En una carretera polvorienta en las afueras de Dubái, Sohrab Fanny aprovecha la respuesta de Occidente a la guerra en Ucrania: su taller está instalando asientos calefactables en automóviles que se reexportan a Rusia.
Doce mil almohadillas térmicas estuvieron en sus almacenes durante años, dijo, hasta que la invasión rusa y las sanciones occidentales resultantes sacaron a los fabricantes de automóviles estadounidenses, europeos y japoneses del mercado ruso. Ahora, los rusos importan estos autos a través de Dubai, en los Emiratos Árabes Unidos, y debido a que los autos enviados a Medio Oriente tienden a estar hechos para climas cálidos, las tiendas de accesorios como Mr. Fanny hacen un trabajo rápido para prepararlos para el clima invernal.
“Cuando llegaron los rusos, vendí todo lo que tenía”, dijo Fanny, por lo que ordenó varios miles de almohadillas térmicas para asientos. En Rusia, tienen sanciones. Aquí, no hay. Aquí hay trabajo».
Más de un año después de la invasión del presidente Vladimir Putin, surgen sanciones occidentales Daño a la economía rusa Pero no lo interrumpas. La red de comercio global se ha modificado, lo que le permite al líder ruso cumplir en gran medida una promesa clave: que la guerra no perturbará significativamente el estilo de vida de consumo de las élites rusas.
Rusia todavía importa productos occidentales codiciados, con el apoyo de una red global de intermediarios.
En Moscú, los últimos iPhones Disponible Para entrega el mismo día a un precio inferior al de venta al público en Europa. tiendas Todavía en stock Gucci, Prada y Burberry. venta de autos Lista de sitios Coches nuevos Land Rover, Audi y BMW.
Todas las principales marcas de productos electrónicos, automotrices y de lujo de Occidente anunciaron su retiro de Rusia el año pasado. No todos sus productos técnicamente violan las sanciones, pero el comercio con Rusia se ha vuelto muy difícil ante la ira pública, la presión de los empleados y las restricciones a las exportaciones de semiconductores y las transacciones financieras.
Sin embargo, la demanda rusa de artículos de lujo sigue siendo fuerte y los comerciantes de Dubái y otros lugares la están cubriendo.
“Los ricos siempre siguen siendo ricos”, dijo Ekaterina Kondratyuk, gerente de comunicaciones de una sala de exhibición de autos de lujo en Dubái, que recientemente envió un Porsche Cayenne Turbo GT de $300,000 a un concesionario ruso. Agregó que la guerra «no los afectó».
Antón Troyanovsky Reportado desde Dubai y Jack Ewing de Nueva York. Contribuir a la elaboración de informes. Vivian Nerim de Riad, Arabia Saudita, Ahmed Al Omran Desde Jeddah, Arabia Saudita y Oleg Matsnev de Berlín
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