El avión hipersónico propulsado por hidrógeno tiene como objetivo reducir los vuelos de Europa a Australia a solo 4 horas
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El avión hipersónico propulsado por hidrógeno tiene como objetivo reducir los vuelos de Europa a Australia a solo 4 horas

Actualmente, un viaje por el mundo desde Europa hasta un destino como Australia toma alrededor de 20 horas en un avión regular de pasajeros.

Pero una nueva empresa suiza está buscando reducir el tiempo de vuelo a poco más de cuatro horas, con un avión de pasajeros hipersónico propulsado por hidrógeno.

Destinus ha estado probando su avión prototipo durante los últimos dos años y anunció vuelos de prueba exitosos de su segundo prototipo, el Eiger, a fines de 2022.

La compañía ha anunciado ahora su participación en un programa del Ministerio de Ciencia de España, como parte de los planes del gobierno español para desarrollar vuelos supersónicos propulsados ​​por hidrógeno.

La agencia que supervisa el programa del Ministerio, el Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial, ha seleccionado el proyecto como una iniciativa estratégica en el marco del Plan de Tecnologías Aeronáuticas (PTA).

Con una inversión total de 12 millones de euros, el proyecto incluye empresas y centros tecnológicos además de universidades españolas.

“Estamos encantados de haber obtenido estas subvenciones, especialmente porque son una clara señal de que Destinos está alineado con las líneas estratégicas de España y Europa para avanzar en el viaje del hidrógeno”, dijo Davide Bonetti, vicepresidente de Desarrollo de Negocio y Producto de Destinos. .

«Para las empresas de tecnología profunda como la nuestra, el acceso a los fondos de recuperación de la UE es esencial para realizar la investigación avanzada y acelerar la innovación necesaria para competir a escala global. Con estas subvenciones, las soluciones basadas en hidrógeno para el tráfico aéreo estarán un paso más cerca de convertirse en un realidad.»

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De Frankfurt a Sydney en 4 horas y 15 minutos

La energía del hidrógeno es objeto de mucha investigación y desarrollo, y los defensores señalan sus credenciales ecológicas.Los principales subproductos de la combustión del hidrógeno son el calor y el agua.

La cantidad de calor generado es un desafío de diseño. Investigadores de la Universidad RMIT de Melbourne Desarrollado recientemente Dicen que los catalizadores impresos en 3D pueden impulsar un vuelo supersónico y actuar como un agente refrigerante para combatir el intenso calor generado cuando los aviones vuelan cinco veces la velocidad del sonido, que es de unos 6.100 kilómetros por hora (km/h).

A esta velocidad, las futuras aerolíneas comerciales podrán volar entre Londres y Nueva York en unos 90 minutos.

La empresa emergente suiza Destinos afirma que su tecnología hará que un vuelo de Frankfurt a Sydney tome solo 4 horas y 15 minutos en lugar de 20 horas, mientras que un vuelo de Frankfurt a Shanghai tomará dos horas y 45 minutos, ocho horas menos de lo que toma actualmente.

Destinus se asoció con el fabricante de motores español ITP Aero en junio de 2022 para desarrollar una instalación de prueba de motores de hidrógeno. Una subvención del gobierno español financiará la construcción de una instalación de prueba cerca de Madrid donde se pondrán a prueba los motores de hidrógeno que respiran aire.

El segundo proyecto de subvención de 15 millones de euros financiará la investigación sobre aspectos de la propulsión de hidrógeno líquido.

El proyecto forma parte del esfuerzo de España por estar a la vanguardia del desarrollo y la producción de transporte basado en hidrógeno en una serie de sectores.

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