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Es posible que decenas de miles de accionistas minoristas internacionales de Tesla que poseen alrededor de 17 mil millones de dólares en acciones no puedan votar en su reunión anual porque las plataformas de inversión no han logrado implementar sistemas transfronterizos adecuados.

El mayor fabricante de automóviles eléctricos del mundo ha hecho campaña para instar a los inversores a apoyar dos resoluciones que probablemente serán votaciones reñidas en su reunión del 13 de junio: una para volver a certificar el salario de 56 mil millones de dólares del CEO Elon Musk y otra para restablecer la compañía en Texas. .

La última medida se produjo después de que un juez de Delaware decidiera cancelar el paquete de opciones sobre acciones de Musk, el más rentable en la historia de las empresas estadounidenses, debido a preocupaciones sobre la independencia del consejo de administración.

Tesla tiene un porcentaje inusualmente alto de accionistas individuales (que poseen alrededor del 30 por ciento de la compañía) y los importantes obstáculos para el éxito de ambas votaciones, particularmente el traslado a Texas, requerirían que muchos de ellos votaran a favor. La presidenta Robyn Denholm comparó su misión de ganar el voto de los accionistas con escalar el Monte Everest.

Pero muchos inversores en Europa y Asia se han dado cuenta de que no pueden emitir votos electrónicamente desde fuera de Estados Unidos porque los corredores de bolsa y las plataformas de negociación en línea donde mantienen sus cuentas de acciones no tienen sistemas adecuados.

Tesla estima que alrededor del 3 por ciento de sus acciones podrían verse afectadas, según personas familiarizadas con la situación. Esto equivale a 16.700 millones de dólares de la valoración de 558.000 millones de dólares de Tesla.

Una votación para reincorporar a Tesla en Texas tiene un umbral más alto, ya que requiere que la mayoría de todas las acciones en circulación voten a favor, lo que significa que los votos no emitidos se consideran en contra de la propuesta.

«Dado el tamaño de la propiedad minorista, cada voto individual cuenta», dijo una persona.

Tesla está trabajando con Innisfree, que cuenta con más de 100 empleados en la campaña. Sus tácticas incluyen contactar a inversionistas individuales, enviar folletos – apodados “cartas de lucha” – animando a la gente a votar y una campaña de concientización en las redes sociales en la plataforma X de Musk.

Tesla e Innisfree han estado tratando de convencer a los corredores para que implementen nuevos procesos, pero aunque algunos han sido útiles, la mayoría no, diciendo que no han tenido tiempo de instalar la infraestructura, dijeron las fuentes.

Hargreaves Lansdowne, la mayor plataforma de inversión privada del Reino Unido con 120.000 millones de dólares en activos y 1,7 millones de clientes, es uno de los corredores de bolsa internacionales a través de los cuales los accionistas de Tesla no pudieron votar.

«El año pasado introdujimos la votación AGM para empresas del Reino Unido y Europa, y estamos trabajando en expandir este servicio a otras jurisdicciones en el extranjero», dijo la compañía. En el caso de Tesla, «trabajamos con nuestro proveedor de servicios de concesionario para intentar facilitar este evento único. Sin embargo, eso no fue posible».

HL posee la mayoría de los valores estadounidenses de sus clientes, incluidas las acciones de Tesla, como Crest Depositary Interest, o CDI, que históricamente no ha permitido votar en la UE ni en los EE. UU. Este año, Crest se asoció con la fintech estadounidense. Broadridge Para proporcionar dicho servicio, pero aún no se ha ampliado para incluir todos los valores estadounidenses. A pesar de la fuerte presión de Tesla, no pudo instalarlo a tiempo para obtener los votos del fabricante de automóviles.

El Consortium Bank de BNP Paribas, cuyos clientes también representan un gran número de acciones, es otro gran actor que no ofrece servicios de votación por poder para acciones estadounidenses, según personas familiarizadas con la situación. Consorsbank no estuvo disponible para hacer comentarios.

Hay otros obstáculos que pueden hacer que los inversores individuales estén menos dispuestos a votar. Por ejemplo, Degero, un corredor de bolsa en línea con sede en Ámsterdam, cobra una tarifa de 10 euros por accionista que quiera votar, para cubrir los gastos de gestión manual; La empresa suiza Swissquote pide a sus clientes que llamen a su línea de atención.

Otros han hecho excepciones en respuesta a una campaña de relaciones públicas respaldada por Tesla. Banco sueco en línea avanceque normalmente no ofrece servicios de votación en mercados no nacionales, envió un correo electrónico a los clientes informándoles que lo permitiría una vez.

Hay mucho en juego y depende aún más de los votos de los accionistas individuales después de que los grandes asesores de distribuidores Glass Lewis e ISS instaron a los propietarios de Tesla a votar en contra de la decisión salarial de Musk. Su opinión influye en las decisiones de los grandes inversores institucionales. Sin embargo, Tesla ha recibido un apoyo “cauteloso” por parte de la ISS para su reincorporación en Texas.

Vanguard, Capital Group, Norwegian Oil Fund y State Street se encuentran entre los 10 mayores accionistas de Tesla que votaron en contra de la propuesta salarial en 2018, que, no obstante, fue aprobada con un 73 por ciento de aprobación. El principal inversor hipotecario escocés, Baillie Gifford, uno de los accionistas más antiguos del fabricante de automóviles y que posee la decimoquinta participación más grande, dijo que planea respaldar el premio de 56 mil millones de dólares de Musk.

Sin embargo, el director general de Calpers, el fondo de pensiones público más grande de Estados Unidos y uno de los 25 principales accionistas con una participación de 1.670 millones de dólares, dijo en una entrevista con CNBC el miércoles que tiene intención de votar en contra del acuerdo, afirmando que «puede No creo en la compensación «. Es proporcional al desempeño de la empresa.

almizcle libros En respuesta a X: «Calpers rompió el trato. Qué vergüenza, no tienen honor».

Tesla se negó a hacer comentarios.

Información adicional de Sarah White en París