“Falló”, lee el detector de gérmenes en nueve de cada 10 puntos de alto contacto en la cabina principal y los baños del avión.
«Los objetos que tienen más interacción humana contendrán un cierto nivel de gérmenes», dijo Mikael Brewster, vicepresidente ejecutivo de la empresa. ciencias magicas en Massachusetts, que fabrica pruebas de diagnóstico rápido.
Las prácticas de limpieza de aeronaves no están reguladas ni estandarizadas a nivel federal. La FAA no dicta protocolos de limpieza. el Centros de Control y Prevención de Enfermedades Proporciona orientación sobre cómo limpiar áreas contaminadas y prevenir la propagación de enfermedades si el pasajero está enfermo y es potencialmente infeccioso. Ninguna de las agencias cubre las mejores prácticas para situaciones que no son urgentes, como cuando una persona estornuda en el respaldo de un asiento, gotea salsa barbacoa en una bandeja o se frota la mejilla contra la cubierta de una ventana.
Las aerolíneas de pasajeros están innovando en sus propios procedimientos sanitarios. Delta Air Lines, que devolvió un avión el mes pasado cuando un pasajero desarrolló un caso grave de diarrea, dijo que sus “embajadores de saneamiento” retiran la basura, desinfectan las superficies y rellenan los baños en vuelos que permanecen en tierra durante cuatro horas o menos. Sus aviones reciben una limpieza profunda durante la noche. Este verano, limpió casi 60 millones de asientos y utilizó 12.500 galones de desinfectante.
«Hemos dedicado más recursos a estos esfuerzos con una división completa, la División de Higiene Global de Delta, totalmente dedicada a mejorar la higiene en todas nuestras operaciones». dijo Drake X. Castañeda, portavoz de Delta.
Otros transportistas siguen un sistema similar. American Airlines, que dijo que está siguiendo las recomendaciones de los CDC, está desinfectando áreas de alto tráfico (cocinas y baños) durante todo el día y abordando puntos de contacto comunes (cinturones de seguridad, bandejas, apoyabrazos) una vez que el avión está estacionado para pasar la noche.
Southwest dijo que sus técnicos de mantenimiento de aeronaves limpian, lavan y pulen los aviones por dentro y por fuera y reemplazan periódicamente las fundas de los asientos y las alfombras de los pasillos. JetBlue Limpia espacios interiores, incluidas áreas para sentarse y alfombras, durante las paradas programadas y amplía su alcance por la noche para incluir paredes laterales, cafeteras y mesas tipo bandeja, entre otras áreas.
El horario de los noctámbulos beneficia a los pasajeros que madrugan. El resto de nosotros tenemos que volar en un vórtice de microorganismos.
Conocí el dispositivo Charm Sciences gracias a una inspectora de la AAA que utiliza el kit para medir la limpieza de los hoteles que inspecciona. Sólo un sitio de prueba, el mostrador del baño, falló ese día. Se concedió la restitución de la propiedad y ésta pasó.
Además del sector hotelero, Charm Sciences dijo que muchas otras industrias con altos estándares de higiene utilizan la máquina, como centros de atención médica y proveedores de alimentos y bebidas.
en Episodio 2013 de «Bar Rescue» El presentador Jon Taffer examinó la cocina de un bar de Nueva Orleans llamado Turtle Bay. Advirtió a los empleados que el nivel de trifosfato de adenosina (ATP), que la máquina lee como unidades relativas de luz (RLU), no debe exceder los 2500. La máquina calcula 4 millones. Después de una limpieza a fondo, el número cayó a un nivel aceptable.
Unas semanas antes de mi viaje, me puse en contacto con la empresa y solicité un préstamo. Recibí el dispositivo, que parece una Game Boy gruesa, y tres bolsas con 25 hisopos cada una.
La máquina puede detectar la cantidad de ATP en una superficie (cuanto mayor es el número, más sucia está la superficie), pero no puede determinar si la materia orgánica se originó a partir de microorganismos vivos o muertos o es materia biológica residual, como el sudor y las células de la piel. O migas de galleta.
Durante mi entrenamiento, mi iPhone registró más de 1 millón de RLU. No sabía si la sustancia provenía de las yemas de mis dedos o de mi almuerzo, pero no había duda de que mi sistema era científicamente repugnante.
Pocos viajeros se sorprenderán al saber que los aviones son placas de Petri. También pueden ser vectores de enfermedades.
Stacy Rose, profesora asociada de enfermedades infecciosas y medicina interna en la Facultad de Medicina de Baylor en Texas, citó una serie de brotes asociados con los viajes aéreos, incluidos tuberculosis, SARS, influenza, norovirus, sarampión y coronavirus.
«Las partículas infecciosas pueden propagarse a bordo de un avión de varias maneras, como por inhalación de partículas infecciosas o por contacto directo con líquidos o superficies contaminadas», dijo. «El riesgo de infección depende de factores como cuán infeccioso es el organismo; el tipo de exposición, incluida la cercanía del viajero a la fuente de infección; y la ventilación de la cabina del avión».
Para reducir riesgos, recomienda utilizar desinfectante de manos para los pasajeros que quedan atrapados en sus asientos y no tienen fácil acceso a agua y jabón. Agregó que las toallitas antibacterianas pueden eliminar partículas en las superficies y las mascarillas pueden prevenir infecciones causadas por virus respiratorios.
«Una buena higiene de manos… es simple y se ha demostrado una y otra vez que es nuestra mejor defensa contra las infecciones, ya sea en el hospital o en el avión», dijo.
Nota importante: este experimento no fue científico. Fue una muestra aleatoria en un entorno no controlado. Si sube o baja en una fila o aborda un vuelo anterior o posterior, los resultados podrían ser muy diferentes. Además, no llevaba guantes y respiraba sobre los sujetos de prueba.
Sin embargo, tenía una metodología. Me concentré en siete puntos de alto contacto en la cabina principal y tres puntos en los baños. Probé cada sitio dos veces, una en su estado puro y otra después de limpiarlo con una toallita Clorox.
Yo tenía un asiento junto a la ventana, cerca de la azafata, que estaba sentada en un asiento plegable en la fila de salida. Inspeccioné en secreto, pero compartí mi tarea con mis compañeros de asiento para evitar molestarlos con mi minilaboratorio.
“Pensé que eras un comprador misterioso”, dijo la enfermera de Nueva York sentada en el asiento del pasillo antes de bajarse la máscara y quedarse dormida.
Para la parte del baño, dividí mis tareas entre los baños delanteros y traseros. No quería entrar al baño. En el último momento reemplacé el sistema de entretenimiento con un clip para cinturón, porque el respaldo no tenía pantalla de TV.
Como quería un entorno sin cambios, no informé a la aerolínea sobre la prueba. Como no involucré a la empresa en el experimento, la fuente permanecerá anónima.
El ganador (o el perdedor, según la situación) fue la manija de la taza del inodoro, que registró la lectura más alta con 657,689 RLU. La mesa de bandejas quedó en segundo lugar con 427.147.
«La mesa con bandeja tiene sentido porque se está utilizando mucho. La gente pone sus manos sobre ella. Ponen sus cabezas sobre ella cuando duermen», dijo Brewster durante nuestro interrogatorio. «No quieres 400.000 en el techo de un hospital». .”
La manija de la puerta del baño y la hebilla del cinturón fueron los siguientes en la fila de suciedad, con 260.003 y 224.320, respectivamente. El reposabrazos y el bolsillo del asiento se acercaron a 147,574 y 140,547, respectivamente.
«El reposabrazos era una especie de indicador, al igual que el cinturón de seguridad, porque es posible que tengas células de piel humana», dijo. «La gente pone sus manos sobre él para subirlo o bajarlo, por lo que esperaría que tuviera cierto nivel de ATP».
El número de descargas del inodoro (35,508) fue sorprendentemente bajo considerando que (con suerte) todos están haciendo clic en él. Brewster especuló que tal vez los asistentes de vuelo o el personal de limpieza desinfectaban el botón con regularidad. La persiana de la ventana cayó en el mismo rango.
La mayor sorpresa fue la tarjeta de seguridad en el bolsillo trasero del asiento. Anotó cero ATP. Repetí la prueba, pero el dispositivo mostró el mismo resultado: éxito, éxito, éxito.
«Obviamente, la tarjeta de emergencia no parece haber sido utilizada con mucha frecuencia», dijo Brewster.
El experimento confirmó lo que la mayoría de nosotros sospechábamos: la bandeja estaba sucia. Incluso después de borrarlo, todavía supera las 32.000 RLU. El grifo del baño también es repugnante y especialmente inquietante. El mango arruina cualquier buen hábito de lavado de manos.
Según los resultados, ajustaré algunos de mis comportamientos en viajes futuros. Cerraré el grifo del fregadero con una toalla de papel y cubriré la bandeja con un material limpio, como una etiqueta de seguridad.
«Zombieaholic. Nerd general de Twitter. Analista. Gurú aficionado de la cultura pop. Fanático de la música».
