Volkswagen fabrica baterías para vehículos eléctricos con Guoxuan de China en Alemania

Frankfurt: Volkswagen fabricará baterías para automóviles eléctricos en Alemania con una empresa china líder a partir de 2025.

La compañía dijo en un comunicado el martes pasado que el grupo automovilístico alemán construirá su segunda fábrica de baterías eléctricas en Salzgitter en un esfuerzo conjunto con Guoxuan High-tech para producir baterías de bajo costo para vehículos eléctricos económicos.

En mayo de 2020, Volkswagen anunció la adquisición de una participación del 26% en Guoxuan, el tercer mayor fabricante de baterías para automóviles eléctricos en China después de la tecnología Amperex y BYD contemporáneas.

Volkswagen inicialmente quería producir baterías con Northvolt, un fabricante sueco de baterías propiedad en un 20% de VW, en las instalaciones de Salzgitter, pero ha cambiado de planes, y el fabricante sueco ahora se enfoca en baterías para vehículos eléctricos de alta gama.

El fabricante de automóviles alemán también dijo que estaba en la fase final de negociaciones con el gobierno español sobre nuevos planes de producción en España. Estos incluyen la tercera planta de baterías de automóviles eléctricos de VW con una capacidad anual de 40 GWh, suficiente para alimentar entre 500.000 y 800.000 vehículos eléctricos, y también una planta de fabricación para producir pequeños vehículos eléctricos en España a partir de 2025.

Volkswagen anunció un plan en marzo para establecer seis fábricas de baterías para automóviles eléctricos en Europa para 2030, con el objetivo de producir baterías estándar a gran escala para reducir costos y aumentar la rentabilidad del automóvil. La compañía planea que los vehículos eléctricos representen el 50% de las ventas de automóviles nuevos para 2030 y casi el 100% para 2040.

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El fabricante de automóviles cree que el margen de beneficio de los coches eléctricos será similar al de los coches con motor de combustión interna (ICE) en unos años debido al aumento en la fabricación de vehículos eléctricos.

Volkswagen recortará sus modelos ICE para mantener la rentabilidad, con el objetivo de lograr una relación entre beneficios y ventas del 8% al 9% en 2025 en comparación con el 7% al 8% de su plan inicial.

El CEO Herbert Diess dijo a los reporteros que los vehículos eléctricos se volverán económicos gracias a los avances en la tecnología de baterías y la expansión de la escala de producción.

VW está unificando la arquitectura y el software en todas las marcas, incluidas Audi y Porsche, que afectarán a 10 millones de vehículos anualmente a partir de 2026.

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