, aumentando los pedidos que han enfrentado objeciones de algunos fabricantes de automóviles indios.

Tesla quiere comenzar a vender autos importados en India este año, pero dice que los impuestos del país se encuentran entre los más altos del mundo. solicitud de deducciones fiscales Reportado por primera vez por Reuters en julio – Planteó las objeciones de muchos actores locales, quienes dijeron que tal movimiento desalentaría la inversión en la fabricación local.

Cuatro fuentes familiarizadas con las discusiones dijeron que los ejecutivos de Tesla, incluido el jefe de política de India, Manoj Khurana, transmitieron las demandas de la compañía a los funcionarios de Modi el mes pasado en una reunión a puerta cerrada, diciendo que los impuestos eran demasiado altos.

Durante la reunión en la oficina de Modi, Tesla dijo que la estructura de obligaciones de India no haría de su negocio en el país una «propuesta viable», según una de las fuentes.

India impone un arancel de importación del 60% a los vehículos eléctricos que cuestan $ 40.000 o menos, y un arancel de importación del 100% a los automóviles de más de $ 40.000. Los analistas dijeron que los autos Tesla a estas tarifas se volverían demasiado costosos para los compradores y podrían limitar sus ventas.

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Tres de las fuentes dijeron que Tesla había presentado una solicitud por separado para una reunión entre el CEO Elon Musk y Modi.

La oficina de Modi y Tesla Inc., así como su oficina ejecutiva Khurana, no respondieron a una solicitud de comentarios.

No está claro qué le dijo específicamente la oficina de Modi a Tesla en respuesta, pero las cuatro fuentes dijeron a Reuters que los funcionarios del gobierno están divididos sobre las demandas del fabricante de automóviles estadounidense. Algunos funcionarios quieren que la empresa se comprometa con la fabricación nacional antes de considerar cualquier crédito fiscal a la importación.

Las fuentes agregaron que la preocupación por el impacto en la industria automotriz local pesa sobre el gobierno.

Empresas indias como Tata Motors (TAMO.NS), que recientemente Recaudé mil millones de dólares de inversores Incluyendo TPG para impulsar la producción nacional de vehículos eléctricos, dijo que otorgar concesiones a Tesla iría en contra de los planes de India de impulsar la fabricación nacional de vehículos eléctricos.

«Si Tesla fuera el único fabricante de autos eléctricos, la reducción de aranceles habría funcionado. Pero hay otras fuentes», dijo una de las fuentes, que tiene conocimiento directo del pensamiento del gobierno.

Este mes, el ministro de Transporte dijo que Tesla no debería vender automóviles fabricados en China en la India y, en cambio, debería fabricarse localmente, pero Tesla ha indicado que primero quiere probar las importaciones.

Musk dijo en Twitter en julio que «si Tesla puede tener éxito con los autos importados, es muy probable que haya una planta en India».

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El mercado indio de vehículos eléctricos premium todavía está en su infancia y la infraestructura de carga es escasa. Solo 5.000 de los 2,4 millones de coches vendidos en India el año pasado eran eléctricos.

Un funcionario del gobierno dijo que reducir las tarifas durante un período limitado para despejar el camino para la entrada de Tesla podría «reforzar la imagen de India favorable a los inversores y las credenciales ecológicas» al tiempo que atrae más inversiones.

(Reporte de Aditi Shah) Editado por Philippa Fletcher

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