El presidente de la UAW, Sean Fine, se dirige a los miembros del sindicato durante una manifestación del Domingo de Solidaridad en Warren, Michigan, el 20 de agosto de 2023.

Michael Weiland/CNBC

DETROIT – United Auto Workers presentó cargos por prácticas laborales injustas contra los fabricantes de automóviles General Motors y Stillants ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales por no negociar con el sindicato de buena fe o de manera oportuna, dijo el jueves por la noche el presidente de UAW, Sean Fine.

Fine dijo que las presentaciones del jueves se produjeron después de que las empresas no respondieran a las demandas del sindicato de manera oportuna. El sindicato no presentó ninguna denuncia contra Ford Motor Company. Fine dijo que la empresa respondió a las demandas del UAW con una contrapropuesta, que criticó duramente.

«La negativa deliberada de GM y Stelantis a negociar de buena fe no sólo es insultante y contraproducente, sino que también es ilegal», dijo Fine durante una transmisión en Facebook Live. «Por esta razón, nuestro sindicato presentó hoy cargos de prácticas laborales injustas, o ULP, contra General Motors y Stellants ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales».

GM no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de CNBC. El sindicato y la NLRB no respondieron de inmediato sobre detalles adicionales de las grabaciones.

Stellantis dijo que aún no había recibido la denuncia de la NLRB, «pero estaba sorprendido por las afirmaciones del Sr. Fine de que no negociamos de buena fe».

«Esta es una acusación sin base alguna, y nos decepciona saber que el señor Fine está más centrado en presentar cargos legales frívolos que en negociaciones reales», dijo la compañía en un comunicado enviado por correo electrónico. «Defenderemos enérgicamente esta acusación cuando llegue el momento, pero por ahora estamos más centrados en seguir negociando de buena fe un nuevo acuerdo. No permitiremos que las tácticas del Sr. Fine nos distraigan de este importante trabajo de asegurar el futuro. de nuestros empleados.»

Respecto a la última propuesta de Ford, Fenn la calificó de «facilitadora». Incluye un aumento salarial del 9% durante el período de cuatro años del acuerdo, bonificaciones únicas y el uso ilimitado de trabajadores temporales a quienes se les paga menos y no reciben los mismos beneficios, dijo. Fine dijo que la empresa también rechazó «todas» las propuestas sindicales relacionadas con la seguridad laboral y las «propuestas de calidad de vida», como vacaciones extra pagadas y una semana laboral más corta.

«Las propuestas salariales de Ford no sólo no satisfacen nuestras necesidades, sino que insultan nuestro propio valor», dijo Fine.

En respuesta a los comentarios, Ford emitió una extensa declaración al director ejecutivo Jim Farley y detalles adicionales sobre su propuesta en comparación con negociaciones anteriores hace cuatro años, incluido un aumento salarial combinado garantizado del 15% y pagos de suma global.

«Esta será una transacción importante para nuestros trabajadores y nos permitirá continuar con la posición única de Ford como el fabricante de automóviles más estadounidense, y nos dará la flexibilidad que necesitamos dentro de nuestra huella de fabricación para responder a la demanda de los clientes a medida que la industria se transforma». Farley dijo Declaración hecha pública. «Esta oferta también permitirá a Ford competir, invertir en nuevos productos y crecer, y compartir este éxito futuro con nuestros empleados a través del reparto de beneficios».

Ford indicó que su propuesta incluye un período de crecimiento de seis años para alcanzar salarios más altos, frente a ocho años; $12,000 en bonificaciones por costo de vida durante la vigencia del acuerdo; recompensas de patrocinio de $5,500; un aumento del 25% en el salario base de los trabajadores temporales; Y otras mejoras respecto al último contrato, pero que no se ajustan a las exigencias anteriores del sindicato.

Las demandas del sindicato incluían un aumento salarial del 46%, la restauración de las pensiones tradicionales, un aumento en el costo de vida, una reducción de la semana laboral de 40 a 32 horas y un aumento de los beneficios para los jubilados.

Aquí hay detalles adicionales que Ford ha publicado sobre su última propuesta: