Siguió a un anuncio la semana pasada de otra agencia para retirar más de 230,000 Ford Rangers fabricados entre 2004 y 2006. NHTSA dijo que esos vehículos pueden tener bolsas de aire de reemplazo que se instalaron incorrectamente durante el retiro del Ranger original.
Los propietarios pueden ingresar sus números de identificación de vehículos en NHTSA sitio web Para ver si sus vehículos están sujetos a la advertencia.
“Si tiene un BMW 2000-2006 con una bolsa de aire Takata, repárelo de inmediato, de forma gratuita”, dijo la subdirectora de la NHTSA, Sophie Schulman, en un comunicado. «Estos dispositivos inflables tienen ahora dos décadas y cada día que pasa, se vuelven más y más peligrosos porque pueden explotar incluso con un impacto menor».
La NHTSA dijo que las bolsas de aire tenían un fuelle defectuoso que podría explotar o no inflarse correctamente cuando se desplegaran.
En noviembre, Dodge y Chrysler anunciaron órdenes de «no conducir» debido al problema de la bolsa de aire detonada.
Por separado, decenas de millones de vehículos están cubiertos por un retiro en curso que conlleva el riesgo de que exploten las bolsas de aire Takata, pero aún se están descubriendo problemas adicionales con las bolsas de aire. Takata se vio obligada a declararse en bancarrota en 2017 debido a todos los escándalos, problemas y demandas que surgieron de ella, y se declaró culpable de irregularidades criminales. La NHTSA ha obligado a retirar al menos 67 millones de bolsas de aire Takata desde 2013. En 2018, Takata acordó pagar $650 millones para resolver las demandas presentadas por docenas de estados por las bolsas de aire.
Joyson Safety Systems, que adquirió la mayoría de los activos de Takata en 2018, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
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