Ferrovial en el Reino Unido ha revelado que su trabajo en el proyecto del túnel Silvertown le ha supuesto un beneficio operativo de 30 millones de libras esterlinas en 2022.
Ferrovial Construction UK, como parte de una empresa conjunta con Bam Nuttall y SK E&C, ofrece el diseño y la construcción del proyecto Silvertown Tunnel, un túnel de carretera de doble calibre de 1,4 km bajo el río Támesis en el este de Londres.
El trabajo de excavación del proyecto comenzó en septiembre del año pasado y la primera perforación del túnel se completó en febrero de este año.
Al anunciar sus resultados financieros para 2022, Ferrovial Construction UK dijo que su trabajo en el megaproyecto resultó en una pérdida de 30 millones de libras esterlinas el año pasado.
La compañía dijo: «Si bien la estrategia de crecimiento del Reino Unido está en marcha, en su esencia es la responsabilidad principal de proporcionar certeza y flexibilidad.
“Por lo tanto, se tomó la decisión de hacer una excepción por única vez para las pérdidas esperadas en el proyecto del Túnel de Silvertown, principalmente debido a factores externos causados por eventos globales, incluido el brote de Covid-19, la guerra en Ucrania y como resultado de un significativo aumento inflacionario de los precios de la mano de obra y de las materias primas”.
Esto resultó en ganancias brutas antes de intereses e impuestos. [earnings before interest and taxes] 30 millones de libras esterlinas para todo el año.
A pesar de esto, la empresa obtuvo un beneficio operativo subyacente de 22 millones de libras esterlinas en el resto de su cartera y registró unos ingresos «récord» de 493 millones de libras esterlinas en 2022, un 8,1 % más que el año anterior. La cartera de pedidos a finales del año pasado era de 795 millones de libras esterlinas.
La compañía dijo que las cifras positivas generales reflejan «el buen desempeño de sus proyectos existentes».
Agregó: «Los contratos desarrollados en 2022 fortalecen la cartera de la compañía en el Reino Unido, que hasta ahora ha estado involucrada en proyectos de infraestructura complejos como Crossrail Western Running Tunnels y Farringdon Station, Northern Line Extension y Thames Tideway Tunnel».
Los objetivos financieros de Ferrovial Construction UK para 2023 y años posteriores continúan aumentando de forma sostenible los ingresos, mejorando el margen operativo, aumentando su saldo de caja neto y aumentando su cartera de pedidos.
Los resultados del Reino Unido siguen los resultados globales de la compañía española en 2022, que experimentó un aumento del 7,7% en su beneficio hasta los 728 millones de euros (644 millones de libras esterlinas) y un aumento del 4,2% en sus ingresos en términos similares en 2022, hasta los 7.600 millones de euros (6.700 millones de libras esterlinas). ). libra).
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