El Rally de España aspira al triplete en la carrera de asfalto del Neuville WRC

El Rally de España aspira al triplete en la carrera de asfalto del Neuville WRC

El belga Thierry Neuville apunta a su tercera victoria consecutiva en el Rallye de España en el WRC este fin de semana, lo que mantendrá vivas las escasas esperanzas de título de constructores de Hyundai.

La batalla por la corona de Max en el Campeonato Mundial de Rally FIA 2022 llega a un punto decisivo en las montañas de la Costa Daurada de España cuando dos equipos de fábrica luchan por el título.

Toyota Kazoo Racing podría sellar su segundo campeonato de constructores en otros tantos años en la última parada del WRC. Hyundai Motorsport es el único equipo que está detrás de los campeones defensores por 81 puntos.

Con tal ventaja, es un viaje sin problemas a Toyota desear Será suficiente para trabajar. Pero Hyundai tiene un as bajo la manga en forma de Newville.

En las dos últimas carreras del Rallye de España, en 2019 y 2021, Neuville ganó en las suaves carreteras de asfalto de las colinas costeras al sur de Barcelona. Ir tres seguidos sería un gran impulso para su equipo fabricante coreano.

Mira el video previo del Rally de España a continuación:

«Sería bueno obtener una tercera victoria consecutiva en España», dijo Neuville. “Definitivamente nuestro objetivo es luchar en la parte delantera y terminar el evento de nuevo en el podio.

«Ser rápido aquí se trata de tener una buena puesta a punto y encontrar una buena carrera en el auto, luego empujar lo más fuerte que puedas. Haremos todo lo posible para obtener un buen resultado para el equipo».

Neuville está acompañado por los compañeros de equipo de fábrica del i20 N Rally1 Ott Tanak y el héroe local Dani Sordo. El español tiene un programa limitado con Hyundai, pero ha terminado en el podio en los últimos cinco rallies WRC que ha disputado.

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A la cabeza de Toyota está Kale Rowanpera, de 22 años, que se convirtió en el campeón de WRC más joven de la historia en el Rally de Nueva Zelanda a principios de este mes.

Con la corona de pilotos asegurada, el Rowanbera está listo para defender el control de Toyota sobre el título de constructores. Toyota Kazoo Racing WRT

El finlandés y sus compañeros de equipo Sebastien Ogier y Elfin Evans son los pilotos encargados de mantener a raya a Hyundai, mientras que Takamoto Katsuda conducirá el cuarto GR Yaris Rally1 bajo el estandarte de próxima generación de Toyota.

En el shakedown del jueves, Toyota tomó la delantera. La flota de Yaris registró cuatro de los cinco tiempos más rápidos en la fase de prueba previa al evento, superando a Ogier Katsuda por 0,9 segundos en el trazado de 2,62 millas. En contraste, Tanal, Sordo y Neuville de Hyundai terminaron 11°, 13° y 14° respectivamente, a más de 10 segundos del ritmo gracias a las condiciones húmedas y las elecciones de compuestos de neumáticos que dieron a la lotería una carrera significativa. Sin embargo, como es probable que llueva en el partido de ida del viernes, Toyota tiene ventaja psicológica…

Mira los mejores momentos del Rally de España Shakedown a continuación:

M-Sport Ford ofrece una línea Puma Rallye1 de cinco autos. El director del equipo, Craig Breen, buscará darle al copiloto Paul Nagel una fuerte despedida en su último rallye del WRC, mientras que Gus Greensmith y el dúo francés Adrien Fourmaux y Pierre-Louis Loubet también buscarán llevarse los seis de M-Sport. – Una sequía de podios de rally después de una temporada que prometía más de lo que finalmente cumplió. Loubet es el hombre más rápido, en términos relativos, terminando cuarto en su última largada, el Rally Acrópolis de Grecia.

Loubet apunta a una carrera decepcionante detrás de los corredores de Ford. M-Deporte Foto

El corsario griego Jordan Serderitis conduce el quinto Puma y espera otro resultado entre los 10 primeros para llegar al séptimo en el Safari Rally Kenia de junio.

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El Rally de España podría resultar crucial en la carrera por el título de WRC2. Con dos eventos restantes, solo tres pilotos siguen compitiendo por la gloria en la principal categoría de apoyo del WRC.

El campeón de WRC2, Andreas Mikkelsen, que actualmente lidera la clasificación, ni siquiera está en la alineación titular en Salou. El noruego ya ha disputado siete rallies, el máximo permitido en la serie, y está por ver cómo le va a su competencia.

Todos los ojos estarán puestos este fin de semana en los rivales del Skoda Fabia Evo, Kajedan Kajedanovic y Emil Lindholm, que están separados por solo siete puntos en el segundo y tercer lugar, respectivamente.

Sobre el papel, Gajedanovic lleva la delantera. Solo necesita 14 puntos en España para superar a Michelson en la batalla por el título pueden, Al menos en teoría, llevarse el título en este rally. Pero para que eso suceda, Pole Lindholm tendrá que depender en gran medida de la puntuación, algo que el finlandés no quería hacer después de ganar la clase WRC3 en el Rallye de España el año pasado.

Lindholm busca reavivar su magia WRC3 del Rallye de España del año pasado para recargar sus esperanzas de título en WRC2. Grupo de contenido de Janus Re / Red Bull

Después de la ceremonia de apertura del jueves por la noche en la localidad costera de Salou, la intensa acción del Rally de España comienza el viernes por la mañana.

Después de años como la única reunión de superficie mixta del WRC, el evento cambiará a un formato de asfalto en 2021. El asfalto rápido, suave y similar a una pista de carreras en las colinas de la Costa Daurada en la costa de Barcelona fomenta una conducción agresiva y evita los cortes de curva razonables entre los diez primeros. Los competidores se enfrentan a 19 etapas especiales y un total de 182,54 millas competitivas antes de terminar el domingo por la tarde en Salou.

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