Gran Turismo 7 se actualiza a la versión 1.71 con nuevas físicas, Fanatec FullForce y 10 cambios de motor
La actualización 1.71 de Gran Turismo 7 ya está disponible con cambios que van mucho más allá de la incorporación de nuevos vehículos. Polyphony Digital ha revisado aspectos clave del modelo de conducción, incluidos los neumáticos, la suspensión y las ayudas electrónicas, además de introducir compatibilidad con Fanatec FullForce, nuevos eventos y diez combinaciones adicionales de intercambio de motores.
Las modificaciones afectan directamente al comportamiento de numerosos coches, por lo que los jugadores deberán adaptarse a nuevas sensaciones al volante. La revisión también ha obligado a recalcular los valores de rendimiento (PP), actualizar tiempos objetivo y reiniciar varias tablas de clasificación.
Cuatro nuevos coches llegan con la actualización 1.71 de Gran Turismo 7
El nuevo contenido incluye cuatro vehículos que amplían el catálogo disponible. Entre ellos destaca el regreso de Caterham, una marca británica estrechamente vinculada a los deportivos ligeros y a una filosofía de conducción centrada en la relación peso-potencia.
Los coches incorporados son:
- Caterham Seven Superlight R500 ’08, disponible en Brand Central por 75.000 créditos.
- Hyundai IONIQ 6 N ’25, disponible en Brand Central por 90.000 créditos.
- Toyota Chaser Tourer V ’97, disponible en Coches usados por 70.000 créditos.
- Toyota Mark II Tourer V ’97, disponible en Coches usados por 70.000 créditos.
La actualización añade además tres nuevas carreras en World Circuits y un nuevo Circuit Experience en el trazado de Rallycross del Circuit de Barcelona-Catalunya.
También se incorpora Whistler como nueva localización destacada en Scapes, junto con un Seasonal Menu dedicado a coleccionar determinados vehículos durante un periodo limitado.
Polyphony Digital modifica las físicas de conducción
Uno de los cambios más importantes de la versión 1.71 se encuentra en el modelo de físicas. Polyphony Digital ha realizado ajustes en diferentes elementos que influyen directamente en el comportamiento de los vehículos, especialmente cuando circulan cerca del límite de adherencia.
Cambios en neumáticos, suspensión, motor y ayudas
El comportamiento de los neumáticos ha sido revisado en aspectos como el deslizamiento, la resistencia a la rodadura, la temperatura y el desgaste. También cambia el nivel de adherencia al abandonar el asfalto cuando la opción de reducción de agarre fuera de pista está configurada en “Real”.
El sistema de gestión del motor recibe mejoras en el control del par, especialmente al utilizar parcialmente el acelerador y durante los derrapes.
En el apartado del chasis, se han modificado elementos relacionados con la geometría de la dirección y el funcionamiento de los amortiguadores. Los ajustes predeterminados y los márgenes de configuración de la suspensión, el diferencial y la aerodinámica también cambian en determinados vehículos.
Además, el control de tracción (TCS) y el sistema antibloqueo de frenos (ABS) han recibido ajustes destinados a adaptar su funcionamiento al nuevo modelo de conducción.
Como consecuencia de estas modificaciones, se han actualizado los tiempos objetivo y reiniciado las clasificaciones de World Circuits, Licencias, Misiones y Music Rally. El criterio utilizado para aplicar penalizaciones por atajos también se ha suavizado, un cambio especialmente relevante para las competiciones online.
Fanatec FullForce amplía la experiencia con volante
La actualización introduce cambios en la respuesta tanto de los mandos tradicionales como de los volantes. Entre ellos figuran ajustes en la respuesta del acelerador y el freno, la intensidad del Force Feedback y las vibraciones relacionadas con el subviraje.
Para los usuarios de dispositivos Fanatec, Gran Turismo 7 incorpora un ajuste específico denominado Auto Setup y activa la compatibilidad con FullForce en las bases compatibles. Dependiendo del dispositivo utilizado, puede ser necesario instalar una actualización del firmware proporcionada por el fabricante.
Diez nuevos swaps de motor amplían las opciones de personalización
La versión 1.71 incorpora además diez nuevas combinaciones de intercambio de motores, disponibles en GT Auto una vez alcanzado el nivel de coleccionista correspondiente.
Las nuevas posibilidades son:
- Caterham Seven Superlight R500 ’08: motor de 658 cc del Suzuki Jimny.
- Toyota Chaser Tourer V ’97: V8 del Lexus SC430 Super GT.
- Toyota Mark II Tourer V ’97: V8 del Lexus SC430 Super GT.
- Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG ’71: motor GT3 moderno de Mercedes-AMG.
- Mercedes-Benz SLS AMG ’10: V12 AMG procedente del Pagani Huayra.
- Gran Turismo Red Bull X2014 Junior: motor Super GT de Honda/NSX.
- Ford Focus RS ’18: nueva opción con motor V8 Windsor 351.
- Mitsubishi Lancer Evolution IX ’06: opción con V8 Windsor 351.
- Porsche 911 GT3 (996) ’01: motor procedente de un 911 Turbo S moderno.
- Suzuki Swift Sport ’07: V8 del Suzuki Vision Gran Turismo.
Una actualización centrada en la conducción y el rendimiento
La actualización 1.71 de Gran Turismo 7 combina nuevos vehículos y eventos con una revisión considerable de la experiencia de conducción. Los cambios en las físicas, el reajuste de las clasificaciones, la llegada de Fanatec FullForce y las nuevas opciones de intercambio de motores convierten este parche en una actualización especialmente relevante para quienes buscan mejorar tiempos, competir online o configurar sus coches con mayor profundidad.
Fernando Alcázar es colaborador de Infocancha.com y se dedica a cubrir temas de actualidad relacionados con noticias, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Su enfoque se centra en ofrecer información clara, equilibrada y útil para los lectores, destacando los acontecimientos más relevantes del momento. A través de una cobertura precisa y accesible, busca acercar los hechos y las historias que impactan la vida cotidiana y el interés de la audiencia.
