Rochester, Nueva York: si tiene un teléfono inteligente, es probable que funcione con una batería de litio.
Una instalación local en Eastman Business Park lo recicla para ayudar a construir las baterías que alimentan los autos eléctricos. Ajay Kochhar dirige Li-Cycle. El lunes, News10NBC se enteró de que su empresa está recibiendo un préstamo de $375 millones del Departamento de Energía de EE. UU.
El dinero proviene de la Ley de Reducción de la Inflación del año pasado. Li-Cycle comenzó hace siete años. Se necesitan baterías de litio viejas, reciclar litio, cobalto, níquel y vender estos materiales para fabricar baterías eléctricas nuevas. Sin esos productos químicos, no se pueden fabricar baterías.
Ajay Kochhar, director ejecutivo de Li-Cycle: Solíamos trabajar en el espacio del litio. Vimos que todo este litio se desperdiciaba y pensamos, bueno, esto es una locura. ¿Cómo es esto mejor que los hidrocarburos? Por eso se nos llama ciclo de Li.
Se espera que el préstamo genere 270 puestos de trabajo permanentes en la fábrica y 1.000 puestos de trabajo en la construcción. La planta de Li-Cycle en Rochester podría convertirse en uno de los mayores suministros de materiales reciclados para baterías de Estados Unidos, según el líder de la mayoría en el Senado, Chuck Schumer, quien ayudó a obtener el préstamo. Visitó la fábrica el lunes y ya la había visitado en septiembre
Senador Chuck Schumer (D) Nueva York: Con esta inversión, Li-Cycle, escuche esto, Li-Cycle se convertirá en el mayor proveedor de carbonato de litio de toda América.
Las baterías son pequeñas, pero Li-Cycle está construyendo una fábrica en Eastman Business Park en la que caben 50 campos de fútbol.
brayan: Cuando la batería entre en mi teléfono o el juguete entre en el dinosaurio eléctrico de mi hijo, ¿esa batería terminará contigo y la reciclarás?
Ajay Kochar, CEO, Li-Cycle: Sí, así es. Así que hay que buscar centros de acopio locales. A menudo se encuentran en tiendas minoristas. Estos grupos lo toman, desconectan las baterías y nos lo dan.
Solo el 10% de las baterías de litio se reciclan. La industria debe ser del 90%. Puede reciclarlos en el parque ecológico del condado detrás del aeropuerto o en tiendas como Best Buy, Lowes, Target, Sprint y Verizon.
Li-Cycle tiene como objetivo ayudar a los Estados Unidos a liderar el mercado de vehículos eléctricos, que está en auge a medida que los países buscan combatir el cambio climático mediante la reducción de las emisiones de carbono. Actualmente, China es el principal fabricante mundial de baterías de iones de litio y vehículos eléctricos.
Schumer: «El corazón de los cientos de miles de vehículos eléctricos que pronto dominarán nuestras carreteras se construirá con componentes de baterías aquí mismo en Rochester».
En su apogeo, los productos de la planta podrían satisfacer las necesidades de 203.000 vehículos eléctricos al año. Eso es suficiente para reducir el uso de gasolina en unos 80,6 millones de galones al año, según la Agencia de Protección Ambiental.
El ion de litio reciclado podría facilitar que las empresas ensamblen vehículos eléctricos en América del Norte, lo que permitiría a los compradores de automóviles calificar para un Crédito fiscal para vehículos eléctricos. Los propietarios pueden obtener un crédito fiscal de $7500 en su vehículo eléctrico si contiene al menos un 40 % de metal y un 50 % de componentes de batería procesados en los Estados Unidos, según el Departamento de Energía de EE. UU.
El préstamo de Li-Cycle está financiado por la Ley de Reducción de la Inflación, firmada en agosto de 2022, que tiene como objetivo reducir la inflación mediante la promoción de la energía limpia, entre otras cosas.
Li-Cycle tiene su sede en Toronto, Canadá y tiene otras ubicaciones dentro y fuera de los Estados Unidos.
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