JACKSON, Mississippi, EE.UU. (AP) — El gobernador de Mississippi, Tate Reeves, promulgó el martes un proyecto de ley que restringiría a los fabricantes de automóviles eléctricos la venta de automóviles en persona a menos que abran concesionarios autorizados.
Desafiando los llamados de algunos republicanos en la legislatura para vetar la medida, Reeves promulgó el Proyecto de Ley 401 de la Cámara, presentado por el senador republicano Trey Lamar. La ley obligaría a las empresas de automóviles eléctricos como Tesla y Rivian a vender vehículos a través de franquicias en lugar de tiendas propias, que es como operan actualmente.
Unas 200 pequeñas empresas en comunidades de todo nuestro estado buscan garantías de que los grandes fabricantes no pueden simplemente destruir sus negocios. ¡Eso es justo! Reeves, un republicano, dijo en un comunicado publicado en las redes sociales: “También reconozco que la innovación en esta industria es inevitable. Y con la innovación, las nuevas empresas crean nuevos modelos de negocio. Estoy comprometido a encontrar soluciones a largo plazo, en un mercado en constante cambio. »
El proyecto de ley no restringe la venta de autos eléctricos, ya que las personas pueden comprarlos en línea. Pero si quieren comprar un automóvil eléctrico ellos mismos, tendrán que dirigirse a la única tienda de Tesla en el estado en Brandon, que podrá permanecer abierta según la nueva ley. Ni Tesla ni ninguna otra compañía de automóviles eléctricos ha podido abrir una nueva ubicación física para vender los automóviles a menos que celebre un acuerdo de franquicia.
Antes de que el proyecto de ley fuera aprobado por una votación bipartidista de 39 a 13 el 3 de marzo, el proyecto de ley provocó un debate bipartidista. entre los legisladores republicanos. Los opositores dijeron que interferiría con el mercado automotriz y evitaría que los fabricantes de automóviles eléctricos traigan nuevas tecnologías y empleos al país. Los partidarios dijeron que la ley garantizaría que todos los fabricantes de automóviles, independientemente de su modelo comercial, se adhieran a las mismas reglas.
El senador republicano Bryce Wiggins, R-Pascagoula, esperaba que Reeves vetara la legislación. Los legisladores tenían como objetivo atraer a Tesla a la costa del golfo de Mississippi, un área que Wiggins llama el motor económico del estado.
«En el mundo de hoy, si no innovas, pierdes. Como país, no podemos darnos el lujo de perder”, dijo Wiggins a The Associated Press el martes. «Mi voto en contra del proyecto de ley fue un voto a favor del capitalismo, la competencia y la innovación. , no proteccionismo”.
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Michael Goldberg es miembro de Associated Press/Reporting for America Statehouse News Initiative. Report for America es un programa de servicio nacional sin fines de lucro que pone a los periodistas en las salas de redacción locales para informar sobre temas encubiertos. Síguelo en Twitter en twitter.com/makergoldberg.
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