DAYTONA BEACH – Con más de 70 000 residentes, una pista de carreras que puede albergar a decenas de miles de personas y una gran cantidad de negocios, los fundadores de Daytona Beach se sorprenderán al ver qué sucedió con el pequeño asentamiento creado en la década de 1870 a lo largo de la orilla occidental. del río Halifax.
Daytona Beach, llamada así por el fundador de la ciudad, Matthias Day, se desarrolló después de que Day comprara un terreno en lo que ahora es el centro de la ciudad. La propiedad era una casa de campo, pero fue destruida durante la Segunda Guerra Seminole en 1836.
Aquí hay otros hechos históricos que quizás conozca sobre Daytona Beach.
Las raíces más antiguas de Daytona
En 1513, el explorador español Juan Ponce de León descubrió la tierra que se convirtió en el estado de Florida. España reclamó esta área y en 1565 se estableció una colonia española en lo que ahora es la ciudad de San Agustín.
En 1804, Samuel Williams recibió una concesión de tierras de la Corona española por 3000 acres que formarían una gran parte de lo que se convirtió en Daytona Beach. Usando trabajo forzado, Williams construyó un ingenio azucarero y plantó caña de azúcar, arroz y algodón en la tierra.
Después de la muerte de Williams, su hijo se hizo cargo de la gestión de la planificación, pero fue destruido en 1836 durante la Segunda Guerra Seminole. Una parte de la tierra que controlaba Williams antes de la Guerra Civil se utilizó como campamento maderero dirigido por hermanos de Massachusetts.
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Un día se aleja en la derrota
Day fue un empresario de Ohio que inventó la lámpara de arco. Alrededor de 1870 llegó a Florida para comprar terrenos que pudiera convertir en un asentamiento o comunidad.
Primero fue a Jacksonville y conoció a alguien que lo llevó en un viaje en barco de vapor por la costa este de Florida para ver granjas abandonadas. Cuando amarraron cerca de la antigua granja Williams con una mezcla de campos y bosques, Day vio lo que estaba buscando.
En 1871, Day compró 2,144 acres de la finca a la hija del dueño anterior por $8,000. Reclutó a 14 trabajadores y colocó un aserradero a vapor y un edificio de dos pisos en la propiedad.
Para 1873, había 20 casas, empresas comerciales y una oficina de correos. Pero luego las cosas se detuvieron y Day no pudo vender mucho lo suficientemente rápido para pagar sus hipotecas. El propietario anterior recuperó la propiedad y la vendió a PW Burr y Charles Jackson.
nació la ciudad
En la tarde del 26 de julio de 1876, 25 personas asistieron a una reunión para votar sobre la incorporación del asentamiento incipiente. Un total de 23 personas votaron sí a la incorporación y dos de ellas votaron «no».
Crearon un ayuntamiento, eligieron el sello de la ciudad y lo llamaron New Daytona en honor al día.
En la década de 1880, Daytona creció a medida que se abrían más tiendas y pensiones. También se inauguró un gran aserradero nuevo en Orange Island, conocida hoy como City Island.
Los viajeros utilizaron los ferrocarriles que se extendían hasta Daytona por primera vez en diciembre de 1886. Dos años más tarde, Henry Flagler compró St. Johns and Halifax Railroad y colocó nuevas líneas a lo largo de toda la línea que permitían que los trenes viajaran entre Daytona y todos los puntos del norte.
Las nuevas vías del tren permitieron que los industriales del norte llegaran a Daytona a fines de la década de 1890 y crearan casas de invierno. Los turistas siguieron de cerca, estimulando el crecimiento de los hoteles.
El ferrocarril también impulsó el comercio de cítricos, verduras y madera.
Auge, colapso y recuperación
Después de la Primera Guerra Mundial, estalló un auge de la tierra en Daytona. Con un crecimiento acelerado, en 1925 las ciudades de Daytona, Seabreeze y Daytona Beach decidieron fusionarse para formar Daytona Beach.
La ola de crecimiento se detuvo unos años más tarde cuando el mercado de valores colapsó y la Gran Depresión llegó a Daytona Beach. Los bancos cerraron y el valor de la tierra se desplomó.
El Departamento de Obras Públicas del Gobierno Federal y la Administración de Progreso de Obras proporcionaron trabajos muy necesarios a cientos de hombres locales que construyeron Bandshell, Boardwalk, Clock Tower y Armory.
A fines de la década de 1930, se impulsó la creciente industria turística de Daytona Beach. Luego, durante la Segunda Guerra Mundial, Daytona Beach se benefició de la adición de una base aérea de la Marina de los EE. UU., el Centro de Entrenamiento del Cuerpo del Ejército de Mujeres, el Hospital de Convalecencia del Ejército de los EE. UU. y obras de construcción de barcos.
En las décadas que siguieron, la economía de Daytona Beach creció gradualmente junto con la población residente y el turismo.
Datos curiosos sobre Daytona
Aquí hay una colección de cositas interesantes en Daytona Beach.
- Uno de los primeros edificios en Beach Street fue una cabaña de troncos ubicada donde ahora se encuentra Angell & Phelps Chocolate Factory. Tres familias diferentes vivían en la cabaña que se encuentra debajo de los altos árboles.
- La primera escuela pública, completa con una campana, se construyó en 1876 en 220 S. Palmetto Ave. El pequeño edificio de un piso hecho de pino macizo también se utilizó como iglesia, y en años posteriores se convirtió en un edificio de oficinas, comercio y apartamentos. Fue demolido alrededor de 1990.
- En 1885, se construyó un gran hotel de tres pisos en lo que ahora es International Speedway Boulevard, a poca distancia al este de Ridgewood Avenue. Era un lugar popular para los turistas.
- El primer depósito ferroviario se construyó en Daytona Beach en 1887 en la esquina de lo que ahora es Orange Avenue y Beach Street. El edificio del almacén fue cedido a la ciudad en 1896 y se utilizó como ayuntamiento y estación de bomberos hasta 1920.
- El muelle oceánico que se encontraba a fines de la década de 1890 era una estructura alta y de aspecto desvencijado en comparación con el muelle actual en la base este de Main Street.
- La trituradora de caña de azúcar en la plantación de caña de azúcar, arroz y algodón de Samuel Williams a principios del siglo XIX fue el único remanente físico del proceso. La trituradora de caña de azúcar se puede ver en los Jardines Botánicos de Sugar Mill en Port Orange.
- La granja estaba en el área justo al sur de donde ahora se encuentra el Ayuntamiento de Daytona Beach en la esquina de las calles Ridgewood y Orange.
- El primer alcalde de Daytona fue el reverendo LD Houston, un ministro metodista-episcopal. Fue elegido en julio de 1876. Houston también se desempeñó como comisionado del condado, juez de paz y superintendente de educación pública en el condado de Volusia.
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