Oscar, un inmigrante indocumentado de México, hizo fila detrás de seis personas en el Centro de Servicios para Conductores y Vehículos de Minnesota en Plymouth el martes por la mañana para tomar su examen escrito de conducir.
La respiración nerviosa de Oscar se notaba en la silenciosa oficina.
«Hay muchas emociones encontradas en este momento», dijo Oscar. «Es la emoción y el miedo de reprobar el examen. Y la incertidumbre de entrar a una instalación como ésta siendo una persona indocumentada también es, en cierto modo, desconcertante».
Oscar, un residente de St. Paul de 29 años que trabaja como consultor de negocios para una organización sin fines de lucro en el sur de Minneapolis, condujo 30 minutos hasta su cita. Aunque hubiera preferido una ubicación más cercana, el martes fue el día más cercano para conseguir una cita, ya que los centros de Servicios para Conductores y Vehículos de Minnesota en todo el estado tienen capacidad para un número creciente de citas para exámenes de conocimientos, que evalúan a los solicitantes sobre las leyes de conducción del estado.
Las citas son pocas y espaciadas ya que las Licencias de Conducir para Todos entraron en vigor el domingo 1 de octubre, dando a 81,000 minnesotanos indocumentados la posibilidad de solicitar una licencia. La ley, promulgada en marzo, puso fin a un requisito de 20 años de que los solicitantes debían presentar prueba de residencia legal para obtener una licencia de conducir.
Mientras llenaba el formulario de solicitud de licencia de conducir, Oscar, que usa su nombre de pila porque no tiene estatus migratorio, hizo una pausa antes de marcar la casilla junto a la línea que decía: «Certifico que no tengo Seguro Social». número.»
Luego leyó una pregunta que le preguntaba si tenía licencia de conducir en una jurisdicción fuera de Minnesota en los últimos 10 años.
“No, por eso estamos aquí”, dijo, riéndose un poco y aliviando la tensión de lo que había sido una mañana angustiosa.
Liderar con miedo y privilegios
Oscar se reunió con Sahan Journal en un banco de picnic afuera de la oficina de Servicios para conductores y vehículos antes de su cita. Llevaba gafas de sol y un polo azul decorado con pequeñas piñas blancas. Jugueteaba nerviosamente con sus dedos mientras hablaba, y junto a él había una carpeta de cuero granate llena de documentos que tenía que mostrar para poder tomar su examen.
Oscar emigró de México a Minnesota hace 13 años con sus padres cuando tenía 15 años. Sus padres y su hermana tenían citas después de él para realizar el examen escrito.
Oscar dijo que solo intenta conducir dentro de las Ciudades Gemelas y que su ruta más común es su viaje al trabajo desde St. Paul hasta el sur de Minneapolis. Conduce su propio coche, pero a menudo depende de amigos y familiares para sus viajes.
A pesar de su ascendencia mexicana, Oscar se describió a sí mismo como una persona trans blanca, lo que, según dijo, conlleva cierto nivel de privilegio.
“Mis posibilidades de que me detengan son un poco menores que las de cualquier otra persona de color con piel más morena que yo”, dijo, y agregó que todavía conduce con miedo. «Cada vez que ves los colores de las luces de la policía detrás de ti, piensas: ‘¿Vienen por mí?’ o ‘¿Qué está pasando?'» Pero sé que, debido a mi privilegio de pasar como blanco, probablemente no lo harán. ven por mí.
Para los conductores no registrados, ser detenido por la policía en el tráfico puede resultar en una multa por conducir sin licencia y, a veces, en arresto y posible deportación.
Es por eso que Oscar defendió las licencias de conducir para todos este año en el Capitolio del Estado de Minnesota.
«Fue surrealista, ¿realmente sucedió?» dijo Oscar, describiendo cómo se sintió cuando el Senado aprobó su versión del proyecto de ley. «Tenía expectativas muy bajas, porque no quería que mi familia se emocionara demasiado por algo que pudiera suceder. Pero pasó».
En Driver and Vehicle Services (DVS) en Plymouth, Oscar llenó su formulario de solicitud y luego habló con un trabajador de DVS que solicitó su pasaporte.
«No hay ningún número de Seguro Social, ¿verdad, señor?» Preguntó el trabajador Oscar después de mirar su apariencia.
“No”, respondió Óscar.
Mientras el trabajador procesaba los documentos de Oscar, dos mujeres en la fila hablaban en español.
“Tienen razón, ya sabes”, dijo Oscar, explicando que las mujeres estaban discutiendo lo confusa que era la versión en español de la prueba de conocimientos.
Un trabajador de DVS estaba sentado detrás de una computadora rodeado de montones de papeles. Hay documentos pegados con cinta adhesiva por toda la oficina, incluida una lista de tarifas para diferentes tipos de licencias de Minnesota, un letrero que dice «Prohibido el teléfono celular» e información sobre cómo obtener un permiso de aprendizaje comercial.
La oficina tenía 16 estaciones de prueba divididas en cubículos, cada una con su propia computadora portátil y auriculares. Oscar se sentó frente a la computadora alrededor de las 10 a. m. para realizar su examen.
Una breve pregunta
Oscar salió del centro de pruebas unos 30 minutos después, luciendo decepcionado. No aprobó el examen y se equivocó en nueve de las 40 preguntas de opción múltiple.
Servicios para conductores y vehículos requiere una puntuación del 80 por ciento, lo que representa al menos 32 respuestas correctas o más para aprobar la prueba de conocimientos. Los solicitantes mayores de 19 años que aprueben el examen reciben un permiso temporal y pueden conducir legalmente durante tres meses antes de realizar un examen práctico para obtener su permiso de conducir.
Oscar estuvo a una pregunta del éxito.
«No fue como un examen de práctica», dijo, sacudiendo la cabeza.
Oscar dijo que estudió durante aproximadamente tres horas usando una aplicación llamada DMV Written Test, que no está afiliada a Minnesota Driver and Vehicle Services. Recomienda que las personas estudien directamente desde el sitio web de Minnesota Driver and Vehicle Services. Su madre y su hermana también reprobaron los exámenes.
“Estábamos estudiando desde esta aplicación proporcionada por el DMV y cada vez pasaba el examen” en la aplicación, dijo Oscar. «Pero estas preguntas eran completamente diferentes».
Oscar programó otra prueba. La siguiente cita disponible fue el 2 de noviembre en Hutchinson, aproximadamente a una hora y media de distancia.
Por otro lado, el padre de Oscar aprobó el martes su prueba de conocimientos. Como tiene licencia de conducir mexicana, el padre de Oscar tiene la oportunidad de tomar el examen práctico antes. Mientras Oscar viaja hacia el oeste el 2 de noviembre para su segunda ronda del examen escrito, su padre viajará dos horas al norte, a Duluth, lo más cerca que podrá tomar el examen práctico para completar el proceso de licencia de conducir.
Esto es lo que necesita saber antes de realizar el examen de conocimientos de Minnesota
La prueba de conocimientos consta de 40 preguntas de opción múltiple. Servicios para conductores y vehículos requiere una puntuación del 80 por ciento y al menos 32 respuestas correctas para aprobar la prueba de conocimientos.
Una vez aprobado, los solicitantes mayores de 19 años reciben un permiso temporal y pueden conducir legalmente durante tres meses antes de realizar un examen práctico para obtener su permiso de conducir. Los solicitantes de 18 años o menos deben entrenar durante seis meses con un permiso antes de ser elegibles para tomar un examen práctico.
Los exámenes orales están disponibles en Driver and Vehicle Services en Eagan, el centro de St. Paul y Anoka. Los solicitantes que soliciten un examen oral deben programar un examen. Por correo electrónico.
Hay 26 estaciones de prueba equipadas con computadoras que pueden leer la prueba en voz alta en inglés, karen, ruso, hmong, somalí, español y vietnamita. También puede realizar el examen en lenguaje de signos americano. Los examinados pueden traer un intérprete a su cita, si es necesario.
Unidos MN ha recopilado consejos y recursos útiles en español aquí.
Los Servicios para conductores y vehículos recomiendan estudiar para el examen de conocimientos utilizando la guía disponible a continuación en inglés, español, somalí y hmong.
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