General Motors adquiere participación en la puesta en marcha de botes eléctricos Pure Watercraft

Motores generalesLas dos compañías le dijeron a CNBC, que se describe a sí misma como «totalmente eléctrica» ​​este año, que han adquirido una participación del 25% en Pure Watercraft, una startup de Seattle que fabrica motores fuera de borda eléctricos para embarcaciones.

Los motores Pure Watercraft usan baterías de iones de litio y reemplazan los motores fuera de borda de 40 a 50 hp que queman gasolina o diesel. Los barcos convencionales que funcionan con combustible contribuyen a los problemas ambientales que incluyen la contaminación acústica, el smog y la contaminación del agua que se pueden ver claramente flotando en el agua a su paso. Los sistemas puros son más silenciosos y limpios.

Para el CEO de Pure Watercraft, Andy Ripley, un entusiasta de la pesca y la navegación de toda la vida y ex instructor de remo, el impulso personal para resolver estos problemas va acompañado de enormes oportunidades de mercado.

Según la Asociación Nacional de Fabricantes Marinos (NMMA), las ventas de motores fuera de borda en los Estados Unidos alcanzaron un récord durante 2020, aumentando por noveno año consecutivo, a un estimado de $ 3.4 mil millones.

«El mercado de barcos está creciendo como no lo ha hecho desde después de la Segunda Guerra Mundial», dice Ripley. «Durante la pandemia, la gente quería hacer cosas con sus familias, con sus cuernos. Salir al agua es una de las cosas perfectas para hacer».

Este mercado en crecimiento también está en el radar de GM. La directora ejecutiva Mary Barra ha insinuado el interés de GM en el transporte marítimo eléctrico en A Publicación de blog en octubre, discutiendo la batería Ultium de la compañía y las plataformas de celdas de combustible Hydrotec.

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Este pontón funciona con un motor fuera de borda totalmente eléctrico de Pure Watercraft.

Cortesía: Pure Water Vehicle

Según Rebele, el acuerdo con GM tiene un valor combinado de $ 150 millones, incluidas las obligaciones de pago en especie y el capital invertido por el gigante automotriz. La empresa no reveló la división entre pagos en efectivo y en especie.

Con sus inversiones, GM se convertirá en un proveedor de componentes para Pure Watercraft, un co-desarrollador de nuevos productos, y proporcionará experiencia en ingeniería, diseño y fabricación para ayudar a la puesta en marcha a construir nuevas plantas, dijeron las dos compañías a CNBC.

Ripley dijo que su nueva asociación con General Motors debería ayudar a la startup a superar los problemas de la cadena de suministro a medida que Pure Watercraft crece.

Para GM, la inversión en Pure Watercraft es otro paso en una serie de movimientos para expandir los sistemas de baterías y celdas de combustible fuera de los automóviles. A principios de este año, General Motors anunció planes para desarrollar y comercializar locomotoras eléctricas utilizando Wabtec. También ha mostrado interés en utilizar sus baterías y pilas de combustible en aplicaciones aeroespaciales y militares.

La valoración posterior al dinero de Pure Watercraft es de 600 millones de dólares. La startup de 55 empleados recaudó previamente $ 37 millones en fondos para proyectos.

Mike Wayland de CNBC contribuyó a este informe.

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